ẢNH HƯỞNG CỦA HỆ SỐ BÁM ĐẾN HIỆU QUẢ PHANH ĐOÀN XE SƠ MI RƠ MOÓC

Động lực học theo phương thẳng đứng của tổ hợp xe đầu kéo và sơ mi rơ moóc được phân tích bằng Matlab - Simmechanics. Tổ hợp xe đầu kéo Hyundai và sơ mi rơ moóc loại 30 tấn được mô hình hóa trong mặt phẳng dọc của xe (Oxz).

Về gúc độ sử dụng, với một ụ tụ cụ thể đang vận hành thỡ điều kiện ngoại cảnh cú ảnh hưởng lớn đến chất lượng động lực học ụ tụ. Cặp tương tỏc lốp-đường là một yếu tố quyết đinh đến chuyển động an toàn ụ tụ. Giới hạn chuyển động của ụ tụ là hệ số bỏm[r]

- Bản chính Đăng ký xe ôtô hoặc Giấy hẹn cấp Đăng ký của phương tiện đã cấp biển số, hoặc bản sao Đăng ký xe ôtô có xác nhận của ngân hàng đang cầm giữ, hoặc xác nhận đang thuộc sở hữu c[r]

_ _…………_6_………… Đăng ký lần đầu ngày: _Date of first registration_ ……… 70 M M _GHI CHÚ:_ KÝ HIỆU TRONG MẪU: Ở TRUNG ƯƠNG Ở ĐỊA PHƯƠNG 1 BỘ CÔNG AN CÔNG AN TỈNH, THÀNH PHỐ + TÊN ĐỊA PHƯƠNG[r]

Cơ quan có thẩm quyền quyết định:Cục Đăng kiểm Việt Nam
Cơ quan hoặc người có thẩm quyền được uỷ quyền hoặc phân cấp thực hiện (nếu có): Trưởng Phòng Chất lượng Xe cơ giới
Cơ quan trực tiếp thực hiện TTHC: Phòng Chất lượng Xe cơ giới thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam

Tiểu luận môn học Động lực học ô tô máy kéo
“Ôtô sơmi rơmoóc” là chỉ những loại xe cơ giới chuyên chở hàng hóa hoặc chở người mà thùng xe là sơ mi rơ moóc được thiết kế nối với ôtô đầu kéo và truyền một phần trọng lượng đáng kể lên ôtô đầu kéo và đầu kéo không có bộ phận chở hàng hóa hoặc chở người[r]

MỤC LỤC
LỜI CAM ĐOAN i
MỤC LỤC ii
DANH MỤC CÁC KÝ TỰ VÀ KÝ HIỆU VIẾT TẮT iv
DANH MỤC CÁC BẢNG v
DANH MỤC CÁC HÌNH vi
LỜI NÓI ĐẦU 1
CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 2
1.1 TÌNH HÌNH GIAO THÔNG VÀ CÔNG NGHỆ CHẾ TẠO Ô TÔ Ở VIỆT NAM 2
1.2 TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH KHÍ CÓ ĐIỀU KHIỂN 3
1.2[r]

MỤC LỤC
CHƯƠNG I: TỔNG QUAN 1
1.1. Tổng quan về hệ thống phanh trên ô tô. 2
1.1.1. Công dụng, yêu cầu và phân loại hệ thống phanh. 2
1.2.1 Các cơ cấu phanh. 4
1.2.2 Dẫn động phanh 9
1.2.3 Phanh dừng và phanh phụ 16
1.3 Giới thiệu về hệ thống ABS sử dụng trên ô tô. 17
1.3.1 Chức năng, nhiệm vụ. 17
1.[r]

Trong đó các i là các hệ số xét đến ảnh hưởng của những điều kiện đường khác nhau làm giảm khả năng thông xe so với điều kiện xác định Nmax nói trên.. *Đánh giá mức độ thuận lợi xe chạy[r]

