HỆ THỐNG BÔI TRƠN CƯỠNG BỨC CÔNG NGHỆ 11

Đề tài “NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG BÔI TRƠN TRÊN XE TOYOTA VIOSLỜI MỞ ĐẦU3CHƯƠNG 1.TỔNG QUAN VỀ ĐỘNG CƠ XE TOYOTA VIOS 1.5G 200751.1.Mục đích – ý nghĩa của đề tài51.2.Giới thiệu về động cơ Toyota vios 1.5G 200761.3.Tổng quan về hệ thống bôi trơn động cơ đốt trong81.3.1.Nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn81.3.2[r]

Trường ĐHGTVT TP HCMKhoa máy tàu thủyĐỀ THI HẾT MÔN LUẬT MÁY TÀUHỆ CHÍNH QUY (60 TIẾT)Người soạn: Trần Đình Đức1. Nghĩa vụ của thuyền viên khi công tác trên tàu theo bộ luật hang hải VN 2005?2. Trực ca của thuyền viện trong chức trách thuyền viên, nhiệm vụ trực ca của thợ máy vàsỹ quan trực ca máy?3[r]

CHÀO MỪNGQUÝ THẦYCÔ ĐẾN DỰTHAO GIẢNGMÔN CÔNGNGHỆ LỚP11AVG: TRUONG HONG VU12QUAN SÁT VÀ CHO BIẾT CÁC CHI TIẾTNÀO CHUYỂN ĐỘNG TƯƠNG ĐỐI VỚINHAU?VG: TRUONG HONG VUBÀI 25:1.Biết được nhiệm vụ củahệ thống bôi trơn; cấutạo chung và nguyên lílàm việc của hệ thốngbôi trơn cưỡn[r]

..................................................................................................................................................................................................................................................................Tp. Hồ Chí Minh, ngày 22 tháng 12 năm 2011[r]

Van 4BơmdầuLưới lọcdầuCácte dầu2. Nguyên lý làm việcTH1: Khi động cơ làm việc bình thường, bơmdầu hút dầu từ cacte, qua lưới lọc dầu, đẩyqua bầu lọc dầu lọc sạch rồi đưa dầu sạchđến van khống chế rồi chuyển đến đường dầuchính, từ đường dầu chính dầu sẽ đi bôi trơntrục khuỷu, bôi trơ[r]

bềmặthoặcma sátnóng lên làmPhảicóthùngbơmchứacáctesát bị mài mòn.cho dầu bôi trơn nóng lên khi dầu chảy qua.Do đó cần có bầu lọc.•Biện pháp hệ thống phải có két làm mát. Tìm hiểu nguyên lý làm việccủa hệ thống bôi trơn cưỡngbức. TH1.Hệ thống hoạt độ[r]

Những điều cầnbiết sau bài họcI Nhệm vụ và phân loại hệ thống bôitrơn.II Cấu tạo và nguyên lý làm việc củahệ thống bôi trơn cỡng bức.

10 đi bôi trơn trục cam … Cũng từ đường dầu chính một lượng dầu khoãng 1520% lưu lượng dầu chính đến bầu lọc tinh (11).Tại đây những phần tử tạp chất nhỏ được giữ lại nên dầu được lọc rất sạch.Sau khi ra khõi lọc tinh áp suất nhỏ dầu được chảy về cácte (1). Van an toàn (4) cótác[r]

quốc phòng .Công tác bảo dưỡng sữa chữa để phục hồi khả năng làmviệc của phương tiện đóng một vai trò rất quan trọng, song trong điềukiện nước ta còn hạn chế về khả năng chế tạo và sản xuất mới độngcơ nói chung và phụ tùng thay thế nói riêng.Mặt khác do yêu cầu về công suất, hiệu suất làm việc của đ[r]

Lời cám ơn!Trân trọng cám ơn:giáo viên hướng dẫn NGUYỄN NGỌC PHƯƠNG,phòng thư viện của trườngCĐKT LÝ TỰ TRỌNG TP.HCM,cùng toàn thể các bạn sinh viên lớp13CĐ_Ô2 đã giúp chúng em thực hiện cuốn tiểu luận này.Lời nói đầuĐộng cơ đốt trong ngày nay đang phát triển rất mạnh, giữ vai trò quan trọngtrong nh[r]

