TÀI LIỆU ĐIỀU KHIỂN KHÍ NÉN VÀ THUỶ LỰC CHƯƠNG 1 PDF

– áp suất ở đường vào và đường ra ống. QQTv=η (4.6) QT - lưu lượng thực tế; Q – lưu lượng lý thuyết. 4.1.1. Động cơ bánh răng (gear motor) Động cơ bánh răng được phân thành 3 loại: động cơ bánh răng thẳng, động cơ bánh răng nghiên, động cơ bánh răng chữ V (hình 4.1). 46 ĐIỀU KHIỂN KH[r]

Xem Thêm " SỰ DỊCH CHUYỂN KHỐI "

Xem Thêm " DE THI MON DIEU KHIEN KHI NEN "

I. Đặt vấn đề:

Không khí chung quanh ta nhiều vô kể và nó là một nguồn năng lượng rất lớn mà con người đã biết sử dụng chúng từ trước Công nguyên. Tuy nhiên sự phát triển và ứng dụng khí nén lúc đó còn rất hạn chế do sự phối hợp giữa các ngành vật lý ,cơ học v.v..
Vào khoảng thế kỷ 17 các nhà bác h[r]

MỤC LỤC
LỜI NÓI ĐẦU 3
CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN HỆ THỐNG PHANH 5
I. CÔNG DỤNG 5
II. PHÂN LOẠI 5
1. Theo đặc điểm điều khiển 5
2. Theo kết cấu của cơ cấu phanh 5
3. Theo dẫn động phanh 9
4. Theo mức độ hoàn thiện hệ thống phanh 10
III. YÊU CẦU KẾT CẤU 10
CHƯƠNG 2: LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ 12
I. SƠ ĐỒ DẪ[r]

MỤC LỤCMỤC LỤC1PHỤ LỤC3LỜI NÓI ĐẦU5CHƯƠNG 1: PHANH ÔTÔ VÀ CÁC PHƯƠNG PHÁP, HỆ THỐNG PHANH CƠ BẢN61.1. Tổng quan.61.1.1.Công dụng của hệ thống phanh.71.1.2.Yêu cầu của hệ thống phanh.71.1.3.Các chỉ tiêu đánh giá hiệu quả phanh81.2.Các phương pháp phanh ôtô.181.3.Phân loại và cấu trúc cá[r]

MỤC LỤC


LỜI NÓI ĐẦU 7
LỜI CẢM ƠN 9
CHƯƠNG 1: Ý NGHĨA CỦA ROBOT CÔNG NGHIỆP TRONG TỰ ĐỘNG HÓA 10
1.1 Sự ra đời của robot công nghiệp 10
1.2 Các lĩnh vực ứn[r]

CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ NHÀ MÁY 1
1. Lịch sử hình thành 1
2. Vị trí địa lí 1
3. Nguồn vốn chủ sở hữu 1
4. Lĩnh vực hoạt động sản xuất kinh doanh 1
5. Nhiệm vụ 2
CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN CAO ÁP CỦA NHÀ MÁY 3
1. Hệ thống điều khiển cao áp 3
1.1. Nguyên lý hoạt động 3
1.2. Tổng qua[r]

MỤC LỤCLỜI MỞ ĐẦU3CHƯƠNG 1:TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH TRÊN Ô TÔ41.Công dụng, phân loại và yêu cầu của hệ thống phanh.41.1.Công dụng41.2.Phân loại41.2.2.Phân loại theo kết cấu của cơ cấu phanh.41.2.3.Phân loại theo dẫn động phanh.41.2.4.Theo mức độ hoàn thiện của hệ thống phanh.51.3.Yêu cầu về kết c[r]

Mục LụcLời nói đầu…………………………………………………………..…………4Chương 1 TỔNG QUAN HỆ THỐNG PHANH ABS KHÍ NÉNLỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ ………………………………………….…………6Đặt vấn đề ………………………………………………………….………….61 . Công dụng, phân loại, yêu cầu ……………………………….………….....71.1 Công dụng…………………………………….……….……………71.2[r]

LỜI MỞ ĐẦU4CHƯƠNG 1 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ LÒ NUNG TUYNEL61.1 Cấu tạo lò nung Tuynel61.1.1 Zone nung sơ bộ91.1.2. Zone nung chính101.1.3 Vùng làm lạnh nhanh111.1.4 Vùng làm nguội chậm121.2 Sơ đồ nguyên tắc lò Tuynel131.3 Vòng an toàn của lò nung và yêu cầu công nghệ171.3.1 Vòng an toàn của lò nung171.[r]

