điều khiển áp suất thuỷ lực tuyến tính theo dòng điện phát đi từ ECU. Các van điện từ chuyển số đMợc sử dụng để chuyển số và các van điện từ tuyến tính đMợc sử dụng cho chức năng điều khiển áp suất thuỷ lực. Gợi ý: Còn có một van điện từ chuyển số kiểu nâng lõi cuộn dây để mở đMờng dẫn dầu khi tín h[r]
Kü thuËt viªn chÈn ®o¸n – Hép sè tù ®éng Bé biÕn m« -0- Bộ biến mô Khái quát của chương Chương này trình bày về Bộ biến mô. · Khái quát · Cấu tạo · Nguyên lý của bộ biến mô · Tính năng của biến mô · Chức năng khớp một chiều của Stato Kỹ thuật viên chẩn đoán Hộp số tự động Bộ biến mô -1[r]
ECU đông cơ & ECT có chức năng an toàn khi có sự cố cho phép xe tiếp tục chạy thậm chí cả khi một trục trặc xảy ra trong hệ thống điện trong khi đang lái xe. 1. Chức năng dự phòng của van điện từ Xe có thể tiếp tục chạy nếu một hoặc cả hai van điện từ 1 và 2 bị trục trặc. Sở dĩ nhS vậy vì EC[r]
Qua quá trình 14 tuần thực hiện thuyết minh và các bản vẽ về đề tài tốt nghiệp “Thiết kế phần cơ khí của hộp số tự động cho xe 8 chỗ”, đồ án đã giải quyết được những vấn đề cơ bản sau đây: Giới thiệu những đặc điểm cơ bản và phân tích những ưu nhược điểm của hộp số tự động khi sử dụng trên ôtô. Tìm[r]
Hộp số tự động được sử dụng rất phổ biến ở khu vực Bắc Mỹ, có đến 90% các dòng xe mới sử dụng số tự động. Vì thế công nghệ này được tập trung phát triển nhằm tăng khả năng cạnh tranh trên thị trường.Các tin liên quanNguyên lý hoạt động của hộp số sànMặc dù hộp số tự động thống trị thị trường, nhưng[r]
CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU 1.1. Mục đích ý nghĩa đề tài. Hiện nay các phương tiện giao thông vận tải là một phần không thể thiếu trong cuộc sống con người. Cũng như các sản phẩm của nền công nghiệp hiện nay, Ôtô được tích hợp các hệ thống tự động lên các dòng xe đã và đang sản suất với[r]
Khái quát về hộp số tự động Trong bài viết này, chúng ta cùng tìm hiểu về hộp số tự động. Chúng ta sẽ bắt đầu với điểm mấu chốt của toàn bộ hệ thống Trong hộp số tự động Trong xe hơi, bên cạnh hộp số thường khá phổ biến, các nhà sản xuất còn chế tạo hộp số tự động[r]
Hộp số tự động Hyundai AT2 A6LMFx DONE Hộp số tự động Hyundai AT2 A6LMFx DONE Hộp số tự động Hyundai AT2 A6LMFx DONE Hộp số tự động Hyundai AT2 A6LMFx DONE Hộp số tự động Hyundai AT2 A6LMFx DONE Hộp số tự động Hyundai AT2 A6LMFx DONE Hộp số tự động Hyundai AT2 A6LMFx DONE Hộp số tự động Hyundai AT2[r]
Hộp số tự động Hyundai AT2 A4CFx DONE Hộp số tự động Hyundai AT2 A4CFx DONE Hộp số tự động Hyundai AT2 A4CFx DONE Hộp số tự động Hyundai AT2 A4CFx DONE Hộp số tự động Hyundai AT2 A4CFx DONE Hộp số tự động Hyundai AT2 A4CFx DONE Hộp số tự động Hyundai AT2 A4CFx DONE Hộp số tự động Hyundai AT2 A4CFx[r]
