CONG DUNG CUA HE THONG PHANH OTO

Blowdown system la he thong xa khi gian no trong he thong duong ong cong nghe do qua trinh tang nhiet cua duong ong khi dat o ngoai troi nang hoac duong ong nam trong vung bi chay dan den nhiet do duong ong tang len lam cho khoi chat long trong ong tang va qua trinh bay hoi cua chat long trong ong t[r]

- Me=(10^4*Nemax/1.047)*(a/nv+b*ne/(nv^2)+c*ne^2/(nv^3)- Đối với động cơ Diesel có buồng cháy dự bị: a=0,7; b=1,3; c=1+ Pw =- Lực cản không khí.+ Pj = = 0 : Lực cản khi tăng tốc (lực quán tính).+ Pk = = :+ Pf = G.fmax.cosα = G.fmax- Lực cản lăn của Ô tô.Khi lập đồ thị cần tính vận tốc của oto[r]

đồ án cần thiết cho các bạn học ngành xe giúp hiểu rõ quy trình thiết kệ một hệ thống phanh điểm hình, tính toán dựa theo các công thức, và được áp dụng vào thực tế cao.các bước tính toán, thứ tự thiết kế, đi kèm các bản vẽ có sẵn như cơ cấu phanh trước, bộ điều hòa phanh, sơ đồ dẫn động phanh, bầu[r]

MỤC LỤC TrangLời nói đầu0Phần I : Tính toán thiết kế cơ cấu phanh1I. Công dụng phân loại yêu cầu của hệ thống phanh1II. Tính toán thiết kế cơ cấu phanh13 Phần II :Tính toán thiết kế dẫn động phanh38I. Chọn phương án dẫn động phanh 38 II. Tính toán dẫn động phanh 41Phần III : Tổng quan về thệ[r]

LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬTLỜI MỞ ĐẦULý do chọn đề tài: Để đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách và hàng hóa,số lượng ô tô trên thế giới ngày càng tăng vượt bậc, năm 2009 số lượng ô tô là980 triệu chiếc thì đến năm 2010 số lượng ô tô trên thế giới đã vượt quá consố 1 tỉ chiếc; ô tô trở thành phương tiện[r]

Xe máy là phương tiện giao thông phổ biến nhất ở nước ta. Để an toàn hơn ở rất nhiều người Việt Nam sử dụng xe máy thì hệ thống phanh đóng một vai trò hết sức quan trọng. Nhận thấy tính cần thiết của hệ thống phanh nên đề tài thiết kế lại hệ thống phanh được đề xuất trong học phần “ đề án thiết kế”[r]

đóng đường thông các bầu phanh của rơmoóc với khí quyển và mở đường chokhí nén từ bình chứa 16 đi đến các bầu phanh của rơmoóc để phanh rơmoóc lại.- Khi nhả phanh: Các chi tiết trở về trạng thái ban đầu dưới tác dụng của các lòxo hồi vị.2.2.3.Dẫn động liên hợp.a. Dẫn độ[r]

Phanh oto là bộ phận quan trọng khi oto vận hành. Là lĩnh vực đáng quan tâm của sinh viên cơ khí động lực. Việc kiểm tra chất lượng của hệ thống phanh bằng 2 phương pháp: Thử phanh trên đường và thử phanh trên bệ thử khó khăn. Thông qua tài liệu có thể hiểu rõ hơn việc thiết kế bệ thử phanh và nâng[r]

MỤC LỤC
MỤC LỤC 1
1. MỤC ĐÍCH VÀ Ý NGHĨA CỦA ĐỀ TÀI. 2
2. TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH TRÊN Ô TÔ 3
2.1. Công dụng, yêu cầu và phân loại hệ thống phanh 3
2.1.1. Công dụng 3
2.1.2. Yêu cầu 3
2.1.3. Phân loại 5
2.2.1. Loại phanh trống – guốc 6
2.2.2. Loại phanh đĩa 9
2.3. Dẫn động phanh 12
2.3.1. Dẫn độ[r]

MỤC LỤC trangLời nói đầu………………………………………………….... ...................3Chương I: Tổng quan về hệ thống phanh của xe ôt……………… ..…...5 1.1. Công dụng, yêu cầu, phân loại của hệ thống phanh…[r]