ĐỘNG HỌC CỦA CƠ CẤU TRỤC KHUỶU THANH TRUYỀN

BÀI SỐ 23CƠ CẤU TRỤC KHUỶU THANH TRUYỀN1 Cấu tạo chungGỒM 3 NHÓM CHÍNH LÀ NHÓM PIT TÔNG ,NHÓM THANH TRUYỀN NHÓM TRUC KHUỶU2 Pittông2.1 Nhiệm vụ Cùng với xilanh,nắp xilanh,xec măng tạo thành buồng đốt Tiếp nhận lực khí thể từ hỗn hợp nhiên liệu cháy sinh ra[r]

+Để tránh bị kẹt do giãn nở pitông khi chịu nhiệt độ cao,bôi trơn kém, ở một số độngcơ (thường là động cơ có công suất trung bình, cao.) hầu hết các píttông đều xẻ rãnhtrên thân, đuôi Píttông có thể cắt vát để giảm trọng lượng và tránh va chạm với trụckhuỷu khi chuyển động..+Thân của píttông có xẻ r[r]

PHẦN I : CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA ĐỘNG CƠ
I. SỬA CHỮA CƠ CẤU TRỤC KHUỶU – THANH TRUYỀN :
1.1. Kiểm tra, sửa chữa trục khuỷu
1.1.1. Các hư hỏng thường gặp ở trục khuỷu và phương pháp kiểm tra
Làm việc trong điều kiện tải trọng lớn, với cường độ cao, va đập và chịu ma sát nên trục khuỷu có thể bị biến d[r]

Ι. Các bộ phận tĩnh của động cơ.
1. Nắp máy
1.1. Vai trò: Là nắp xy lanh, cùng với xy lanh, piston tạo thành buồng cháy nhiều bộ phận của động cơ được lắp trên đó như bugi, vòi phun, cụm xupap...còn có các đường nạp thải, các đường dầu bôi trơn, đường nước làm mát...
1.2. Điều kiện làm việc: Nhiệt đ[r]

MỤC LỤC

MỤC LỤC 1
LỜI NÓI ĐẦU 3
1. KHẢO SÁT CƠ CẤU KHUỶU TRỤC THANH TRUYỀN ĐỘNG CƠ RM1037U 4
1.1. Giới thiệu động cơ RM1037U 4
1.2. Đặc điểm cơ cấu khuỷu trục thanh truyền – piston động cơ RM1037U. 8
1.2.1 Kết cấu nhóm Piston. 8
1.2.2 Kết cấu nhóm thanh truyền 9
1.2.3 Kết cấu nhóm trục khuỷu 12
2[r]

Nhóm thanh truyềnNhóm trục khuỷuBÀI 23CƠ CẤU TRỤC KHUỶU THANH TRUYỀNI.GIỚI THIỆU CHUNGNHÓM PIT-TÔNGBÀI 23CƠ CẤU TRỤC KHUỶU THANH TRUYỀNI.GIỚI THIỆU CHUNGNHÓM THANH TRUYỀNBÀI 23CƠ CẤU TRỤC KHUỶU THANH TRUYỀNI.GIỚI THIỆU CHUNG

Chuyên ngành:

Kỹ thuật Công nghệ CơNhiệtLuyệnĐộng lực Cơ khí Chế tạo máy

Sơ lược:

Chương 1. Giới thiệu về các phương pháp gia công áp lực
Chương II. Giới thiệu về các loại máy dập và chọn phương án thiết kế
Chương III. Tính toán động học và tĩnh học cơ cấu khuỷu biên đầu trượt
Chương IV.[r]

này có tác dụng tăng âm hoặc tăng rung động sẽ cho kết quả kiểm tra chính xác hơn.4.1.1.2. Bảo dưỡng cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền, pít-tông - xy lanh và cơ cấuphối khía) Kiểm tra, vặn chặt các bulông, gu-dông nắp máy và ống nạp, ống xảTrong quá trình sử dụng, dưới tác[r]

1Bulông bắt nắp bạc trục khuỷu 2Bulông bắt nắp bạc thanh truyền GỢI Ý KHI SỬA CHỮA: Bu lông xiết biến dạng dẻo Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ bản” ở trang 13-15 của fil[r]

