ĐIỀU KHIỂN BẰNG THUỶ LỰC

BÀI 1. HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN THUỶ LỰCNội dung1. Khái niệm2. Sơ đồ cấu trúc3. Ưu điểm, nhược điểm4. Phạm vi ứng dụng1. Khái niệm• Hệ thống điều khiển bằng thuỷ lực là hệ thống điều khiển sử dụng năng lượng của dòng chất lỏng chịu áp suất để thực hiện nhiệm vụ điều[r]

1 BỘ CÔNG THƯƠNG VIỆN NGHIÊN CỨU CƠ KHÍ BÁO CÁO TỔNG KẾT ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC CÔNG NGHỆ CẤP BỘ – NĂM 2007 Tên đề tài: “ NGHIÊN CỨU, TÍNH TOÁN VÀ CHẾ TẠO GẦU VỚT RÁC ĐIỀU KHIỂN BẰNG THỦY LỰC DÙNG CHO CÁC NHÀ MÁY THỦY ĐIỆN” Mã số: 100-07RD/HĐ-KHCN Cơ quan chủ trì[r]

Chơng 5 Các phần tử điều khiển cơ bản trong hệ điều khiển tự động thủy lực 5.1. Van điều khiển Trong các chơng trớc chúng ta đã có dịp làm quen với các loại van điều khiển và khả năng ứng dụng của chúng trong các mạch điều khiển, phần này sẽ trình bày về nguyên lý[r]

0 tHành trình của con trợt A tHành trình của con trợt Tín hiệu vào Tín hiệu ra0b)a) Hình 5.22. Đặc tính động lực học của con trợt của van a - Tín hiệu vào là step; b - Tín hiệu vào là hình sin, (A - Độ lệch biên độ, - Độ lệch pha). Hình 5.22a là đáp ứng quá độ của con trợt, nghĩa là khi có tí[r]

Re . - Hệ số cản ζu phụ thuộc vào góc uốn cong ϕ, tỉ số R/d và chất lượng bề mặt của ống. Hình 6.3 – Tiết diện uốn cong 6.2.1.3.Tổn thất áp suất trong ống dẫn khí phân dòng (hình 6.4)  Tổn thất áp suất trong ống phân nhánh: 79 ĐIỀU KHIỂN KHÍ NÉN & THỦY LỰC Chương 6 – Tính toán truy[r]

Chơng 4 Vấn đề sai số vị trí và hàm truyền của một số mạch điều khiển hệ thủy lực 4.1. Các khái niệm về điều khiển hệ hở và hệ kín Điều khiển tự động nói chung và hệ điều khiển tự động thủy lực nói riêng đã đợc trình bày trong giáo trình "Điều khiển tự động trong[r]

Truyền động cơ học là quá trình truyền dẫn năng lượng trực tiếp từ bộ phậnnày sang bộ phận khác mà dạng năng lượng không bị thay đổi. Đối với truyềnđộng thuỷ lực, trong quá trình truyền động, dạng năng lượng được qua hai lầnchuyển hóa: Năng lượng cơ học được chuyển hóa thành năng lượng của dò[r]

d) Bằng các bề mặt có đặt nhám nhân tạo hay vật cản cục bộ. 1.2. Tổng quan về phương pháp tính toán ĐKDX trên mũi phun 1.2.1. Các bài toán thuỷ lực về ĐKDX 1. Bài toán thuận: Cho trước đường biên của lòng dẫn, yêu cầu tìm quy luật phân bố các đặc trưng thuỷ lực của dòng chảy trê[r]

Bμi báo nμy giới thiệu kết quả phân tích khả năng ứng dụng truyền động thủy lực vμ xây dựng các hệ thống mạch điều khiển truyền động thuỷ lực đáp ứng yêu cầu hoạt động của các bộ phận lμ[r]