điều độ trong sản xuất xây dựng.3.12. Việc thi công bằng máy phải thực hiện theo các quy định hiện hành về an toàn trong xây dựng.3.13. Chỉ những ng ời có bằng chứng nhận điều khiển máy do các cơ quan có thẩm quyền cấp mới đ ợc điều khiển máy. 3.14. Nhứng ng ời điều khiển máy cấu tạo trên cơ sở ô[r]
rng. Nh vy, bn ca cỏc chi tit c tng lờn.+Cơ cấu chống gài nhầm số lùiKhi xe đang chuyển động tiến dù ở bất kỳ tay số nào nếu lúc đó thaotác chuyển số nhầm vào vị trí số lùi thì sẽ gây cỡng bức, va đập trong cácbánh răng của hộp số thậm chí có thể gây gẫy vỡ bánh răng và các chitiết khác của[r]
ngày càng được tiếp cận nhiều hơn với các công nghệ tiên tiến trên thế giới trong đó có công nghệ về ôtô. Công nghệ ôtô mặc dù là một công nghệ xuất hiện đã lâu nhưng trong những năm gần đây đã có nhiều bước phát triển mạnh mẽ, liên tục các công nghệ mới đã được phát minh nhằm hoàn th[r]
Đồ án tốt nghiệp GVHD: PGS.TS Nguyễn Văn BangMục lụcLời nói đầu 3Chương I: Tổng quan 41.1 Kết cấu ly hợp, hộp số 41.1.1 Hệ thống truyền lực và sơ đồ bố trí 41.1.2 Giới thiệu về ly hợp 51.1.3 Giới thiệu về hộp số 61.2 Khai thác kỹ thuật ly hợp, hộp số ô tô 71.2.1 Cấu tạo và nguyê[r]
chương 1: NGUYÊN LÝ ĐO TỐC ĐỘ XE ÔTÔ1- Mở đầu:Trong vài năm gần đây, các thiết bò đo bằng cơ khí và đèn báo chỉ có ý nghóa mang đến những thông tin cần thiết hổ trợ cho người lái xe. Việc đưa những bộ xử lý bằng điện tử vào ứng dụng trong các xe hơi đời mới đã góp phần thúc đẩy nền công nghiệ[r]
GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trờng Đại học Bách khoa - ĐHĐN3Kết cấu và tính toán ôtô: (Phần truyền lực trên ôtô) -Ngành Công nghệ Ôtôtải. Tuy nhiên, nhờ đặc điểm nổi bậc là có khả năng truyền thẳng nh đã nêu ở trên, nênthực tế ô bi này có thời gian làm việc không nhi[r]
LPG: Khí ga hoá lỏng Động cơ Bình nhiên liệu (nhiên liệu xăng) (2/6) Xe sử dụng động cơ diesel Loại xe ôtô này hoạt động bằng động cơ sử dụng nhiêu liệu diesel. Do động cơ diesel tạo ra mômen xoắn lớn và có tính kinh tế nhiên liệu tốt, nên chúng được sử dụng rộng rãi trên các loại xe tải[r]
LPG: Khí ga hoá lỏng Động cơ Bình nhiên liệu (nhiên liệu xăng) (2/6) Xe sử dụng động cơ diesel Loại xe ôtô này hoạt động bằng động cơ sử dụng nhiêu liệu diesel. Do động cơ diesel tạo ra mômen xoắn lớn và có tính kinh tế nhiên liệu tốt, nên chúng được sử dụng rộng rãi trên các loại xe tải[r]
an toàn. Ly hợp đảo chiều có thể đóng mở bằng tay, thủy lực, khí nén. Với kích thước nhỏ gọn,nhưng làm việc hiệu quả, tin cậy, loại truyền động này được sử dụng trên các tàu yêu cầu khảnăng cơ động cao như tàu kéo tàu đánh cá.Phương án 5Dạng truyền động gián tiếp sử dụng tổ hợp động cơ diesel – hộp[r]
Loại xe ôtô này hoạt động bằng động cơ sử dụng nhiêu liệu diesel. Do động cơ diesel tạo ra mômen xoắn lớn và có tính kinh tế nhiên liệu tốt, nên chúng được sử dụng rộng rãi trên các loại xe tải và xe SUV. SUV: Xe đa dụng kiểu thể thao Động cơ Bình nhiên liệu (nhiên liệu diesel) (3/6) -5-[r]