Dũa cổ biên đơn giản hơn cổ chính vì công việc tiến hành độc lập từng cổ, vì yêu cầu đặt ra không cao như ở cổ chính.Người ta dùng bạc lót đã sửa chữa (hoặc mới ) theo kích thước sửa chữa đẻ làm chuẩn khi dũa cổ biên. Cách tiến hành như phương pháp dũa cổ chính theo dấu bột màu.Có thể[r]
4 I. Yêu cầu trong tính toán hệ thống làm mát 164 I.1. Nhiệt độ nước làm mát 164 I.2. Lưu lượng nước làm mát 164 I.3. Lý thuyết về bơm ly tâm 165 I.4. Xác đònh công suất và kích thước của bơm 165 II. Tính toán hệ thống làm mát bằng nước 168 II.1. Tính toán lưu lượng nước tuần hoàn 168 II.2. Tính toá[r]
phẳng khuỷu trục. (hình 110 – page – 204 DĐĐ) Dùng dưỡng kiểm tra, ta có thể dũa để bảo đảm hình học của cổ biên, đồng thời bảo đảm cho đường tâm cổ biên song song với đường tâm cổ chính. Dưỡng để kiểm tra đọ song song cổ biên và cổchính. Việc dũa các cổ chính và các cổ biên cần tiến[r]
(900 - 1200 - 1800...) tùy theo số xilanh trong động cơ.- Cổ trục thanh truyền được làm rỗng bên trong để giảm trọng lượng đồng thời phầnrỗng làm nơi lọc ly tâm cho dầu bôi trơn. Từ trong phần rỗng có đường dẫn dầu ra bôitrơn cho cổ trục chính, và cổ trục thanh truyền<[r]
CÂU HỎI1.Nêu nhiệm vụ thân máy ? Em có nhận xét gì về đặc điẻm cấu tạo thân xylanh động cơ làm mát bằng nước và không khí?2.Nêu nhiệm vụ nắp máy? Tại sao không dùng áo nước hoặc cánh tản nhiệt để làm mát ở cácte? Bài 22: CƠ CẤU TRỤC KHUỶU THANH TRUYỀN-Biết được nhiệm vụ và cơ cấ[r]
Giáo viên Học sinh1Thanh truyền:1h- Nhiệm vụ:Truyền lực từ Piston tới trục khuỷu và ngược lại, thanh truyền chòu lực kéo, nến biến đổi theo chu kỳ.Do mỏi, thanh truyền có thể nứt, gãy, bulông thanh truyền có thể bò đứt, gẫy, hư hỏng nặng cho xilanh.Do lắp gh[r]
LOẠI THANH TRUYỀN HÌNH SAO: Trong động cơ hình sao thanh truyền của các xi lanh cùng nằm chung trên một chốt khuỷu nên không dùng kiểu thanh truyền lắp kế tiếp hoặc thanh truyền trung [r]
LOẠI THANH TRUYỀN HÌNH SAO: Trong động cơ hình sao thanh truyền của các xi lanh cùng nằm chung trên một chốt khuỷu nên không dùng kiểu thanh truyền lắp kế tiếp hoặc thanh truyền trung [r]
LOẠI THANH TRUYỀN HÌNH SAO: Trong động cơ hình sao thanh truyền của các xi lanh cùng nằm chung trên một chốt khuỷu nên không dùng kiểu thanh truyền lắp kế tiếp hoặc thanh truyền trung [r]
4 Trục khuỷu4.1 Nhiệm vụ Là chi tiết quan trọng và phức tạp nhất trong động cơ Biến lực đẩy pit tông qua thanh truyền thành chuyển động quay tròn đưa công suất của động cơ rangoài Biến lực quán tính của nó thành chuyển động quay của thanh truyền Duy trì trạng thái làm[r]
Loại này bao gồm 2 trục cam, trong đó một trục cam được vận hành bằng một bộ bánh răng. Cấu tạo của nắp quylát đơn giản hơn và gọn hơn so với kiểu DOHC thông thường.1 Dây đai cam2 Bánh răng cắt kéo3 Trục camC OHC (trục cam đặt trên)Loại này dùng 1 trục cam để vận hành tất cả các xupáp thông q[r]