Đồ án môn học Kết cấu và Tính toán động cơ đốt trong. Thiết kế và tính toán hệ thống nhiên liệu của động cơ A41 theo các thông số kỹ thuật. Đồ thị công, động học và động lực học trục khủy thanh truyền. Đặc điểm kết cấu và tính toán hệ thống nhiên liệu. 47 trang

mã động cơ DD6 0313 6xilanh, đồ thị công, đồ thị brick, đồ thị vận tốc, đồ thị gia tốc, đồ thị khai triển, đồ thị NZT, đồ thị mài mòn chốt khuỷu, đồ thị phụ tải tác dụng lên đầu to thanh truyền, tính toán và thiết kế cơ cấu phân phối khí 6 xilanh

Câu 1 Động cơ sinh công khi hòa khí được đôt cháy trong buồng đốt giới hạn bởi nắp
máy và đỉnh của
a. Thanh truyền
b. Các te dầu
c. Trục khuỷu
d. Piston
Câu 2 Kỹ thuật viên A nói,hỗn hợp hòa khí được đốt cháy trong không gian tại đỉnh của
piston trong kỳ nén.
Kỹ thuật viên B nói, trong một động cơ M[r]

MôC LôC

1. Vẽ sơ đồ và trình bày nguuyên lý làm việc của động cơ đốt trong 4 kỳ? 2
2. Vẽ sơ đồ và trình bày nguuyên lý làm việc của động cơ đốt trong 2 kỳ? 3
3. So sánh ưu nhược điểm của động cơ đốt trong 2 kỳ và 4 kỳ? 6
4. Nêu vai trò, điều kiện làm việc, vật liệu chế tạo và phân tích đặc diểm kế[r]

bao gồm đồ thị công, đồ thị vận tốc, đồ thị chuyển vị, đồ thị gia tốc, đồ thị mài mòn chốt khuỷu, phụ tải tác dụng lên chốt khuỷu, phụ tải tác dụng lên đầu to thanh truyền, đồ thị lực khí thể, đồ thị lực ngang. lực tiếp tuyến, lực pháp tuyến

bao gồm đồ thị công, đồ thị vận tốc, đồ thị gia tốc, lực khí thể, lực quán tính, lực tiếp tuyến, lực pháp tuyến, đồ thị mài mòn chốt khuỷu, đồ thị phụ tải tác dụng lên chốt khuỷu, đồ thị phụ tải tác dụng lên đầu to thanh truyền, động cơ xăng 4xilanh hệ thống bôi trơn

GVHD: Nguyễn Quang ThanhKetnooi.com Cng ng ti liu min phớTrong động cơ sử dụng phơng pháp bôi trơn cỡng bức kết hợpvới vung té. Sơ đồ hệ thống bôn trơn đợc thể hiện trên (hình 24).Trong hệ thống bôi trơn dầu từ đáy dầu đợc hút qua phao lọcdầu 13 và sau đó theo rãnh 4 đến đầu lọc ly tâm 6 cung cấp đế[r]

Kiểm tra máy bị bỏ có thể bằng cách đánh chết máy hoặc sờ cổ xả khi mới khởi động.Nối tắt bu gi để đánh chết máy trường hợp động cơ xăng, chú ý nối từ mát vào đầu caoáp, không được nối ngược lại. Đối với động cơ Diesel nới ống cao áp cắt dầu diesel.(3). Màu dầu nhờn bôi trơn động cơMàu nguyên thủy d[r]

xu papXupapCam tác độngCon độiChi tiết(trục cam,vòiphun….)trong cơ cấu phốikhíTrục camTrục cam,xupap,lò xo,con độiTrục cơChức năng:Dùng để biến đổi chuyểĐộng tịnh tiến của pistong thànhChuyển động quayXích dẫn động trục cam và bánh răng cam

a. Kì nạp (kì hút).0- Trục khuỷu: quay nửa vòng thứ nhất (quay 180 )- Pít-tông: đi từ ĐCT → ĐCD- Thể tích xilanh : tăng , áp suất trong xilanh giảm.- Không khí sạch trong đường ống nạp sẽ qua cửa nạp đivào xilanhb.Kì nén.- Trục khuỷu: quay nửa vòng tiếp theo nhờ lực quán[r]

1.Phân tích chức năng làm việc của chi tiết.
Đây là một trục khuỷu dạng nguyên nó có nhiêm vụ biến chuyển động quay thành chuyển tinh tiến và ngược lại nhờ tay biên .
Trục khuỷu chịu lực khí thể T,Z do lực khí thể và lực quán tính của nhóm pistong thanh truyền gây ra .Ngoài ra truc khuỷu còn lực quá[r]