Những năm trớc đây, việc đào tạo ngành cơ khí trong các trờng đại học kỹ thuật - công nghệ, có giảng dạy, thí nghiệm, thiết kế tốt nghiệp, viết giáo trình, sách tham khảo về truyền động thủy lực trong máy công cụ và thiết bị nhng còn ít hoặc cha đề cập đến phần hiện đại đáp ứng cho quá trình công ng[r]

các bộ phận của hệ thống truyền động thuỷ cơ ( Biến mô men thuỷ lực và hộp số hành tinh..) trên ôtô. Đồng thời có đủ kỹ năng phân định về cấu tao để tiến hành bảo dỡng và kiểm tra, sửa chữa các h hỏng của các bộ phận hệ thống truyền động thuỷ cơ với việc sử dụng đúng và hợp lý các trang thiết[r]

Ví dụ bơm được lai bằng động cơ điện thì: NLV= Nđ/cơ điện lai.ηđ/cơ điện lai + Công suất thuỷ lực: Công suất thuỷ lực là công suất mà chất lỏng thực sự nhận được từ động cơ lai để tạo r[r]

Ví dụ bơm được lai bằng động cơ điện thì: NLV= Nđ/cơ điện lai.ηđ/cơ điện lai + Công suất thuỷ lực: Công suất thuỷ lực là công suất mà chất lỏng thực sự nhận được từ động cơ lai để tạo r[r]

đặc tính của một lò xo hay một khâu đàn hồi cơ khí nào đó. Nghĩa là P tăng thì x tăng nhng đến một giá trị giới hạn xgh thì dù P tăng nhng x không tăng nữa. Nh vậy trong phạm vi quan hệ P - x tuyến tính thì độ đàn hồi của dầu tơng đơng độ đàn hồi của một lò xo và độ cứng của khâu đàn hồi thủy lực đợ[r]

Hình 3.2. Đồ thị xác định lu lợng QT từ đặc tính áp suất a- Đồ thị quy luật thay đổi áp suất; b- Lu lợng của dòng chảy tầng; c- Lu lợng do biến dạng đàn hồi của dầu; d- Lu lợng tổng cộng QT. 66 3.1.2. Xác định quy luật thay đổi áp suất khi biết lu lợng cung cấp QI trong mạch RL C thủy lực Nếu biế[r]

94 ĐIỀU KHIỂN KHÍ NÉN & THỦY LỰC Chương 7 – Thiết kế mạch điều khiển Trong kỹ thuật điều khiển, các hoạt động của các cơ cấu trong hệ thống điều khiển tự động đều xuất phát từ các phương trình chuyển động được xây dựng trên nguyên lý làm việc của hệ thống. Các ph[r]

11. Công tắc chọn phương thức lái Công tắc chọn phương thức lái cho phép người lái xe chọn chế độ lái. Các công tắc chế độ được lắp đặt tuỳ thuộc vào kiểu xe và thị trường. ã Chế độ tải nặng: Chế độ này đặt thời điểm chuyển số vào dãy tốc độ cao của động cơ. ã Chế độ tuyết : Chế độ này đặt tốc độ số[r]

đây: giảm áp suất, giữ áp suất và tăng áp suất để hạn chế độ trượt của các bánh xe chủ động. Như trình bày ở đồ thị ở dưới cùng bên trái, khi tốc độ của bánh xe dẫn động bắt đầu vượt tốc độ bắt đầu điều khiển, áp suất thuỷ lực của phanh tăng lên và số xilanh cắt giảm nhiên liệu tăng lê[r]

Cuộn dây (b) có điện Cuộn dây (a) có điện Lu lợng từ P đến A tHình 6.2. Sơ đồ ký hiệu và đặc tính làm việc của van solenoid đóng mở Dòng điện cung cấp cho van có thể là một chiều (DC) hoặc xoay chiều (AC). Tùy theo kích thớc của van mà thời gian đóng mở trong phạm vi 20 ữ100 ms. Hình 6.3 là sơ đồ ví[r]

Theo (7.28) thì hằng số thời gian bằng nghịch đảo của hệ số khuếch đại KV, nghĩa là khi tăng hệ số khuếch đại KV thì thời gian đáp ứng sẽ ngắn. Tuy nhiên nếu KV tăng quá lớn thì vận tốc chuyển động của pittông sẽ lớn, dẫn đến ảnh hởng của lực quán tính sẽ đáng kể và có thể làm cho pittông ch[r]