HỆ THỐNG BÔI TRƠN CÔNG NGHỆ 11

Đưa dầu bôi trơn đến cácbề mặt ma sát của cácchi tiết để đảm bảo điềukiện làm việc bìnhthường của động cơ vàKhi động cơ làmtăngtuổithọcácchitiết.việc, hệ thống bôitrơn sẽ làm nhiệmvụ gì?6Ngoài tác dụng bôi trơn, dầu còn có những tácdụng nào ?Có thêm 4 tác dụng :Là[r]

LỜI NÓI ĐẦU
Động cơ đốt trong ngày nay đang phát triển rất mạnh, giữ vai trò quan trọng trong nhiều ngành kinh tế quốc dân như nông nghiệp, giao thông vận tải đường bộ, đường sắt, đường biển, đường không cũng như trong nhiều ngành công nghiệp khác.
Để thuận tiện cho việc nghiên cứu, tính to[r]

10 đi bôi trơn trục cam … Cũng từ đường dầu chính một lượng dầu khoãng 1520% lưu lượng dầu chính đến bầu lọc tinh (11).Tại đây những phần tử tạp chất nhỏ được giữ lại nên dầu được lọc rất sạch.Sau khi ra khõi lọc tinh áp suất nhỏ dầu được chảy về cácte (1). Van an toàn (4) cótác[r]

Bôi trơn tốt các bề mặt ma sát, bảo vệ cho bề mặt kim loại, tẩy rửa đi các hạt kim loại bong ra trong quá trình ma sát, nhằm giúp làm kín giữa các piston và xilanh ngoài ra còn tạo chêm dầu giữa các bề mặt ma sát để tránh mài mòn và tránh va đập trong động cơ khi động cơ làm việc và làm mát động cơ,[r]

MỤC LỤCNHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN1NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN2MỤC LỤC3LỜI NÓI ĐẦU6PHẦN I: TỔNG QUAN ĐỀ TÀI71. Lý do chọn đề tài.71.1. Tính cấp thiết của đề tài.71.2. Ý nghĩa của đề tài.72. Mục tiêu đề tài.73. Đối tượng và khách thể nghiên cứu.74. Giả thuyết khoa học.85. Nhiệm vụ nghiên[r]

PHẦN I

MỞ ĐẦU VỀ MỠ BÔI TRƠN

I.1 KHÁI NIỆM VỀ MỠ BÔI TRƠN

Theo định nghĩa của Hiệp hội thử nghiệm nguyên vật liệu Mỹ (ASTM – D288) thì “Mỡ bôi trơn là loại sản phẩm có nhiều dạng từ rắn cho đến bán lỏng do sự phân bố của các tác nhân làm đặc chất bôi trơn dạng dung dịch và các thành phần k[r]

Trang bị hệ thống bôi trơn

thuyết trình Chương 13 Hệ thống bôi trơn và làm mát

CHÀO MỪNGQUÝ THẦYCÔ ĐẾN DỰTHAO GIẢNGMÔN CÔNGNGHỆ LỚP11AVG: TRUONG HONG VU12QUAN SÁT VÀ CHO BIẾT CÁC CHI TIẾTNÀO CHUYỂN ĐỘNG TƯƠNG ĐỐI VỚINHAU?VG: TRUONG HONG VUBÀI 25:1.Biết được nhiệm vụ củahệ thống bôi trơn; cấutạo chung và nguyên lílàm việc của hệ thốngbôi trơn cưỡng b[r]

Một phần dầu bôi trơn bơm từ đờng dầu chính vào thân máy qua van một chiều vàđa vào từ vòi phun dầu để làm mát bên trong píttông. Van một chiều sẽ đóng đờng dầu bằng lực lòxo khi áp suất dầu giảm xuống xấp xỉ 140 kPa(1,4 kgf/cm2). Điều này ngăn ngừa hiện tợng áp suất dầutrong mạch b[r]

Chương 8 Hệ thống bôi trơn Chương 8 Hệ thống bôi trơn Chương 8 Hệ thống bôi trơn Chương 8 Hệ thống bôi trơn Chương 8 Hệ thống bôi trơn Chương 8 Hệ thống bôi trơn Chương 8 Hệ thống bôi trơn Chương 8 Hệ thống bôi trơn Chương 8 Hệ thống bôi trơn Chương 8 Hệ thống bôi trơn Chương 8 Hệ thống bôi trơn Chư[r]

