HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN THUỶ LỰC

Lớp 41MĐồ án tốt nghiệpĐại học Thuỷ lợisông, bởi nếu lắp xi lanh thuỷ lực thì sẽ rất khó khăn trongchế tạo cũng nh trong vận hành.ở bất kỳ một loại máy xây dựng nào, bộ phận công táccũng chiếm một vai trò vô cùng quan trọng bên cạnh nguồnđộng lực. Nhng để bộ công tác làm việc có hiệu quả, hệt[r]

-5-Đồ án Tốt NghiệpCôngGVHD:KS.Nguyễn ThànhHình 1.4: Xe có kết cấu nâng thùng lên cao rồi mới lậtĐại đa số ô tô có thùng tự đổ sử dụng loại kích thuỷ lực, vì có những uđiểm sau: kích thớc gọn và dễ bố trí; có tính tin cậy và độ an toàn cao; các bề mặttiếp xúc mòn ít vì luôn có dầu; thời gian[r]

kéo bông sen. Hệ thống cùng một lúc có thể hoàn thành cáccông đoạn nh dựng đứng cây, phay ngọn cây mía, phạt gốccây mía, cuốn cây vào thùng chứa.Toàn bộ máy đợc gắn vào khung cố định của máy kéobằng các trục quay đợc điều khiển bằng hệ thống thuỷ lực.Trên máy kéo đợc sử d[r]

Khi động cơ làm việc, bánh đà quay, đĩa ma sát bị đẩy áp chặt lên bánh đà thông qua đĩa ép. Nhờ lực ma sát, các chi tiết trên tạo thành một khối cùng quay theo bánh đà. Muốn tách ly hợp, đạp pédale (pêđan) (thường gọi là đạp côn) thông qua đòn bẩy và khớp nối, bạc mở bị đẩy vào kéo đĩa ép ra. Các bề[r]

Khi động cơ làm việc, bánh đà quay, đĩa ma sát bị đẩy áp chặt lên bánh đà thông qua đĩa ép. Nhờ lực ma sát, các chi tiết trên tạo thành một khối cùng quay theo bánh đà. Muốn tách ly hợp, đạp pédale (pêđan) (thường gọi là đạp côn) thông qua đòn bẩy và khớp nối, bạc mở bị đẩy vào kéo đĩa ép ra. Các bề[r]

Khi động cơ làm việc, bánh đà quay, đĩa ma sát bị đẩy áp chặt lên bánh đà thông qua đĩa ép. Nhờ lực ma sát, các chi tiết trên tạo thành một khối cùng quay theo bánh đà. Muốn tách ly hợp, đạp pédale (pêđan) (thường gọi là đạp côn) thông qua đòn bẩy và khớp nối, bạc mở bị đẩy vào kéo đĩa ép ra. Các bề[r]

Khi động cơ làm việc, bánh đà quay, đĩa ma sát bị đẩy áp chặt lên bánh đà thông qua đĩa ép. Nhờ lực ma sát, các chi tiết trên tạo thành một khối cùng quay theo bánh đà. Muốn tách ly hợp, đạp pédale (pêđan) (thường gọi là đạp côn) thông qua đòn bẩy và khớp nối, bạc mở bị đẩy vào kéo đĩa ép ra. Các bề[r]

thải ra môi trường không khí). 4.1.3. Động cơ pít tông ( Piston motor) Động cơ pít tông có khả năng làm kín tốt hơn so với bơm cánh gạt và bánh răng, bởi vậy động cơ pít tông được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống thủy – khí làm việc ở áp suất cao. Phụ thuộc vào vò trí của[r]

XL.dòng dầu từ XL sẽ trở về thùng theo đường hồi- van khoá XL ( Arm lock valve ):có tác dụng khi áp suất trênđường ống dẫn của bơm đến hệ thống điều khiển vượt qua giá trịđịnh mức sẽ khoá lại và không cho XL tay làm việc.khi đó dòngdầu sẽ đc chảy về thùng qua van an toàn.- Quá trình co[r]

LỜI NÓI ĐẦU Công nghiệp vận tải ngày càng phát triển, kéo theo đó là sự đa dạng của các loại động cơ đốt trong. Để đáp ứng nhiều yêu cầu, mục đích nhằm nâng cao sức kéo cũng nhƣ tốc độ chạy tàu thì cần phải nâng cao công suất, giảm kích thƣớc và khối lƣợng bộ truyền động …mà bộ truyền động ngày[r]

