THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC 1 CẤP BÁNH TRỤ RĂNG THẲNG

1 n Chi Tit MỏyLời nói đầuThiết Kế Đồ án Chi Tiết Máy là một môn học cơ bản của ngành cơ khí. Môn họcnày không những giúp cho sinh viên có một cái nhìn cụ thể hơn thực tế hơn đối vớicác kiến thức đã đợc học, mà nó còn là cơ sở rất quan trọng của các môn chuyênngành sẽ đợc học sau này.Đề tài s[r]

phân tích tính toán chọn động cơ và phân phối tỷ số truyền.phân tích tính toán bộ truyền đai phân tích tính toán bộ truyền bánh răng phân tích tính toán trục và ổ trục phân tính độ bền mỏi , chi tiết bánh răng

Đô án thiết kế máy Thiết kế hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp khai triểnSVTH: Trần Công Đua Trang 1CHƯƠNG 1CÁC PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ1.1. Phương án 1: Hộp giảm tốc khai triển sử dụng bộ truyền ngoài là bộ truyền xích:Hình 1.1 Sơ đồ bố trí hộp giảm tốc khai triển sử dụng bộ truyền truyền xích Ưu điểm:Kế[r]

Hộp giảm tốc bánh răng trụ răng nghiêng 1 cấp.
Báo cáo đồ án chi tiết máy,
Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng nghiên.
Hệ dẫn động cơ khí truyền động bằng bánh răng trụ răng nghiêng và xích con lăn.
Chọn động cơ đồ án chi tiết máy.
Phân phối tỉ số truyền.
Đầy đủ báo cáo.
Bản vẽ Đồ án chi tiết máy.[r]

Xác đònh đường kính bulong cho mối ghép nhóm bulong với nền tấm thép như hình vẽ sau.Hệ số ma sát với nền thép f = 0,25. Các số liệu cho trong bảng sau:NHÓM 10GVHD: PGS. TS Nguyễn Hữu Lộc10.1 THIẾT KẾ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG XE TẢI TRN ĐƯỜNG RAYHệ thống dẫn động xích tải gồm:1- Động cơ điện;[r]

η = ηKN . ηol . ηbrc . ηbrt . ηx= 0,99 . 0.994. 0,96. 0,97 . 0,93= 0,824Với ηKN - hiệu suất khớp nốiηol - hiếu suất một cặp ổ lănηbrc - hiệu suất bộ truyền bánh răng cônηbrt - hiệu suất bộ truyền bánh răng trụηx - hiệu suất bộ truyền xíchTrị số của các hiệu suất trên tra theo bảng 2.3 [1