CÁC CƠ SỞ LÝ THUYẾT TÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐƯỜNG ỐNG GIÓ

Hình 2.3. Sơ đồ hình tia.
- Sơ đồ đường dây trục chính:
Kiểu sơ đồ phân nhánh dạng cáo: Các TĐL được CCĐ từ TPP bằng các
đường cáp chính. Các đường cáp này cùng một lúc CCĐ cho nhiều tủ động lực còn các thiết bị cũng nhận điện từ các TĐL. Ưu điểm của sơ đồ này là tốn ít cáp, chủ[r]

Ta có mômen ma sát giữa bánh xe và đường là:M 2 = Gbx .ϕ .xVới ϕ là hệ số bám ngang. Lấy ϕ = 0,85Vậy: M2 = 3700.0,85.0,14.276,8.10-3 =122 (Nm)M3 mô men gây bởi các góc đặt của bánh xe và trụ đứng, việc tính toánmô men này tương đối phức tạp nên trong khi tính toán có thể thay thế M 3bằ[r]

PHỤ TẢI TÍNH TOÁN NHÓM ĐỘNG LỰC TRANG 4 thiết kế tủ động lực cấp điện cho phân xưởng, ta chia các thiết bị ra từng nhóm nhỏ, đảm bảo: - Các thiết bị điện trong cùng một nhóm gần nhau; - [r]

KHÁI NIỆM VÀ PHÂN LOẠI NGẮN MẠCH A KHÁI NIỆM TRANG 12 B PHÂN LOẠI NGẮN MẠCH Dạng ngắn mạch Hình vẽ quy ước Kỳ hiệu Xác suất xảy ra % 3 pha N3 5 2 pha N2 10 2 pha – đất N1.1 20 1 pha N1 6[r]

TRANG 1 BÀI TẬP LỚN THIẾT KẾ HỆ THỐNG CUNG CẤP ĐIỆN GVHD: THẦY NGUYỄN MẠNH QUÂN SV THỰC HIỆN: NGUYỄN ĐỨC TRUNG - MSV: 0941040088 VŨ VĂN VỸ - MSV: 0941040039 LÊ ĐĂNG THẮNG - MSV: 09410400[r]

PHẦN I: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ BĂNG TẤM NGANG21.1 Giới thiệu chung21.1.1 Cơ sở lý luận và thực tiễn21.2.2 Giới thiệu hệ thống cấp liệu xích tải21.3.3 Mục tiêu thiết kế21.2 Các phương án lựa chọn hệ thống21.2.1 Lựa chọn hệ thống xích tải băng tấm inox3PHẦN II: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ4CHƯƠNG 1: TÍNH TOÁN THIẾ[r]

Mục tiêu của đồ án:
Tính toán, thiết kế hệ thống thông gió và xử lý khí thải cho dây chuyền II Nhà máy xi măng Thành Thắng thuộc Công ty cổ phần đầu tư Thành Thắng Group (cụ thể là thiết kế hệ thống thông gió cho phân xưởng sản xuất và xử lý khí thải cho lò nung) phù hợp với đặc điểm của nhà má[r]

-Mục tiêu đề raPhần mềm sau khi được hoàn thành sẽ giúp người sử dụng thực hiện tốt côngviệc của mình hơn như: Quản lý tốt các danh mục sản phẩm, khách hàng cũng như nhà cung cấp. Thao tác nhập hàng, bán hàng được thực hiện nhanh chóng, chính xác. Phân quyền được người dùng. Thực hiện tốt chức n[r]

XÂY DỰNG HỆ THỐNG QUẢN LÝ ĐĂNG BÀI VÀ XUẤT BẢN TẠP CHÍSVTH : Trần Nguyễn Việt Hùng Lớp : 10T2LT GVHD : Th.S Trịnh Công DuyĐề tài:TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CÔNG NGHỆ THÔNG TINBÁO CÁO LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ NGÀNH CÔNG NGHỆ THÔNG TINMÃ: 05115Nội dung báo cáoTrần Nguyễn Việt Hùng 1Giới thi[r]

Tính cấp thiết của đề tài, lý do chọn đề tài:Sự tiến bộ của khoa học kĩ thuật thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển của các ngànhsản xuất công nghiệp, làm cho xã hội loài người biến đổi rõ rệt. Các nhà máy, xínghiệp, các khu công nghiệp, trại chăn nuôi được hình thành... tất cả sự phát triển nàyđ[r]

