GIA CÔNG TRỤC HỘP GIẢM TỐC

Với: kx: là hệ số tập trung ứng suất do trạng thái bề mặt, tra bảng10.8(tại tiết diện nguy hiểm cần đạt độ nhẵn bề mặt Ra=2,5 . . 0,63 m), ta đ-ợckx=1,1. Các ổ lăn lắp trên trục theo k6, kết hợp then không tăng bền bề mặt, tra bảng10.9 ta có: ky=1.Tra bảng khi gia công trục có b[r]

) = 80 +12 +10+ 40 +0,5(19 35.cos13,270)=134,5 mm ; chọn l13=135 mm; (với:b13=35 mm: chiều rộng vành răng trục nhỏ; 1=13,270). l13 =l13 l11=135 80 =55 mm: chiều dài công xôn của bánh răng côn nhỏ; b, khoảng cách điểm đặt lực ở trục trung gian II: l21 = lm22 +lm23+ b

Chng 8: Chọn then và tính mối ghép then Với then lắp trên đoạn trục lắp bánh răng: d3 = 50 mm, ta chọn then bằng, có các kích th-ớc nh- sau: b = 14 mm, h =9 mm , t1 =5,5 mm, Với then lắp trên đoạn trục lắp đĩa xích đ-ờng kính trục d32 = 50 mm. Dựa vào bảng 9.1a, ta chọn then bằ[r]

=150 mm Mox1= 39500 Nmm. z =l12+l13=205 mm Mox1= 0 . Nmm4903025960.75,043575T.75,0MMNmm435753950018400MMM2221211td2221oz21ox1Tính đ-ờng kính trục tại tiết diện nguy hiểm(qua ổ lăn 2):

Chng 10: Cố định trục theo ph-ơng dọc trụcĐể cố định trục theo ph-ơng dọc trục ta dùng nắp ổ và điều chỉnh khe hở của ổ bằng các tấm đệm kim loại giữa nắp và thân hộp giảm tốc, nắp ổ lắp với thân bằng vít.3. Che kín ổ lănĐể che kín các đầu trục,dầu ổ[r]

f4 = 258,7 mm Kiểm tra điều kiện bôi trơn của hộp giảm tốc: Điều kiện bôi trơn:-da2: Đ-ờng kính của bánh bị dẫn của bộ truyền cấp nhanh. -da4: Đ-ờng kính của bánh bị dẫn của bộ truyền cấp chậm. da4 =272,7 mm; dae2 = 236,9 mm c = 24aeadd= 1,15 3,11,1 Vậy bộ truyền thoả mãn điều[r]

Theo (6.16): bd =0,53 ba(u2+1) = 0,53.0,3(3,76 +1 ) = 0,76 Tra bảng(6.7), ta có: KH = 1,03 Thay số ta định đ-ợc khoảng cách trục sơ bộ : aw2= 49,5.(3,76+1). mm5,1763,0.76,3.8,48103,1.10690032 mmChọn khoảng cách trục tính là aw2 = 175 mm + Các thông số ăn khớp:Mô đun pháp : m = ( 0,01[r]

Chng 2: TíNH TOáN THIếT Kế CHI TIếT MáYI,TíNH Bộ TRUYềN BáNH RĂNG TRONG HộP GIảM TốCA.Tính toán bộ truyền cấp nhanh (bánh răng côn).1.Chọn vật liệu. Để thống nhất hoá vật liệu, chọn vật liệu hai cấp (cấp nhanh và cấp chậm) nh- nhau, theo bảng (6.1) tính toán thiết kế hệ dẫn động cơ khí[r]

=k.4ôl.brcôn. brtrụ.x;Tra bảng( 2.3)Ttttkhdđ cơ khí_tập1, ta đ-ợc các hiệu suất: k= 1 là hiêu suất nối trục.ol= 0,99 là hiêu suất một cặp ổ lăn;brcôn= 0,97 là hiệu suất một cặp bánh răng côn; brtrụ =0,97 là hiệu suất một cặp bánh răngtrụ; x = 0,91 là hiệu suất bộ truyền xích để hở ; = 1. 0,99

tiết vỏ hộp giảm tốc1. phân tích chi tiết gia công1.1. Phân tích yêu cầu kỹ thuật của hộp giảmtốc:Đảm bảo vị trí tơng đối giữa các chi tiết và bộ phận máyTiếp nhận tải trọng do các chi tiết lắp trên truyền xuốngĐựng dầu bôi trơn, bảo vệ các shi tiết máy tránh bụi b[r]

