HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU BƠM CAO ÁP PE

BÀI GIẢNG, hệ thống nhiên liệu, bơm cao áp PF

Dấu ở bánh răng đầu cốt bơm và dấu cố định, Vị trí các ống dầu. Qui trình tháo rời : Các chú ý quan trọng trước khi tháo rời- Do bơm cao áp chế tạo với độ chính xác rất cao, nó phải được đại tu ở nơi được giữ sạch sẽ, không có cát, bụi bẩn- Khi tháo rời bơm cao áp[r]

MỤC LỤCPHẦN I : MỞ ĐẦU11.1. LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI VÀ LỊCH SỬ VẤN ĐỀ CẦN NGHIÊN CỨU11.1.1. Tính cấp thiết của đề tài .11.1.2. Ý nghĩa của đề tài11.2. MỤC TIÊU CỦA ĐỀ TÀI21.3. ĐỐI THƯỢNG KHÁCH THỂ NGHIÊN CỨU21.3.1. Đối tượng nghiên cứu21.3.2. Khách thể nghiên cứu21.4. GIẢ THIẾT KHOA HỌC21.5. NHIỆM VỤ NG[r]

Hệ thống nhiên liệu Common Rail Diesel Bài viết này nhằm giới thiệu HTNL Common Rail Diesel của hãng Bosch lắp trên các ô tô lắp động cơ diesel hiện đại ngày nay. Khí thải động cơ Diesel là một trong những thủ phạm gây nên ô nhiễm môi trường. Động cơ diesel hiệu quả kinh tế hơn động cơ[r]

Đề tài giúp cho những sinh viên năm cuối củng cố lại kiến thức để chuẩn bị cho sinh viên để đáp ứng được phần nào nhu cầu của công việc. Đề tài nghiên cứu về “Nghiên cứu hệ thống nhiên liệu commonrail, chế tạo mô hình cắt bổ bơm cao áp PE ” giúp cho em hiểu rõ hơn nữa và bổ trợ thêm kiến thức mới về[r]

MỤC LỤCNội dung TrangDanh mục hình vẽ Lời nói đầuPHẦN I: MỞ ĐẦU11.1. Lý do lựa chọn đề tài và lịch sử vấn đề cần nghiên cứu11.1.1. Tính cấp thiết của đề tài11.1.2. Ý nghĩa của đề tài2[r]

MỤC LỤCMỤC LỤC1DANH MỤC BẢNG BIỂU4DANH MỤC HÌNH VẼ, ĐỒ THỊ5DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT7MỞ ĐẦU8CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DIESEL ĐIỆN TỬ101.1.Tổng quan hệ thống nhiên liệu diesel điện tử101.2. Bơm VE điện tử điều khiển bằng van xả101.2.1.Bơm VE điện tử một piston hướng trục101.2.2. Bơm[r]

Phần V: PHỤ LỤC 168Đồ án tốt nghiệp Trang 5 Khoa Cơ khí Động lực LỜI NÓI ĐẦUTrong giai đoạn hiện nay ngành ôtô có vai trò rất quan trọng trong nền kinh tếquốc dân, ôtô được sử dụng trong nhiều ngành kinh tế như: Vận tải, xây dựng, du lịch;lĩnh vực quốc phòng an ninh Cùng với sự phát trển vượt bậc củ[r]

MỤC LỤCLỜI MỞ ĐẦUPHẦN I: MỞ ĐẦU11.1. Lý do lựa chọn đề tài11.1.1.Tính cấp thiết của đề tài11.1.2 Ý nghĩa của đề tài21.2. Mục tiêu của đề tài21.3. Đối tượng ngiên cứu21.4. Giả thiết khoa học21.5. Nhiệm vụ nghiên cứu21.6. Các phương án nghiên cứu31.6.1. Phương pháp nghiên cứu thực tiễn31.6.2. Mục đí[r]

MỤC LỤCMỤC LỤC1PHỤ LỤC3LỜI NÓI ĐẦU5CHƯƠNG 1: PHANH ÔTÔ VÀ CÁC PHƯƠNG PHÁP, HỆ THỐNG PHANH CƠ BẢN61.1. Tổng quan.61.1.1.Công dụng của hệ thống phanh.71.1.2.Yêu cầu của hệ thống phanh.71.1.3.Các chỉ tiêu đánh giá hiệu quả phanh81.2.Các phương pháp phanh ôtô.181.3.Phân loại và cấu trúc cá[r]

