LOẠI BÁNH RĂNG HÀNH TINH MÁY KHỞI ĐỘNG LOẠI BÁNH RĂNG HÀNH TINH DÙNG BỘ TRUYỀN HÀNH TINH ĐỂ GIẢM TỐC...

-15- Hộp Số Tự Động Bộ Truyền Bánh Răng Hành Tinh THAM KHẢO: Hoạt động chuyển số được mô tả bằng mô hình bao gồm một bộ bánh răng hành tinh. Giảm tốc Đầu vào: Bánh răng bao Đầu ra: Cần dẫn Bộ phận cố định: Bánh răng mặt trời Khi bánh răng mặt trời được giữ cố định, chỉ có bánh răng hành tinh quay qu[r]

1Động lực đóng một vai trò không nhỏ trong nền kinh tế quốc dân, cụ thể bằngnhững phương tiện giao thông vận tải đường bộ như ôtô du lịch, ôtô tải, ôtô hànhkhách và hàng triệu lượt xe gắn máy các loại. Chính vì thế nhiệm vụ trọng tâm củanhà trường và của khoa chuyên ngành trong những năm vừa[r]

bền làm việc cao, mô men khởi động lớn. Bên cạnh đó ta có động cơ điện một chiều: là loại động cơ điện có khả năng điều chỉnh tốc độ trong phạm vi rộng, khi làm việc bảo đảm khởi động êm, hãm và đảo chiều dễ dàng, giá thành cao, khi lắp đặt cần thêm bộ chỉnh lưu khá phức tạp. Trên những ưu khuyết đi[r]

MỤC LỤCNHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN1NHÂN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN2MỤC LỤC3LỜI NÓI ĐẦU5PHẦN I: TỔNG QUAN CÁC VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU61.1 Lịch sử xe Hybrid61.1.1 Ô tô Hybrid là gì?61.1.2 Lịch sử xe hybrid61.2 Tình hình nghiên cứu động cơ Hybrid trên thế giới81.3 Tình hình nghiên cứu động cơ Hybrid ở[r]

xích. *Vai trò, chức năng các bộ phận của cơ cấu: Tời nâng gồm có : Động cơ điện, hộp giảm tốc, tang, cáp nâng, khớp nối ,phanh Động cơ điện: có hai loại, đó là: động cơ điện một chiều và động cơ điện xoay chiều. Động cơ điện xoay chiều được sử dung rộng rải trong công nghiệp ,với sức bền làm việc[r]

được tích hợp các hệ thống tự động lên các dòng xe đã và đang sản suất với chiềuhướng ngày càng tăng. Với những dòng xe cũ sử dụng hộp số sàn khi chạy liên tụctrong th i gian dài luôn gây ra cảm giác mệt mỏi cho tài xế và gây nên mối nguyhiểm cho hành khách và hàng hóa khi tài xế không còn phản xạ n[r]

Chương 1TỔNG QUAN1.1. Lý do chọn đề tàiHiện nay, các phương tiện giao thông vận tải là một phần không thể thiếu trongcuộc sống con người. Cũng như các sản phẩm của nền công nghiệp hiện nay, ô tôđược tích hợp các hệ thống tự động lên các dòng xe đã và đang sản suất với chiềuhướng ngày càng tăng. Với[r]

Chng 19: Hệ thống khởi động gián tiếp có cực từ là nam châm vĩnh cửua. Kết cấu:Hệ thống khởi động gián tiếp có cực từ là nam châm vĩnh cửu gồm: -ắc quy là nguồn cung cấp điện cho máy khởi động.- Khoá điện dùng để đóng, cắt dòng điện cho máy khởi động .- Rơle khởi động gồm có 1 lõi thép, trên lõi thé[r]

Đồ án môn họcCHI TIẾT MÁYTHIẾT KẾ HỆDẪN ĐỘNG BĂNG TẢIPhần ICHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN•CHỌN ĐỘNG CƠ1)Xác định công suất động cơ:Công suất trên trục của động cơ điện được xác định bởi công thức sau: Trong đó: : công suất trên trục máy công tác, được xác định bởi: F = 6.000N: Lực kéo b[r]