1.1. Chọn động cơ……………………………………………….51.2. Phân phối tỉ số truyền……………………………………… 6PHẦN II: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CHI TIẾT MÁY………………. 82.1 Thiết kế bộ truyền xích……………………………………... 82.2 Thiết kế bộ truyền bánh răng thẳng ………………………... 122.3 Thiết kế bộ truyền trục vít………………………………….. 172.4 Tính toán trục[r]

Hệ số an toàn cho phép của trục trong điều kiện làm việc bình thường là: [n] = 1,52,6. Vậy trục tang đảm bảo an toànĐối với các tiết diện II-II, III-III và IV-IV ta cũng làm phép kiểm tra tương tự.d. Khớp nối trục động cơ với hộp giảm tốc Ta sử dụng[r]

Đồ án môn học thiết kế chi tiết máy hộp giảm tốc bánh răng trụ răng nghiêng khai triển 2 cấpBản thuyết minh và hình vẽ đồ án môn học thiết kế chi tiết máy hộp giảm tốc khai triển 2 cấp với các nội dung về tính toán chọn động cơ và tỉ số truyền, tính toán bộ truyền đai, thiết kế bộ truyền trong hộp g[r]

[r]

ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY đồ án thiết kế hệ thống dẫn động băng tải hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp×
đồ án thiết kế hệ thống dẫn động băng tải hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp×
đồ án thiết kế hệ thống dẫn động băng tải hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp×
đồ án thiết kế hệ thống dẫn động băng tải[r]

Chng 6: Cố định trục theo ph-ơng dọc trụcĐể cố định trục theo ph-ơng dọc trục ta dùng nắp ổ và điều chỉnh khe hở của ổ bằng các tấm đệm kim loại giữa nắp và thân hộp giảm tốc, nắp ổ lắp với thân bằng vít.3.Che kín ổ lăn:Để che kín các đầu trục,dầu ổ t[r]

+ 2 = 60 + 2.8 = 76 mm;Khe hở giữa các chi tiết: Giữa bánh răng với thành trong hộpGiữa đỉnh bánh răng lớn với đáy hộpGiữa mặt bên các bánh răng với nhau. (1 1,2) = 8,5 mm1 (3 5) 1 = 35 mm2 = 8 mm Số l-ợng bulông nền ZZ = ( L + B ) / ( 200 300) 680/ 200680/300 chọn Z = 6Lvà B : Chiều dà[r]

CHƯƠNG 13: THIẾT KẾ VÀ GIA CÔNG ĐĨA BĂNG TẢI TRUYỀN ĐỘNG HỘP GIẢM TỐC TRỤC VÍT MINIHình 6.1: Đĩa băng tải truyền động hộp giảm tốc trục vít.6.1 Thông số thiết kế của đĩa băng tảiHình 6.2: Kích thước của đĩa băng tải.6.2 Thiết kế và lập trình gia cô[r]

Xem Thêm " CHẾ TẠO BĂNG TẢI TRUYỀN ĐỘNG HỘP GIẢM TỐC TRỤC VÍT MINI TRÊN TRUNG TÂM GIA CÔNG HAAS CHƯƠNG 10 PDF "

Xem Thêm " LẬP TRÌNH GIA CÔNG KHUÔN "

Co = 11,6 kNVới đ-ờng kính ngõng trục d=25 ta có ổ cần chọn là ổ cỡ trung:Kí hiệud(mm) D(mm) B(mm) r(mm) Dbi(mm) C(kN) Co(kN)305 25 62 17 2,0 11,51 17,6 11,6Nh- vậy: Cđ=13,3 < C = 17,6 kN ; Qt1=0,88< Co=11,6 Vậy ổ đ-ợc chọn thoả mãn.2. Chọn ổ lăn cho trục trung gian (trục[r]

3.4.3. Chọn ổ lăn .........................................................................................473.4.4. Sơ đồ kết cấu trục II ..........................................................................47CHƯƠNG IV: THIẾT KẾ KẾT CẤU....................................................[r]