Trang 8Đề Tài : Tìm Hiểu Hệ Thống Bôi TrơnKhi áp suất nhớt thấp màng đẩy tiếp điểm tiếp xúc nhẹ nên dòng điện chạy quadây may so của cảm biến. vì lực tiếp xúc của tiếp điểm yếu, tiếp điểm sẽ lại mở rado phần tử lưỡng kim bị uốn cong do nhiệt sinh ra. Tiếp điểm mở ra khi dòngđiện chạy q[r]

Khảo sát đồ thị công động cơ DMV60615 về hệ thống bôi trơn động cơ D6AC kèm bản vẽ CAD sẽ giúp các bạn hoàn thành đồ án tính toán thiết kế các hệ thống động cơ diesel một cách nhanh hơn. Trong quá trình làm không thể tránh được sai sót nên mong các bạn bỏ qua và góp ý để bài luận được hoàn thiện hơ[r]

Đồ án tốt nghiệp.Khảo sát hệ thống bôi trơn động cơ D6ACLỜI NÓI ĐẦUTrong giai đoạn hiện nay ngành giao thông vận tải đang trên đà phát triểnmạnh mẽ, hoà nhập cùng với tốc độ phát triển sự nghiệp công nghiệp hoá, hiện đạihoá đất nước, đáp ứng nhu cầu về phương tiện đi lại và vận[r]

bao gồm đồ thị công, đồ thị vận tốc, đồ thị gia tốc, lực khí thể, lực quán tính, lực tiếp tuyến, lực pháp tuyến, đồ thị mài mòn chốt khuỷu, đồ thị phụ tải tác dụng lên chốt khuỷu, đồ thị phụ tải tác dụng lên đầu to thanh truyền, động cơ xăng 4xilanh hệ thống bôi trơn

Vậy làm thế nàođể đảm bảo chođộng cơ đốt tronglàm việc bìnhthường, tăng tuổithọ của các chitiết ?Đó là nhiệm vụ của một hệ thống không thể thiếu đối với động cơ đốttrong:HỆ THỐNG BÔI TRƠN.Vậy hệ thống này có cấu tạo và hoạt động như thế nào ? Chúng ta sẽ tìmhiểu qu[r]

Hệ thống bôi trơn1. giới thiệuNhiệm vụ: bảo quản dầu, lọc sạch dầu khỏi các tạp chất cơ học, cung cấp dầu tới các bề mặt làmviệc để bôi trơn làm giảm tổn thất do ma sát, làm mát bề mặt làm việc.Phân loại:- Theo phơng pháp cung cấp dầu tới bề mặt làm việc: hệ thố[r]

MôC LôC

1. Vẽ sơ đồ và trình bày nguuyên lý làm việc của động cơ đốt trong 4 kỳ? 2
2. Vẽ sơ đồ và trình bày nguuyên lý làm việc của động cơ đốt trong 2 kỳ? 3
3. So sánh ưu nhược điểm của động cơ đốt trong 2 kỳ và 4 kỳ? 6
4. Nêu vai trò, điều kiện làm việc, vật liệu chế tạo và phân tích đặc diểm kế[r]

Bôi trơn tốt các bề mặt ma sát, bảo vệ cho bề mặt kim loại, tẩy rửa đi các hạt kim loại bong ra trong quá trình ma sát, nhằm giúp làm kín giữa các piston và xilanh ngoài ra còn tạo chêm dầu giữa các bề mặt ma sát để tránh mài mòn và tránh va đập trong động cơ khi động cơ làm việc và làm mát động cơ,[r]

1. NGUYÊN LÝ BÔI TRƠN
2. NHIỆN VỤ YÊU CẦU ĐỐI VỚI HỆ THỐNG BÔI TRƠN
3. CÔNG DỤNG, YÊU CẦU VÀ PHÂN LOẠI DẦU NHỜN SỬ DỤNG TRÊN ĐỘNG CƠ
4. CÁC PHƯƠNG ÁN BÔI TRƠN
5. THIẾT BỊ LỌC DẦU NHỜN
6. BƠM DẦU NHƠN
7. CÁC DỤNG CỤ THIẾT BỊ BÔI TRƠN
8. CÁC LOẠI DẦU, MỠ BÔI TRƠN Ở NHIỆT ĐỘ CAO

(i)Standard exhaust valve clearance (cold):0.38 to 0.48 mm (0.0150 to 0.0189 in.)EXAMPLE:The 5.340 mm (0.2102 in.) lifter is installed, and themeasured clearance is 0.430 mm (0.0169 in.).Replace the 5.340 mm (0.2102 in.) lifter with a newNo. 42 lifter.Install the selected valve lifter.11. INS[r]