1. CÁC BỂ CHỨA Hệ thống nhiên liệu có nhiệm vụ tiếp nhận, bơm chuyển, chứa dự trữ, làm sạch nước và các tạp chất cơ học và cung cấp cho động cơ chính, các động cơ phụ và nồi hơi. Đối với các trang bị động lực cỡ lớn nhiên liệu còn được dùng để làm mát vòi phun động cơ. Cá[r]

(giới hạn áp suất); 9. Vòi phun; 10. Các cảm biến nối đến ECU và Bộ điều khiển thiết bị(EDU); 11.Đường về nhiên liệu (thấp áp) ; EDU: (Electronic Driver Unit) và ECU :(Electronic Control Unit).Trong động cơ Diesel hiện đại, áp suất phun được thực hiện cho mỗi vòi phun mộtcách riêng lẽ, nhi[r]

Đỉnh piston có dạng lõm thường được sử dụng ở động cơ nào?A. 4 kỳ.B. 2 kỳ.C. Xăng.D. Diesel. Câu 29. Vật đúc được sử dụng ngay gọi là gìA. Phơi đúc. B. Chi tiết đúc. C. Sản phẩm đúc. D. Gia cơng đúc. Câu 30. Khi quay trục khuỷu động cơ diesel để khởi động, cần kết hợp với . . . . để quay được nhẹ[r]

Phần tử sấy trên hệ thống CRDI DeplhiPhần tử sấy trên hệ thống CRDI BoschChất bán dẫnĐĩa đế lò xoCảm biến nhiệt độNhiên liệu diesel "đặc quánh" ở dưới nhiệt độ đông. Hiǹ h thành tinh thể sáp trong nhiên liệu, kế ttủa thành các phầ n tử đặc quánh[r]

Nhiên liệu lọt qua khe hở giữa thân kim phun và cối kim phun theo đường dầu hồi chở về bơm cao áp hoặc thùng chứa. 1,5 2 - Điền chú thích (theo hình vẽ) - Trình bày hiện tượng và nguyên nhân hư hỏng ly hợp ma sát khô trên ô tô. 2 1. Xy lanh trợ lực 2. Bánh đà 3. Đĩa ma sá[r]

10. Đường dầu hồi 1,5 * Nguyên lý làm việc: Khi bơm cao áp cung cấp nhiên liệu áp suất cao theo ống cao áp theo đường dẫn 1 vào vòi phun, tác động lên mặt côn kim phun, nén lò xo 7 lại, nâng kim phun lên mở lỗ phun, nhiên liệu phun vào xi lanh. K[r]

1. Đường dẫn dầu vào 2. Thân vòi phun 3. Đai ốc hãm 4. Cối kim phun 5. Kim phun 6. Chốt đẩy 7. Lò xo 8. Vít điều chỉnh 9. Nắp chụp 10. Đường dầu hồi * Nguyên lý làm việc: Khi bơm cao áp cung cấp nhiên liệu áp suất cao theo ống cao áp theo đường dẫn 1 vào vòi phun, tác độ[r]

-1-Động cơ Diesel Mô Tả Động cơ diesel sử dụng nhiên liệu diesel. Nó tạo ra công suất cao ở tốc độ thấp và có cấu tạo vững chắc. Tính kinh tế nhiên liệu tốt hơn so với động cơ xăng. (1/2) Sự khác biệt giữa động cơ xăng và động cơ diesel Ngoài sự khác nhau về loại nhiên liệu mà[r]

1,5 2 của lò xo, pít tông tức thời đứng yên. d. Bơm tay: Khi bơm tay kéo pít tông 4 đi lên van hút mở, van đẩy đóng hút nhiên liệu từ thùng vào bơm, khi đẩy pít tông 4 đi xuống van hút đóng, van đẩy mở, đẩy nhiên liệu lên bơm cao áp. 2 Điền ch[r]

CÁC BỘ PHÂN CHÍNH: TRANG 5 CHƯƠNG VII: BƠM CAO ÁP VE HỌAT ĐỘNG CỦA BƠM TAY: -Khi ấn bơm tay: Nhiên liệu hoặc không khí trong buồng bơm mở van một chiều xả để vào lọc.. Van một chiếu nạp [r]