THIẾT KẾ CƠ CẤU DI CHUYỂN CẦU TRỤC

Như đ ã bi ết, cầu trục thiết kế l à lo ại có tải trọng nâng v à kh ẩu độ nhỏ do đó y êu c ầu kết cấu của cơ cấu di chuyển phải nhỏ gọn
và làm vi ệc tin cậy.
V ậy ta chọn phương án cho cơ cấu di chuyển cầu là: cơ cấu di

2.2.2 Điều chỉnh tốc độ động cơ KĐB bằng phơng pháp tần số:
Phơng pháp điều chỉnh tốc độ động cơ bằng cách biến đổi tần nguồn áp, cho phép mở rộng phạm vi sử dụng động cơ KĐB trong nhiều ngành công nghiệp. Nó cho phép mở rộng dải điều chỉnh và nâng cao tính chất động học của hệ[r]

Ở công trình nghiên cứu này, tác giả vận dụng các kiến thức cơ khí cơ bản để thiết kế cơ cấu hệ cơ và tìm giải thuật để điều khiển cơ cấu chấp hành nhằm di chuyển theo đúng quỹ đạo định [r]

Trên đây là một phần rất nhỏ trong chơng trình học của môn học tổng hợp hệ điện cơ, đồ án thực hiện việc thiết kế hệ truyền động cho động cơ quay chi tiết nâng hạ cầu trục. Qua một thời gian nổ lực làm bài cho đến nay em đã hoàn thành đồ án với sự giúp đở nhiệt tình của các thầy giáo trong[r]

Phôi liệu được di chuyển đến các vị trí lắp ráp là nhờ cơ cấu di chuyển, tuy nhiên truyền chuyển động cho nó cần một bộ phận dẫn động đó là bộ truyền xích. Gồm có hai bộ truyền xích, bộ truyền xích từ trục ra của cam đến đầu trục của cơ cấu di chuyển, và bộ[r]

Quá trình phanh cơ cấu di chuyển cầu lăn xảy ra sau khi đã ngắt điện lới khỏi động cơ, nhng các mômen quán tính còn làm cho hệ thống tiếp tục chuyển động. Mômen cản tĩnh đã gây ra sức cản khi di chuyển, mômen đó có lợi cho quá trình phanh. Do đó có phơng trình xác định mômen pha[r]

LỜI MỞ ĐẦU
1.Tính cấp thiết của đề tài
Ngày nay, các hệ truyền động trục tháo trục quấn được sử dụng rất phổ biến tại các nghành công nghiệp như sản xuất giấy, trong sản xuất thép, sản xuất dây…Hệ truyền động điện cho hệ thống trục tháo trục quấn thường là hệ truyền động Biến tần Động cơ kh[r]

Cầu trục trong các phân xưởng lắp ráp phải đảm bảo quá trình mở máy êm, dải điều chỉnh tốc độ rộng, dừng chính xác đúng nơi hạ hàng và lấy hàng… Cầu trục gồm có gầm cầu di chuyển trên đư[r]

Chương 12: TÍNH TOÁN, THIẾT KẾ CÁC BỘ PHẬN TRONG DÂY CHUYỀN
Hệ thống dẫn động:
Phôi liệu được di chuyển đến các vị trí lắp ráp là nhờ cơ cấu di chuyển, tuy nhiên truyền chuyển động cho nó cần một bộ phận dẫn động đó là bộ truyền xích. Gồm có hai bộ truyền xích[r]

Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 7761-5:2007 qui định các yêu cầu đối với các cơ cấu hạn chế và/hoặc chỉ báo tải trọng, chuyển động, tính năng và môi trường của các cổng trục và cầu trục. Yêu cầu chung đối với các cơ cấu hạn chế và chỉ báo dùng cho cổng trục và cầu trục được nêu trong TCVN 7761-1 : 2007.

Để hạn chế h ành trình di chuy ển của xe con hoặc cầu trục ta
c ũng d ùng b ộ hạn chế h ành trình có tr ục xoay tương tự như ở cơ
c ấu nâng mó c. B ộ công tắc của h ành trình được lắp ở đầu mút của
c ủa khung giá di chuyển, c òn thanh g ạt 2 đặt ở cuối đường ray gần ụ chắn giới[r]

quá t ải, khả năng ti êu chu ẩn hóa, khả năng lắp đặt, vận h ành, an
toàn. Các ch ỉ ti êu kinh t ế như giá thành, chi phí sản xuất, khấu hao,
chi phí b ảo dưỡng sửa chữa v.v..
Đối với cầu trục thiết kế phương án bố trí cho cơ cấu nâng được chọn có sơ đồ như h ình[r]

1.3.1. Đặc điểm, phân lọai cầu trục 1.3.1.1. Một số đặc điểm về cầu trục
Cầu trục là một loại máy trục có phần kết cấu thép (dầm chính) liên kết với hai dầm ngang (dầm cuối), trên hai dầm ngang này có 4 bánh xe để di chuyển trên hai đường ray song song đặt trên vai[r]

Q m  0 , 25 % Q  25 kg = 250 N
2.1.2. Tính cơ cấu nâng
2.1.2.1. Ch ọn loại dây
Cơ cấu nâng l àm vi ệc với động cơ điện, vận tốc cao, n ên ta ch ọn cáp để làm dây cho cơ cấu, v ì cáp là lo ại dây có nhiều ưu điểm hơn so[r]

- Dòng điệ n xoay chi ều 3 pha  /   220/380 v, t ần số 50 Hz
- Ch ế độ l àm vi ệc: Nhẹ.
Tương ứng với chế độ l àm vi ệc nhẹ ta có:
B ảng 1 -1. Các s ố liệu về chế độ l àm vi ệc các cơ cấu của cầu

năng cứng vững chống lại các tải trọng tác dụng l ên chúng, b ảo đảm tuổi thọ của chúng đồng thời bảo đảm tính kinh tế không quá
lãng phí v ật liệu. M òn c ủa các chi tiết cơ cấu diễn ra từ từ v à lâu
dài. Để đảm bảo độ m òn cho phép c ần quan tâm tới chất lượng vật

Luận văn đồ án môn học thiết kế cầu trục

TRANG 1 CHƯƠNG 6: TÍNH CÁC KÍCH THƯỚC CƠ BẢN CỦA TANG VÀ RÒNG RỌC Đường kính nhỏ nhất cho phép đối với tang và ròng rọc xác định theo công thức 2-12 – [tr-20].. Ròng rọc làm việc, có thể[r]

4. Khớp nối 5. Phanh
2.4.2 Nguyên lý làm việc
Bánh xe 3 được kẹp chặt trên trục đặt qua các hộp. Trục của bánh xe được nối với trục ra của hộp giảm tốc 2 bằng các khớp nối 4, không hoặc có qua đoạn trục nối giữa. Loại khớp nối thường dùng ở đây là khớp nối răng. Trục vào của hộp giảm tốc được[r]

- Các cơ cấu được điều khiển bằng hộp nút bấm từ dưới nền nhà.
b. Ch ọn phương án thiết kế
Để thiết kế bất cứ một vấn đề gì việc đầu tiên chúng ta phải xác định ta đi thiết kế cái gì, nó phục vụ mục đích gì và cái ta thiết kế ra có những tính ưu việt hơn so[r]