CẤU TRÚC HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN THEO PHƯƠNG PHÁP TỰ THEO TỪ THÔNG ROTOR

Luận văn tốt nghiệpTÓM TẮTĐộng cơ không đồng bộ ba pha là thiết bị chủ lực trong truyền động điện x oaychiề u vì các ƣu điểm nhƣ : cấu tạo đơn giản , chắc chắn, vận hành tin cậy , ít bảo trì ,sữa chữa, giá thành hạ , hiê ̣u suấ t cao ,… so với đô ̣ng cơ mô ̣t chiề u . Tuy nhiên, việcđiều khiển đ[r]

 Sử dụng phương pháp giải tích để tìm nghiệm của bài toán tối thiểu tổn thấtđộng cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu. Sử dụng phần mềm MATLAB/SIMULINK để mô phỏng và kiểm chứng các kếtquả nghiên cứu đưa ra.4Chương 1TỔNG QUAN1.1 Giới thiệu về động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửuĐối với động cơ xoay ch[r]

(1.4)n : Tốc độ từ trường quay ( vòng/phút)Tốc độ quay của rotor đúng bằng tốc độ quay của từ trường. Do đó, kiểumáy điện này được gọi là máy điện đồng bộ xoay chiều.Từ công thức (1.1) ta thấy để thay đổi suất điện động E0 ta có thể có haicách thay đổi tần số f (hay thay đổi tốc độ quay của <[r]

MỤC LỤCMục lụcviiDANH MỤC HÌNHxDANH MỤC BẢNGxiiChương 1.TỔNG QUAN11.1Đặt vấn đề11.2Tầm quan trọng của đề tài11.3Giới hạn của đề tài11.4Mục đích của đề tài11.5Đối tượng nghiên cứu21.6Danh mục từ viết tắt2Chương 2.CƠ SỞ LÝ THUYẾT VẾ MẠNG INTERNET32.1Tổng quan về mạng Internet32.2Cấu trúc khung Ether[r]

ĐỀ CƯƠNG CHI TIẾT Tên Modul: Điều khiển quá trình Mã số: MC033Số tín chỉ: 3Trình độ: Cho sinh viên năm thứ 3Biên soạn: Nguyễn Văn Diên, Phạm Đức HùngPhiên bản: 20081005 1. Mục tiêu: Sau khi hoàn thành modul này,sinh viên có khả năng Mô tả được vai trò của mô hình hoá trong các nhiệm vụ phát triển[r]

Tóm tắt:
Bài báo đề xuất một phương pháp kỹ thuật mới cho hệ thống điều khiển máy điện dị bộ nguồn kép làm máy
phát đồng trục trong trạm phát điện Tàu thủy. Trong bài báo, các tác giả sử dụng một máy điện dị bộ rotor dây
quấn có cấu tạo tương tự như máy phát dị bộ nguồn kép nhưng công suất nhỏ đ[r]

6. Phương pháp nghiên cứu2. Ý nghĩa của ñề tàiHướng nghiên cứu về ứng dụng ñiều khiển mờ trong ñiều khiểnĐCKĐB rotor lồng sóc là phương pháp ñiều khiển mới, khắc phục- Nghiên cứu lý thuyết.- Xây dựng mô phỏng trên phần mềm Matlab-Simulink.- Trên cơ sở các kết quả rút ra các kết[r]

Mục lục

Mục lục1
LỜI NÓI ĐẦU4
Chương 1: Tổng Quan Về Công Nghệ4
1.1 Đặt vấn đề5
1.2 .Sơ đồ khối công nghệ của hệ thống điều khiển.5
1.3. Lựa chọn công nghệ6
1.3.1Cảm biến áp suất6
a,Định nghĩa6
1.4. Động cơ không đồng bộ7
1.4.1. Khái niệm7
1.4.2. Phân loại7
a. Động cơ không đồng bộ một[r]

lệch tĩnh, ñộ quá ñiều chỉnh, thời gian quá ñộ, số lần dao ñộng của hệtruyền ñộng ñều tốt hơn rất nhiều so với việc dùng bộ ñiều khiển PIkinh ñiển. Với kết quả mô phỏng ở trên, nhận thấy rằng với bộ ñiềukhiển mờ như ñã thiết kế thì chất lượng của hệ luôn luôn ñược ñảmbảo khi tham số moment quán tính[r]

MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦU3Nhận xét của giáo viên:4ĐỀ BÀI5Tổng hợp các bộ điều chỉnh cho hệ TĐĐ tự động 1 chiều với các thông số5CHƯƠNG I61.1.Tìm hiểu chung về hệ thống điện cơ :61.2.Giới thiệu chung về động cơ một chiều :71.2.1.Cấu tạo của động cơ một chiều :81.2.1.1.Phần tĩnh :81.2.1.2.Phần quay :91.2.2.Đ[r]

rãi trong đời sống cũng như được ứng dụng trong các dây chuyền sản xuấtcông nghiệp. Nó được ứng dụng rộng rãi và phổ biến như vậy bới tính gọnnhẹ và điều khiển linh hoạt. Tuy nhiên, động cơ không đồng bộ nó cũng tồntại những ưu nhược điểm nhất định. Với các loại tải đòi hỏi công suất lớn,hay[r]

TRANG 17 TRANG 18 TRANG 19  Trong mỗi hệ thống cân rotor, thông tin về động cơ, lưu lượng vào thông qua bộ giao tiếp CPI CAN Process Interface được đưa đến bộ điều khiển CSCCAN System C[r]

mô hình hệ thống điều khiển tự độngmô hình hệ thống điều khiển tự độngmô hình hệ thống điều khiển tự độngmô hình hệ thống điều khiển tự độngmô hình hệ thống điều khiển tự độngmô hình hệ thống điều khiển tự độngmô hình hệ thống điều khiển tự độngmô hình hệ thống điều khiển tự động

: Một hệ thống khí nén một xi lanh tác dụng đơn với những yêu cầu:
- Có thể điều chỉnh tốc độ piston đi ra. Tốc độ đi về được tăng cường;
- Dùng van đảo chiều điều khiển một phía; cấu trúc điều khiển tự duy trì với hai nút điều khiển: START ( cho hành trình đi ra) và STOP ( cho hành trình rút về)[r]

: Một hệ thống khí nén một xi lanh tác dụng đơn với những yêu cầu:
- Có thể điều chỉnh tốc độ piston đi ra. Tốc độ đi về được tăng cường;
- Dùng van đảo chiều điều khiển một phía; cấu trúc điều khiển tự duy trì với hai nút điều khiển: START ( cho hành trình đi ra) và STOP ( cho hành trình rút về)[r]

MỤC LỤCMỤC LỤC1PHỤ LỤC3LỜI NÓI ĐẦU5CHƯƠNG 1: PHANH ÔTÔ VÀ CÁC PHƯƠNG PHÁP, HỆ THỐNG PHANH CƠ BẢN61.1. Tổng quan.61.1.1.Công dụng của hệ thống phanh.71.1.2.Yêu cầu của hệ thống phanh.71.1.3.Các chỉ tiêu đánh giá hiệu quả phanh81.2.Các phương pháp phanh ôtô.181.3.Phân loại và cấu trúc cá[r]

Câu1: Khái niệm PLC & cấu trúc PLC
- KN: PLC là thiết bị điều khiển sử dụng bộ nhớ có thể lập trình, bộ nhớ này sẽ lưu dữ cấu trúc lệnh: logic, thời gian, bộ đếm, cấu trúc hàm toán học để thực hiện chức năng điều khiển.
- Cấu trúc:









Câu 2: Đặc điểm và ứng dụng của PLC
- Đặc đ[r]

Câu1: Khái niệm PLC cấu trúc PLC
KN: PLC là thiết bị điều khiển sử dụng bộ nhớ có thể lập trình, bộ nhớ này sẽ lưu dữ cấu trúc lệnh: logic, thời gian, bộ đếm, cấu trúc hàm toán học để thực hiện chức năng điều khiển.
Cấu trúc:









Câu 2: Đặc điểm và ứng dụng của PLC
Đặc điểm:
• Giảm 80%[r]

CHƯƠNG 1: LÝ THUYẾT CƠ BẢN VỀ HỆ THỐNG KÍCH THÍCH

1.1 NHIỆM VỤ CỦA HỆ THỐNG KÍCH THÍCH:
Chức năng cơ bản của hệ thống kích thích là cung cấp dòng điện 1 chiều cho cuộn dây tạo từ trường của máy điện đồng bộ. Hệ thống kích thích được điều khiển và bảo vệ nhằm đáp ứng công suất phản kháng cho hệ t[r]

BÀI TẬP CHƯƠNGĐiều khiển hệ thống khí nén thủy lựcA.Phần khí nénBài 1: Một hệ thống khí nén một xi lanh tác dụng đơn với những yêu cầu: Có thể điều chỉnh tốc độ piston đi ra. Tốc độ đi về được tăng cường; Dùng van đảo chiều điều khiển một phía; cấu trúc điều khiển tự duy trì với hai nút điều khiể[r]