MỤC LỤC

MỞ ĐẦU 1
1. Đặt vấn đề 1
2. Mục tiêu nghiên cứu: 2
3. Nội dung nghiên cứu 2
4. Phương pháp nghiên cứu 2
CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ KHU VỰC NGHIÊN CỨU 3
1.1. Điều kiện tự nhiên 3
1.1.1 Vị trí địa lý 3
1.1.2 Địa hình 3
1.1.3 Khí hậu 3
1.1.4 Thủy văn 4
1.1.5 Địa chất công trình 4
1.2 Điều kiện kin[r]

TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP. HCMCHƯƠNG III: THIẾT KẾ CƠ KHÍ MÔ HÌNH XE CHẠY TỰ ĐỘNG1. Thiết kế hệ thống lái1.1.Lý thuyết tính toán hình thang lái1.1.1. Công dụng của hình thang lái-Có tác dụng đảm bảo sự quay vòng đúng của các bánh xe dẫn hướng. Khi đó các bánhxe[r]

Mục LụcLời nói đầu…………………………………………………………..…………4Chương 1 TỔNG QUAN HỆ THỐNG PHANH ABS KHÍ NÉNLỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ ………………………………………….…………6Đặt vấn đề ………………………………………………………….………….61 . Công dụng, phân loại, yêu cầu ……………………………….………….....71.1 Công dụng…………………………………….……….……………71.2[r]

tính toán thiết kế hệ thống truyền động thủy lực của xe cần trục bánh xích có áp suất làm việc p= 32MPa và tải trọng làm việc G= 22 tấn; hướng dẫn chi tiết hoàn thành đồ án máy và truyền động thủy khí, hướng dẫn thiết kế và tính toán hệ thống thủy lực xe cần trục bánh xích

VIỆN KH&CN NHIỆT – LẠNHĐỒ ÁN TỐT NGHIỆPĐiều hòa không khí đã xâm nhập vào hầu hết các ngành kinh tế, đặc biệt làngành chế biến và bảo quản thực phẩm, các ngành công nghiệp nhẹ, ngành xâydựng.Nhƣợc điểm chủ yếu của ngành lạnh ở nƣớc ta là quá nhỏ, non yếu và lạchậu, chỉ chế tạo ra các loại má[r]

MỤC LỤC


LỜI MỞ ĐẦU 1
LỜI CẢM ƠN. 2
SỐ LIỆU ĐẦU BÀI 5
PHẦN 1: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG THU GOM RÁC 6
CHƯƠNG I : TÍNH TOÁN TẢI LƯỢNG CHẤT THẢI RẮN 6
1.Hình thức thu gom 6
1.1.Hình thức thu gom 6
2.Sơ đồ hệ thống quản lý CTR 6
2.1.Tính lượng CTR thu gom được trong toàn khu vực 6
2.1.1.Tính toán tả[r]

Tìm hiểu cơ sở lý thuyết của quá trình biến dạng kim loại, từ đó nêu ra tính đàn hồi khi uốn, tính được lực uốn.
Nêu ra các phương pháp uốn và công nghệ uốn, phân tích, lựa chọn phương pháp thiết kế và thiết kế cơ cấu máy uốn hợp lý, phù hợp với thực tiễn.
Nêu ra nguyên lí hoạt động và tính toán[r]

Hiện ngành công nghiệp đóng tàu ở nước ta đang phát triển rất nhanh, Đảng và nhà nước cũng đặt ngành công nghiệp này vào một ngành mũi nhọn của đất nước. Để đưa ngành công nghiệp đóng tàu của nước ta đứng hàng đầu thế giới, thì vấn đề áp dụng khoa học kỹ thuật và công việc thiết kế tàu và các thiết[r]

Nghiên cứu các nhân tố ảnh hưởng đến sự thỏa mãn trong công việc của Mục đích nghiên cứu: Hệ thống hóa cơ sở lý thuyết về sự thỏa mãn công việc của nhân viên. Tìm hiểu và Mục đích nghiên cứu: Hệ thống hóa cơ sở lý thuyết về sự thỏa mãn công việc của nhân viên. Tìm hiểu và Mục đích nghiên cứu: Hệ thố[r]

Để xác định phụ tải ở các cấp cao của hệ thống cung cấp điện, tức nên áp dụng phương pháp dựa trên cơ sở giá trị trung bình và các hệ số kmax, khd. Khi tính sơ bộ ở giai đoạn làm nhiệm vụ thiết kế với các cấp cao của hệ thống cung cấp điện có thể sử dụng phương pháp tính toán theo công suất đặt và h[r]