a. Kì nạp (kì hút).0- Trục khuỷu: quay nửa vòng thứ nhất (quay 180 )- Pít-tông: đi từ ĐCT → ĐCD- Thể tích xilanh : tăng , áp suất trong xilanh giảm.- Không khí sạch trong đường ống nạp sẽ qua cửa nạp đivào xilanhb.Kì nén.- Trục khuỷu: quay nửa vòng tiếp theo nhờ lực quán[r]
Các cơ cấu chính của động cơ xăng ( Phần 4/8 )Thanh truyềnThanh truyền nhận lực từ píttông và truyền cho trục khuỷu. Bởi vì nó thường xuyên bị tác động bởi lực kéo và nén nên nó phải có đủ độ bền và cứng chắc.Đầu to của thanh truyền có một lỗ phun dầu để bôi trơn và làm mát. Dầu[r]
Tiểu luận tính toán nhiệt động cơ đốt trong; dựng đặc tính ngoài động cơ; tính toán thiết kế piston trục khuỷu – thanh truyền; tính toán động lực học cơ cấu trục khuỷu thanh truyền; tính toán nghiệm bền các chi tiết chính của động cơ đốt trong. Mời các bạn cùng tham khảo đề tài để nắm chi tiết nội d[r]
Tiểu luận tính toán nhiệt động cơ đốt trong; dựng đặc tính ngoài động cơ; tính toán thiết kế piston – trục khuỷu – thanh truyền; tính toán động lực học cơ cấu trục khuỷu – thanh truyền; tính toán nghiệm bền các chi tiết chính của động cơ đốt trong. Mời các bạn cùng tham khảo đề tài để nắm chi tiết n[r]
Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền chia làm 3 nhóm chi tiết chính. Nhóm pittông, nhóm thanh truyền, nhóm trục khuỷu. Khi động cơ làm việc pittông cđ tịnh tiến trong xilanh, trục khuỷu quay tròn, còn thanh truyền là chi tiết truyền lức giữa pittông và trục khuỷu. II, Pit tông 1, Nhiệm vụ Pittông có nhiệ[r]
– Mũi cạo tam giác dạng rỗng cần được mài đồngthời ba cạnh cắt bằng cách mài từng mặt một với thao tác (H12.2).Chú ý : * Mũi nhọn có thể gây thương tích.* Trong khi mài nên sử dụng hết chiều rộng của đá mài, tránh mài sâu một chỗ.* Lưỡi cạo sau khi mài cần được mài sơ lại lên đá mài.– Khi mài luôn p[r]
e] - Ma trận độ cứng của một phần tử {u} - Véc tơ chuyển vị nút {u&} - Véc tơ vận tốc chuyển vị nút {u&&} - Véc tơ gia tốc chuyển vị nút { F(t)}- Véc tơ lực kích thích bên ngoài Lực kích thích theo chu kỳ đợc khai triển vào dãy Furie thành các cấp điều hoà và tải lên mô[r]
Cả hai trường hợp quá đậm, quá loãng động cơ đều không làm việc được.Những trường hợp chế hòa khí không đảm bảo được sự thay đổi của α phù hợp vớicác phụ tải và tốc độ thay đổi mà α nằm ở những trường hợp đặc biệt, là các dạng hưhỏng đã phá hỏng đặc tính làm việc của bộ chế hòa khí.Còn các trường hợ[r]
Khoa Động Lựcd) Bánh đàBánh đà có nhiệm vụ làm đều tốc độ quay của trục khuỷu. Ngoài ra, bánhđà còn là nơi lắp vành răng khởi động, đánh dấu các vị trí điểm chết, điểmđặt lửa và lắp với bộ phận truyền momen ra ngoài.Bánh đà được đúc bằng gang hoặc thép, hình đĩa hoặc chậu, có momenquán[r]