MỤC LỤC
Nội dung Trang
(1) (2)
Phần 1. Khái quát về hệ thống bôi trơn động cơ
1.1. Công dụng, yêu cầu và phân loại.......................……..………
4
1.2. Các phương án bôi trơn...........…….…………….…………..
1.2.1. Hệ thống bôi trơn các te ướt..............………………………
1.2.2. Hệ thống bôi trơn các te k[r]

Đề tài “NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG BÔI TRƠN TRÊN XE TOYOTA VIOSLỜI MỞ ĐẦU3CHƯƠNG 1.TỔNG QUAN VỀ ĐỘNG CƠ XE TOYOTA VIOS 1.5G 200751.1.Mục đích – ý nghĩa của đề tài51.2.Giới thiệu về động cơ Toyota vios 1.5G 200761.3.Tổng quan về hệ thống bôi trơn động cơ đốt trong81.3.1.Nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn81.3.2[r]

9Trƣờng ĐH Bách Khoa Hà NộiHọc viên: Nguyễn Anh DũngLuận văn thạc sỹCHƢƠNG I: TỔNG QUAN VỀ CÔNG NGHỆ CNC1.1. Lịch sử phát triểnHình 1.1 Lịch sử phát triển công nghệ CAD/CAM-CNCNăm 1952 máy điều khiển số NC (Numerical Control) đầu tiên ra đời và chƣơng trìnhgia công đƣợc lập trình theo[r]

1. MỤC ĐÍCH Ý NGHĨA CỦA ĐỀ TÀI:1.1: Ý NGHĨA KINH TẾ:Ngày nay, động cơ đốt trong đã phát triển rộng khắp trên mọi lĩnh vực: Giao thông vận tải (đường bộ, đường sắt, đường thuỷ, hàng không ...), nông nghiệp, công nghiệp, xây dựng, quốc phòng...Ngoài việc được sử dụng song hành với các loại động cơ nh[r]

Ngày nay động cơ đốt trong phát triển rộng khắp trên mọi lĩnh vực: Giao thông vận tải, nông nghiệp, lâm nghiệp, xây dựng, công nghiệp, quốc phòng...Công tác bảo dưỡng sữa chữa để phục hồi khả năng làm việc của phương tiện đóng một vai trò rất quan trọng, song trong điều kiện nước ta còn hạn chế về k[r]

TRANG 1 HỆ THỐNG BÔI TRƠN -NHIỆM VỤ HỆ THỐNG -TÁC DỤNG HỆ THỐNG BÔI TRƠN.[r]

1. NGUYÊN LÝ BÔI TRƠN
2. NHIỆN VỤ YÊU CẦU ĐỐI VỚI HỆ THỐNG BÔI TRƠN
3. CÔNG DỤNG, YÊU CẦU VÀ PHÂN LOẠI DẦU NHỜN SỬ DỤNG TRÊN ĐỘNG CƠ
4. CÁC PHƯƠNG ÁN BÔI TRƠN
5. THIẾT BỊ LỌC DẦU NHỜN
6. BƠM DẦU NHƠN
7. CÁC DỤNG CỤ THIẾT BỊ BÔI TRƠN
8. CÁC LOẠI DẦU, MỠ BÔI TRƠN Ở NHIỆT ĐỘ CAO

TCVN 2689 : 2007 ASTM D 874 06DẦU BÔI TRƠN VÀ CÁC CHẤT PHỤ GIA PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH TRO SUNPHATTCVN 2689 : 2007 ASTM D 874 06DẦU BÔI TRƠN VÀ CÁC CHẤT PHỤ GIA PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH TRO SUNPHATTCVN 2689 : 2007 ASTM D 874 06DẦU BÔI TRƠN VÀ CÁC CHẤT PHỤ GIA PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH TRO SUNPHATTCVN 2689[r]

Giáo trình ma sát mòn bôi trơn máy và thiết bị mỏ dầu khí CHẤT LƯỢNG VÀ TIẾP XÚC CỦA BỀ MẶT MA SÁT. MA SÁT NGOÀI. MÒN VẬT LIỆU. TÍNH MÒN KHỚP MA SÁT. KỸ THUẬT BÔI TRƠN. BÔI TRƠN THỦY ĐỘNG. BÔI TRƠN KHÍ. CƠ SỞ LÍ THUYẾT BÔI TRƠN KHÍ.