KẾT CẤU TÍNH TOÁN Ô TÔ NGUYỄN HỮU CẨN

Thiết kế kết cấu và tính toán ô tô
Trong quá trình phát triển của nền kinh tế xã hội cảu nước ta hiện nay với chủ chương Công nghiệp hóa hiên đại hóa, nền công nghiệp ô tô là một nền kinh tế myix nhọn đang được nhà nước quan tâm, tạo điều kiện phát triển

MỤC LỤCPHẦN I: CƠ SỞ SƯ PHẠM ĐỂ XÂY DỰNG NỘI DUNG MÔN HỌC “THIẾT KẾ VÀ TÍNH TOÁN Ô TÔ”61. Mục tiêu của đề tài62. Đối tượng và khách thể nghiên cứu.63. Nhiệm vụ nghiên cứu.6A. NHỮNG CƠ SỞ LÝ LUẬN SƯ PHẠM7I. Mục tiêu giáo dục và đào tạo.7II. Cơ sở sư phạm để xây dựng và biên soạn nội dung môn học.82.1[r]

MỤC LỤCPHẦN I: CƠ SỞ SƯ PHẠM ĐỂ XÂY DỰNG NỘI DUNG MÔN HỌC “THIẾT KẾ VÀ TÍNH TOÁN Ô TÔ”61. Mục tiêu của đề tài62. Đối tượng và khách thể nghiên cứu.63. Nhiệm vụ nghiên cứu.6A. NHỮNG CƠ SỞ LÝ LUẬN SƯ PHẠM7I. Mục tiêu giáo dục và đào tạo.7II. Cơ sở sư phạm để xây dựng và biên soạn nội dung môn học.82.1[r]

TKMH kết cấu và tính toán ô tô

R: bán kính vành láiPmax : lực cực đại tác dụng lên vành lái, với xe tải chọn(400-500)N, với xe con (150-200)Nc. Tải trọng tính toán dùng cho hệ thống phanhMp = Mφ +Zbx.rbx.φMp : mô men phanhMφ : Mô men bámZbx : phản lực thẳng đứng tác dụng lên các bánh xe

MỞ ĐẦU

Đồ án môn học “ Thiết kế ly hợp ô tô” là thể hiện kết quả cuối cùng của cả quá trình học các môn chuyên ngành “ Lý thuyết ô tô” và “ Kết cấu tính toán ô tô”. Nhiệm vụ cơ bản của đồ án môn học này là có được kinh nghiệm, kỹ năng tính toán trong quá trình thiết kế hay cải tiến các cụm chi tiết[r]

1,752,00Hệ số1,0331,0691,1071,1361,1781,1981,210Chú thích Bảng 3-6 và biểu thức 3-6 :- H là bề dày toàn bộ của kết cấu áo đờng; D là đờngkính vệt bánh xe tính toán. Khi H/D >2 thì có thể tính theo biểu thức (3-6).- Trờng hợp kết quả tính E tbdc > E1 hoặc E tbdc >E2[r]

MỤC LỤC1LỜI NÓI ĐẦU3CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ LY HỢP.4I.1. CÔNG DỤNG, PHÂN LOẠI VÀ YÊU CẦU:4I.1.1. Công dụng:4I.1.2. Phân loại:4I.1.3. Yêu cầu:5I.2.MỘT SỐ LOẠI LY HỢP ĐIỂN HÌNH TRÊN ÔTÔ5I.2.1. Ly hợp ma sát một đĩa dẫn động cơ khí:5I.2.2. Ly hợp ma sát 2 đĩa:6I.2.3. Ly hợp ma sát một đĩa lò xo đĩa:7I.3[r]

MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦU1CHƯƠNG I:TỔNG QUAN VỀ HỘP SỐ21.1. Công dụng, phân loại, yêu cầu.21.1.1. Công dụng của hộp số.21.1.2. Yêu cầu của hộp số.21.1.3. Phân loại hộp số.21.2. Một số loại hộp số sử dụng trên ô tô.31.2.1. Theo số trục truyền của hộp số.31.2.2. Theo tỉ số truyền của hộp số:61.2.3. Theo phươ[r]

Đố án môn học kết cấu tính toán ô tô. Thiết kế theo lý thuyết ô tô để vẽ đường đặc tính động cơ, đặc tính kéo, đặc tính động lực học... Tính toán thiết kế các chi tiết của hệ thống phanh ô tô. Trình bày về hệ thống ABS...

CÁC MÔ HÌNH NỀN ĐƯỜNG TÍNH TOÁN
Lựa chọn mô hình nền là nội dung quan trọng trong tính toán mặt đường, một mặt
mô hình nền phải phản ảnh chính xác sự làm việc của nền đất dưới mặt đường, phụ thuộc đặc trưng cơ lý của đất nền, mặt khác mô hình nền phải không quá phức tạp về mặt toán học, để tiện lợi[r]

Mục tiêu học phần :Sau khi kết thúc học phần, sinh viên:trình bày được cấu tạo, nguyên lý làm việc và phân tích kết cấu của các hệ thống, cụm, chi tiết của các loại ô tô;phân tích, đánh giá các hệ thống của ô tô và toàn bộ ô tô vàcó được cơ sở cho các học phần tiếp theo trong chương trình đào tạo th[r]

MỞ ĐẦU
Ngành ô tô giữ một vị trí quan trọng trong hoạt động phát triển của xã hội. Ô tô được sử dụng phổ biến, để phục vụ nền kinh tế quốc dân và trong hoạt động quân sự.
Nhiều tiến bộ kỹ thuật, công nghệ mới, đã được áp dụng nhanh chóng vào công nghệ chế tạo ô tô, để làm tăng khả năng phục vụ và độ[r]

KHÁI QUÁT CHUNG VỀ DOANH NGHIỆP

I. Lịch sử hình thành và phát triển của công ty TNHH Cẩn Hoa
Công ty TNHH Cẩn Hoa được thành lập vào ngày 20052005 theo quyết định số 2800848480 của Sở kế hoạch và đầu tư Tỉnh Thanh Hóa
Khi mới thành lập công ty chỉ thực hiện hoạt động kinh doanh chủ yếu là kinh do[r]