TRƯỜNG ĐẠI HỌC KỸ THUẬT CÔNG NGHIỆPKhoa: Cơ khíBộ môn: Kỹ thuật cơ khíĐỀ ÁN KĨ THUẬTTHIẾT KẾ HỆ DẪN ĐỘNG GẦU TẢI DÙNG ĐỂ TẢI THÓC Giáo viên hướng dẫn : GVC.TS. Vũ Ngọc Pi KS. Nguyễn Văn TrangSinh viên thực hiện : Trần Văn CộngMSSV : DTK0851010155Thái Nguyên – Năm 2013YÊU CẦU CỦA ĐỀ TÀINỘI DUNG ĐỀ TÀ[r]
Đề tàiĐỀ ÁN KỸ THUẬTSinh viên thiết kế: ; TRẦN VĂN HẢI VŨ ĐỨC ĐẠILớp: 44ANgành: Cơ khí Chế tạo máyGiáo viên hướng dẫn: Ngày giao đề tài: Ngày hoàn thành: Tên đề tài: Thiết kế hệ thống dẫn động gầu tải dùng để vận chuyển cát khô, năngsuất 10 tấn/h, Chiều cao tải: 6 mét- Nội dung cụ thể: Thiết kế gầu[r]
45,055,03,04,05,57,511,0-15,018,522,030,037,045,0Theo bảng 4, chọn hộp giảm tốc tiêu chuẩn phù hợp với số vòng quay của trục ra với công suất của động cơ đã chọn và kiểu của hộp giảm tốc.Chọn nhãn hiệu của hộp giảm tốc[r]
23.75,17823,562.3758,0.1470.48296,0.48,7101)75,17823,562.(3751470.4,89+++=kdt = 0,49 (s).6. Chọn hộp giảm tốc cho hệ thống.Chọn hộp giảm tốc phải dựa vào các thông số do yêu cầu của máy như: chế độ làm việc, vò trí lắp đặt, công suất truyền, số[r]
[trang 72,( 2.3),TL 6].02.099.0.95.0018.0424xíchNđcNổ(KW) [trang 72, (2.4),TL 6].m: Khối lượng của cơ cấu di chuyển.L: Chiều dài của cần nâng.: Hiệu suất của bộ truyền xích, và của khớp nối.Hình 1: Sơ đồ động học của dây chuyền.Chọn động cơ T-DA80MA với các thông số kỹ thuật :Công[r]
có vượt quá giá trị cho phép của số vòng quaycủa trục hộp giảm tốc đã chọn hay không (cột 2, bảng 4). Khi vượt quá giá trịcho phép, chọn hộp giảm tốc có các đặc tính được đưa ra ở dòng dưới. Đối vớihộp giảm tốc này thì số vòng qua[r]
trong các thiết bị vận chuyển bằng điện, thang máy, máy trục, các thiết bị thí nghiệm…+ Động cơ điện xoay chiều:bao gồm 2 loại đồng bộ và không đồng bộ.- Động cơ ba pha đồng bộ có ưu điểm hiệu suất cao, hệ số tải lớn nhưng có nhược điểm; thiết bị tương đối phức tạp, giá thành cao vì phải có thiết bị[r]
tính chọn động cơ tỷ số truyền và thiết kế hộp giảm tốc cho robottính chọn động cơ tỷ số truyền và thiết kế hộp giảm tốc cho robottính chọn động cơ tỷ số truyền và thiết kế hộp giảm tốc cho robottính chọn động cơ tỷ số truyền và thiết kế hộp giảm tốc cho robottính chọn động cơ tỷ số truyền và t[r]
LỜI NÓI ĐẦUThiết kế và phát triển những hệ thống truyền động là vấn đề cốt lõi trong cơ khí. Mặt khác, một nền công nghiệp phát triển không thể thiếu một nền cơ khí hiện đại. Vì vậy, việc thiết kế và cải tiến những hệ thống truyền động là công việc rất quan trọng trong công cuộc hiện đại hoá đất nướ[r]
chng 2: TíNH TOáN THIếT Kế CHI TIếT MáYI,TíNH Bộ TRUYềN BáNH RĂNG TRONG HộP GIảM TốCA.Tính toán bộ truyền cấp nhanh (bánh răng côn).1.Chọn vật liệu. Để thống nhất hoá vật liệu , chọn vật liệu hai cấp(cấp nhanh và cấp chậm) nh- nhau ; theo bảng (6.1)tttk hdđ cơ khí[r]
ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY đồ án thiết kế hệ thống dẫn động băng tải hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp× đồ án thiết kế hệ thống dẫn động băng tải hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp× đồ án thiết kế hệ thống dẫn động băng tải hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp× đồ án thiết kế hệ thống dẫn động băng tải[r]
]=495,5 MPa Thay số ta định đ-ợc khoảng cách trục tính sơ bộ: aw2 43.(2,91 +1). 322,0.91,2.5,495051446,1.143958171,4 mmĐể thoả mản các điều kiện :+) Bôi trơn+) Lắp ráp ( điều kiện không chạm trục)Chọn aw2 = 175 mm3.4 Xác định các thông số ăn khớp Môđun : m m = (0,01 0,02). aw2= (0[r]
5- Đóa xích bò động.6- Con lăn.7- Ổ đỡ.H1: Sơ đồ cơ cấu truyền động3. Tính toán lựa chọn các thông số cơ bản:a)Kích thước hình học của con lăn:Thiết kế môn học máy vận chuyển trang-6-GVHD: Nguyển Văn Hùng SVTK: Trần Đình Tònh• Chiều dài con lăn: l = 650â(lấy rộng hơn chiều rộng hàng 100mm)• Đường kí[r]
1.5. Tải trọng tác dụng lên trục 461.6. Xác định đường kính và chiều dài các đoạn trục 471.6.1. Tính trục I: 471.6.2.Tính cho trục II: 511.6.3. Tính trục III: 561.7. Tính kiểm nghiệm trục về độ bền mỏi 611.7.1. Tính kiểm nghiệm cho trục I 631.7.2. Tính kiểm[r]
Vũ Ngọc Pi, Nguyễn Văn Dự Hướng dẫn đồ án chi tiết máy 2013 1 Các phần chính trong Thuyết minh đồ án chi tiết máy Nhận xét của giáo viên hướng dẫn Lời nói đầu Tài liệu tham khảo Mục lục Phần I: tính toán động học hệ dẫn động cơ khí 1. Tính chọn động cơ điện 1.1. Chọn kiểu loại động cơ 1.2. Chọn công[r]
đồ án thiết kế máy THIẾT KẾ TRẠM DẪN ĐỘNG CƠ KHÍ sử dụng hộp giảm tốc trục vít . tài liệu đồ án hộp giảm tốc cấp 1 được tính toán chi tiết . Sơ đồ truyền động:Gồm:Động cơ điệnKhớp nốiHộp giảm tốc trục vítCặp bánh răng hở hình trụTang và băng tải
2.42401.1,5.0,57.1.3,54= 65 𝑀𝑃𝑎 0,85.32,32.2,19.65,7𝜎𝐹2 = 𝜎𝐹1 𝑌𝐹2 ⁄𝑌𝐹1 = 65. 3,63⁄3,54 = 66,6 𝑀𝑃𝑎 Điều kiện bền uốn được thỏa mãn.Đồ án Chi tiết máyTrang 14Mã đề HMP.4022Phạm Hoàng TuấnCơ khí động lực 2 K58MSSV:201343262.2.4 Tính lực tác dụng trong bộ truyền bánh răng côn:𝐹𝑡1 = 2 𝑇1 ⁄𝑑𝑚1 = 2[r]
3.4.3. Chọn ổ lăn .........................................................................................473.4.4. Sơ đồ kết cấu trục II ..........................................................................47CHƯƠNG IV: THIẾT KẾ KẾT CẤU....................................................[r]
F2max= F2. Kqt =123.1,6 =197 MPa ; vì F1max < [F1]max = 464 MPa F2max < [F2]max = 360 MpaNên răng thoả mãn điều kiện bền khi quá tải.4. Kiểm tra điều kiện bôi trơn của hộp giảm tốc: Điều kiện bôi trơn:-dw21: Đ-ờng kính của bánh bị động của bộ truyền cấp nhanh. -d