Giáo trình khí nén cơ bản, các thiết bị, thành phần cơ bản trong điều khiển khí nén, cấu tạo của các thành phần khí nén. Hướng dẫn lắp mạch điện khí nén để điều khiển các hệ thống từ đơn giản đến phức tạp. Nắm vững kiến thức về khí nén và điều khiển

7.3. PHƯƠNG PHÁP THIẾT KẾ MẠCH ĐIỀU KHIỂN Mạch điều khiển được xem như là một quả tim của của một hệ thống làm việc khí nén và thủy lực. Do đó nhiệm vụ thiết kế hoàn chỉnh một mạch điều khiển đảm bảo được sự đúng đắn về nguyên lý hoạt động, đơn giản, tin cậy, ổn đònh và l[r]

MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦU4CHƯƠNG 1TỔNG QUAN HỆ THỐNG PHANH61.1. Công dụng, phân loại, yêu cầu kết cấu hệ thống phanh.61.1.1. Công dụng hệ thống phanh61.1.2. Phân loại61.1.3. Yêu cầu kết cấu71.2. Cấu tạo chung hệ thống phanh khí nén.81.2.1.Cơ cấu phanh tang trống điều khiển bằng cam.81.2.2. Hệ thống[r]

MỤC LỤCTrangLời nói đầu3Chương 1 : Tổng quan về hệ thống ly hợp trên ôtô1.Công dụng, phân loại và yêu cầu của ly hợp 1.1. Công dụng ly hợp 1.2. Phân loại ly hợp 1.3. Yêu cầu[r]

Hệ thống điều khiển bằng khí nén được sử dụng ở những lĩnh vực mà ở đó nguy hiểm, hay xảy ra cháy nổ, như các thiết bị phun sơn; các loại đồ gá kẹp chi tiết nhựa, chất dẻo; hoặc là được sử dụng cho lĩnh vực sản xuất các thiết bị điện tử, vì điều kiện vệ sinh môi trường tốt và an toàn cao. Ngoài ra h[r]

Cung cấp cho sinh viên những kiến thức về hệ thống điều khiển thủy lực và khí nén. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của các phần tử điều khiển trong hệ thống điều khiển thủy lực và khí nén. Trên cơ sở các kiến thức này, tiến hành thiết kế một hệ thống điều khiển và lập trình điều khiển bằng thiết bị P[r]

ĐỀ THI KẾT THÚC HỌC PHẦN MÔN: KN – TL THỜI GIAN: 75 phútLỚP: CĐCK(SV được phép sử dụng tài liệu)ĐỀ 2Họ và tên:......................................................................... Lớp: ....................................APHẦN TRẮC NGHIỆM (5 điểm)1ABCD11ABCD2ABCD12ABCD3ABCD13ABCD4ABCD14ABCD5AB[r]

: Một hệ thống khí nén một xi lanh tác dụng đơn với những yêu cầu:
- Có thể điều chỉnh tốc độ piston đi ra. Tốc độ đi về được tăng cường;
- Dùng van đảo chiều điều khiển một phía; cấu trúc điều khiển tự duy trì với hai nút điều khiển: START ( cho hành trình đi ra) và STOP ( cho hành trình rút về)[r]

: Một hệ thống khí nén một xi lanh tác dụng đơn với những yêu cầu:
- Có thể điều chỉnh tốc độ piston đi ra. Tốc độ đi về được tăng cường;
- Dùng van đảo chiều điều khiển một phía; cấu trúc điều khiển tự duy trì với hai nút điều khiển: START ( cho hành trình đi ra) và STOP ( cho hành trình rút về)[r]

BÀI TẬP CHƯƠNGĐiều khiển hệ thống khí nén thủy lựcA.Phần khí nénBài 1: Một hệ thống khí nén một xi lanh tác dụng đơn với những yêu cầu: Có thể điều chỉnh tốc độ piston đi ra. Tốc độ đi về được tăng cường; Dùng van đảo chiều điều khiển một phía; cấu trúc điều khiển tự duy trì với hai nút điều khiể[r]

+ Các thiết bị đóng cắt
+ Các thiết bị truyền động
+ Các van điều khiển và cơ cấu vận hành thủy lực
+ Các van điều khiển và cơ cấu vận hành khí nén
Các thiết bị đóng cắt Các thiết bị truyền động Các van điều khiển và cơ cấu vận hành thủy lực Các van điều khiển và cơ cấu vận hành khí né[r]