Trong đó các i là các hệ số xét đến ảnh hưởng của những điều kiện đường khác nhau làm giảm khả năng thông xe so với điều kiện xác định Nmax nói trên.. *Đánh giá mức độ thuận lợi xe chạy[r]

MỤC LỤC trangLời nói đầu………………………………………………….... ...................3Chương I: Tổng quan về hệ thống phanh của xe ôt……………… ..…...5 1.1. Công dụng, yêu cầu, phân loại của hệ thống phanh…[r]

Đối với phanh khí nén, điều tài tình nhất là nếu toàn bộ khí bị rò rỉ hết ra ngoài thì cơ cấu phanh dừng sẽ được kích hoạt tự động và hãm cả đoàn tàu lại. Trong khi đó, nếu phanh thuỷ lực bị rò rỉ hết dầu phanh thì sẽ thực sự là một thảm họa. George Westinghouse và lịch sử phát triển của phanh khí n[r]

4.1.1. Chức năng, yêu cầu của hệ thống phanh ABS
Hình 4-1 Quá trình phanh có và không có ABS trên đoạn đường cong
Khi ô tô phanh gấp hay phanh trên các loại đường có hệ số bám thấp thì dễ xảy ra hiện tượng sớm bị hãm cứng bánh xe, khi đó làm mất tính[r]

Ngoăi ra hệ số v/c sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến tốc độ chạy xe trung bình Vtb của dòng xe, đối với đường cao tốc Freerways and other expressways thì quan hệ : Vtb = f_V/C_ có thể được xâc [r]

- Hệ thống phanh trên xe tham khảo là hệ thống phanh đĩa thủy lực trợ lực chân không, có trang bị hệ thống chống hãm cứng bánh xe ABS , cùng với đó là hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD và hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp BA. Cũng giống như[r]

3. 1 .3 Các mối ghép ren sau khi lắp ráp phải căng chặt. Lực xiết các mối ghép ren của các chi tiết quan
trọng phải theo quy định trong tài liệu kỹ thuật cho từng kiểu loại xe cụ thể của nhà sản xuất.
3. 1 .4 Không cho phép có hiện t ư ợng rò rỉ nhiên liệu, dầu bôi trơn ở các mối ghép của[r]

Trong quá trình tập lái xe ô tô, đặc biệt là thao tác đạp phanh để dừng xe khi gặp tình huống nguy hiểm, do chưa quen với thao tác điều khiển xe ô tô nên học viên tập lái thường đạp nhầm bàn đạp phanh thành bàn đạp ga. Lúc đó giáo viên phải đạp phanh phụ để giảm tốc độ xe. Do vừa đạp ga tăng tốc vừ[r]

Phanh là hệ thống an toàn chủ động hết sức quan trọng nên luôn được các nhà thiết kế ôtô quan tâm, không ngừng nghiên cứu hoàn thiện và nâng cao hiệu quả. Đến nay, hệ thống phanh đã trải qua rất nhiều cải tiến, thay đổi. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Khởi đầu, hệ thống phanh dẫn động thuỷ lực (p[r]

Với sự phát triển của kinh tế hiện nay và nhu cầu của con người, kéo theo sự gia tăng phương tiện ô tô tham gia giao thông thì mức độ an toàn cho con người khi tham gia giao thông là rất cần thiết. Là sinh viên ngành cơ khí động lực, việc khảo sát và tính toán hệ thống phanh rất bổ ích. Yêu c[r]

Chức năngĐiều khiển …… chuyển động của ôtô đến một tốc độ nào đó (có thể giảm đến tốc độ bằng 0 hoặc giữ cho tốc độ không đổi khi xuống dốc)Giữ cho xe …… (khi đỗ ôtô, đặc biệt là trên dốc)Yêu cầu cơ bản của hệ thống phanh
Có hiệu quả phanh cao và ổn định.
Mô men phanh phân bố trên các cầu xe (bánh x[r]