Cùng với sự phát triển của ngành công nghiệp đất nước đặc biệt là sự phát triển của Công nghệ điện tử tin học. Có thể coi là một cuộc cách mạng công nghệ trên toàn thế giới. Ở nước ta, ngành kĩ thuật điện tử tin học đã được ứng dụng vào lĩnh vực điều khiển tự động, đặc biệt là kĩ thuật vi xử lí. H[r]

Đồ án tốt nghiệpHiện nay việc thiết kế và phát triển các loại máy phực hợp tự hành đangdiễn ra hết sức sôi động trong lĩnh vực cơ khí hoá nông lâm nghiệp ở nước ta.Xu hướng thiết kế chủ yếu là bố trí các bộ phân làm việc, dẫn động cho cácbộ phận làm việc chủ động trên một máy kéo vạn năng cỡ nhỏ hoặ[r]

Kết luận……………………………………………....15Tài liệu tham khảo……………………………….......16Bảo Dữơng Và Sửa Chữa ÔtôPage 5Trừơng CĐKT Lý Tự TrọngKhoa Động LựcLỜI NÓI ĐẦUNgày nay ô tô được sử dụng rộng rãi như một phương tiện đi lại thông dụng,các trang thiết bị, bộ phận trên ô tô ngày càng hoàn thiện hơn và hiện đại đón[r]

LỜI MỞ ĐẦU4CHƯƠNG 1 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ LÒ NUNG TUYNEL61.1 Cấu tạo lò nung Tuynel61.1.1 Zone nung sơ bộ91.1.2. Zone nung chính101.1.3 Vùng làm lạnh nhanh111.1.4 Vùng làm nguội chậm121.2 Sơ đồ nguyên tắc lò Tuynel131.3 Vòng an toàn của lò nung và yêu cầu công nghệ171.3.1 Vòng an toàn của lò nung171.[r]

Câu 3: ( 2 điểm)a. Nêu tên gọi và nguyên lý làm việc của phần tử thuỷ lực cho trên hình vẽ bên (1 điểm)b.Vẽ một sơ đồ hệ thống thủy lực có ứng dụng phần tử trên (1 điểm) Giải:a.Van một chiều có điều khiển mở dòng ngược . Theo chức năng thông thường của van một chiều, dòng thuận chỉ chảy từ A  B.[r]

Bμi báo nμy giới thiệu kết quả phân tích khả năng ứng dụng truyền động thủy lực vμ xây dựng các hệ thống mạch điều khiển truyền động thuỷ lực đáp ứng yêu cầu hoạt động của các bộ phận lμ[r]

MỤC LỤC1.1: Công dụng, phân loại và yêu cầu hệ thống phanh.51.1.1: Công dụng51.1.2. Phân loại51.1.2.2. Phân loại theo đặc điểm kết cấu của bộ phận dẫn động phanh61.1.2.3. Phân loại theo kết cấu cơ cấu phanh61.1.2.4. Phân loại theo mức độ hoàn thiện hệ thống phanh61.1.3. Yêu cầu6Đảm bảo hiệu quả cao[r]

LỜI NÓI ĐẦU Sau thời gian 5 năm học tại trường Đại Học Bách Khoa Đà Nẵng, được sự dạy dỗ và chỉ bảo tận tình của quý thầy, cô giáo, em đã tiếp thu được những kiến thức cơ bản mà mỗi kỹ sư cần phải có. Mỗi sinh viên khi ra trường cần phải qua một đợt tìm hiểu thực tế và kiểm tra khả năng nắm bắt, sán[r]

Hãng Bosch của Đức đã có ý tưởng và phát triển hệ thống này từ thập niên 1930, sau đó đến năm 1978 lần đầu tiên sản xuất được hệ thống ABS điện. Hệ thống ABS áp dụng lần đầu tiên trên xe ô tô là dòng xe Sserie của MercedesBenz vào năm 1978 sau đấy thì được áp dụng trên cả những phương tiện khác kể c[r]

• ETCS-i Electronic Throttle Control System-intelligent – Hệ thống điều khiển bướm ga điện tử - thông minh • VVT-i Variable Valve Timing-intelligent – Thời điểm phối khí thay đổi – Thông[r]