4 SỬA CHỮA HỆ THỐNG LÀM MÁT

hệ thống. Bơm nước và quạt gió 7 được dẫnđộng từ trục khuỷu thông qua đai truyền 9.Két nước 5 gồm hai bình chứa phía trên vàdưới được nối thông với nhau bởi một giàn ốngnhỏ 6.Nước nóng chảy qua giàn ống này sẽ đượclàm mát nhanh chóng nhờ điện tích tiếp xúc rấtlớn của vỏ ống với không[r]

MỤC LỤC

PHẦN MỘT TỔNG KẾT VỀ HỆ THỐNG LÀM MÁT………………………2
1.1 Mục đích,ý nghĩa và phân loại: 3
II) Hệ thống làm mát bằng nước: 4
2.1 Hệ thống làm mát bằng nước kiểu bốc hơi: 4
2.2 Hệ thống làm mát bằng nước đối lưu tự nhiên: 6
2.3 Hệ thống làm mát nước tuần hoàn cưỡng bức: 8
2.4 Kết cấu các bộ phận[r]

• Địa điểm thực hiện: nhà trọ, nhà cấp 4 trên địa bàn Quận Thủ Đức hoặc Quận 12.
• Đối tượng thụ hưởng: Công nhân, người dân có mức thu nhập thấp, có điều kiện nhà cấp 4, công nhân ở các khu nhà trọ.
• Mục tiêu cụ thể của dự án: Chế tạo, xây dựng một hệ thống làm mát cho nhà trọ, nhà cấp 4 trên địa[r]

Hệ thống làm mát1. Giới thiệuCông dụng: Khi động cơ nóng lên, hệ thống làm mát sẽ truyền nhiệt ra không khí chung quanh đểlàm mát động cơ. Ngợc lại, khi động cơ còn lạnh, hệ thống làm mát sẽ giúp cho động cơ dễ nónglên. Bằng cách[r]

MỤC LỤC
Nội dung Trang
(1) (2)
Phần 1. Khái quát về hệ thống bôi trơn động cơ
1.1. Công dụng, yêu cầu và phân loại.......................……..………
4
1.2. Các phương án bôi trơn...........…….…………….…………..
1.2.1. Hệ thống bôi trơn các te ướt..............………………………
1.2.2. Hệ thống bôi trơn các te k[r]

MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦU11PHẦN I: MỞ ĐẦU121. LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI122. MỤC TIÊU CỦA ĐỀ TÀI123. MỤC ĐÍCH CỦA ĐỀ TÀI134. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU135. GIỚI HẠN CỦA ĐỀ TÀI136. KẾ HOẠCH NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI14PHẦN II: NỘI DUNG15CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN PHA PHỐI KHÍ TRÊN ĐỘNG CƠ 2AZFE151.1. TỔNG QU[r]

MỤC LỤCNHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN1LỜI NÓI ĐẦU4CHƯƠNG IV. CHẨN ĐOÁN, BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA ĐỘNG CƠ ÔTÔ54.1. Phân tích và đánh giá các thông số, chỉ tiêu của động cơ54.1.1. Công suất động cơ Ne :54.1.3. Áp suất dầu nhờn74.1.4. Thành phần khí xả.74.1.5.Sự rung và tiếng ồn của động cơ.84.1.6. Nhi[r]

31123. NGUYÊN LÝ LÀM VIỆCa. Khi động cơ mới làm việc.- Nhiệt độ nước trong áo nước còn thấp hơn giới hạn định trước.- Sơ đồ nguyên li:b. Khi nhiệt độ nước trong áo nước xấp xỉ giới hạn định mức.- Sơ đồ nguyên lí :c. Khi nhiệt độ nước trong áo nước vượt quá giới hạn định trước .- Sơ đồ nguyên[r]

Đề cập cấu tạo và nguyên tắc hoạt động , chỉ dẫn cách sửa chữa. Tài liệu đào tạo của Yamaha, về xe gắn máy, xe motor loại sirus Đặc điểm của dòng xe
Hoạt động và phân loại đcơ 2 kì Trang 3
Các chi tiết động cơ 2 kì T.13
Hoạt động đcơ 4 kì – T.22
Các chi tiết đcơ 4 kì t.26
Hệ thống bôi trơn T.34
Hệ t[r]

Phần 1.Lý thuyết chung về hệ thống phun xăng………………………………………… 4I.Tổng quan về hệ thống phun xăng……………………………………………………… 41.1. Đặc điểm của hệ thống phun xăng …………………………………………… 41.2. Ưu điểm của hệ thống phun xăng ……………………………………………... 41.3. Các loại hệ thống phun xăng Ưu, nhược điểm ………………………………. 51.[r]

1.KỸ THẬT AN TOÀN KHI GIA CÔNG TRÊN MÁY TIỆN
2. KỸ THUẬT AN TOÀN KHI GIA CÔNG TRÊN MÁY PHAY
3. KỸ THUẬT AN TOÀN KHI GIA CÔNG TRÊN MÁY BÀO
4. KỸ THUẬT AN TOÀN KHI LÀM VIỆC VỚI MÁY KHOAN
a) KHÁI NIỆM MÁY TIỆN.
Máy tiện là gì ?
Máy tiện là máy cắt kim loại được sử dụng rộng rãi để gia công các chi tiế[r]

TIỂU LUẬN 7HỆ THỐNG THỦY LỰC TRONG MÁY PHUN ÉP Nguyên tắc làm việc của máy ép phun.Nguyên tắc làm việc của máy ép phun: là phun nhựa nóng chảy dưới một áp lực lớn vào bộ phận định hình (khuôn) đảm bảo nhựa nóng được điền đầy và được làm mát để tạo hình sản phẩm.Ép phun là một quá trình tuần hoàn, vớ[r]

Mô Tả Đối với việc bảo dưỡng định kỳ, kỹ thuật viên chủ yếu kiểm tra những chức năng cần thiết nhằm đảm bảo cho xe hoạt động an toàn. Việc kiểm tra được thực hiện như sau: 1. Kiểm tra hoạt động: Đèn, động cơ, gạt nước, hệ thống lái v.v. 2. Kiểm tra bằng quan sát: Lốp, hình dáng bên ngoài v.v. 3. C[r]