Chương 3: TRUYỀN ĐỘNG CÓ BÁNH RĂNG HAY TRUYỀN ĐỘNG TRỰC TIẾP1/Động cơ tốc độ thấp; 2/Phanh hãm; 3/Puly Masat— Với kiểu hộp giảm tốc gồm nhiều báng răng ăn khớp, thì khả năng truyền lực lớn nhưng không êm và cồng kềnhkhi cần tỉ số truyền lớn.Hình 1.2 TRUYỀN ĐỘNG CÓ BÁNH RĂNG VỚI ĐỘNG CƠ TỐC ĐỘ CAO1/[r]

LỜI NÓI ĐẦU Công nghiệp vận tải ngày càng phát triển, kéo theo đó là sự đa dạng của các loại động cơ đốt trong. Để đáp ứng nhiều yêu cầu, mục đích nhằm nâng cao sức kéo cũng nhƣ tốc độ chạy tàu thì cần phải nâng cao công suất, giảm kích thƣớc và khối lƣợng bộ truyền động …mà bộ truyền động ngày[r]

MỤC LỤCPhần I: Phân tích nhiệm vụ thiết kế hệ dẫn động băng tải.Phần II: Xác định công suất động cơ và phân phối tỷ số truyền của hệ dẫn động.2.1 – chọn động cơ điện.•2.1.1 – Chọn loại động cơ.•2.1.2 – Chọn công suất của động cơ.•2.1.3 – Chọn vòng quay đồng bộ của động cơ.•2.1.4 – Chọn động cơ thỏa[r]

Chương 3: CHỌN PHƯƠNG ÁN- Cơ cấu nâng được thiết kế dùng tời nâng và móc .- Tời nâng gồm có động cơ điện , hộp giảm tốc ,tang và cáp nâng . + Động cơ điện có hai loại động cơ điện một chiều và động cơ điện xoay chiều . Động cơ điện xoay chiều 3 pha được ứng dụng rộng rãi trong công nghiệp với công s[r]

I: CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆNĐộng cơ cần làm việc sao cho có thể lợi dụng được toàn bộ công suất động cơ. Khi làm việc nó phải thoả mãn 3 điều kiện: Động cơ không phát nóng quá nhiệt cho phép. Động cơ có khả năng quá tải trong thời gian ngắn.Động cơ có moment mở máy đủ lớn để thắng moment cản ban đầu của phụ[r]

4. Cụm chi tiết bộ đồng tốc bánh răng thứ 2 và 3 (Loại chốt đẩy)5. Cần số6. Cụm chi tiết bộ đồng tốc bánh răng thứ 1 và bánh răng số lùi.7. Trục chính8. Bánh răng trung gian9. Trục trung gianHệ thống bộ số truyền lực quay phát sinh do động cơ đến xe.Nó thay đổi lực quay bằng cách chọn lấy một trong[r]

MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦUCHƯƠNG 1: ĐẶC ĐIỂM VÀ PHÂN LOẠI HỘP SỐ TỰ ĐỘNG1 1. Nhiệm vụ, yêu cầu1 1.1. Nhiệm vụ và yêu cầu đối với hộp số trên ô tô1 1.2. Phân tích ưu nhược điểm của hộp số tự động với hộp số cơ khí2 2. Các bộ phận cơ bản của hộp số tự động7 2.1. Biến mô thủy lực7 2.2.[r]

MỤC LỤC

LỜI NÓI ĐẦU
CHƯƠNG 1: ĐẶC ĐIỂM VÀ PHÂN LOẠI HỘP SỐ TỰ ĐỘNG 1
1. Nhiệm vụ, yêu cầu 1
1.1. Nhiệm vụ và yêu cầu đối với hộp số trên ô tô 1
1.2. Phân tích ưu nhược điểm của hộp số tự động với hộp số cơ khí 2
2. Các bộ phận cơ bản của hộp số tự động 7
2.1. Biến mô thủy[r]

tiếp nhận tải trọng và đựng đầu bôi trơn. Do tải trọng nhỏ, va đập vừa, ta chọn ph-ơng pháp dùng vỏ hộp đúc với vật liệu là gang xám GX 15-321. Tính cấu vỏ hộp giảm tốc: Chỉ tiêu của vỏ hộp giảm tốc là độ cứng cao và khối l-ợng nhỏ. Chọn vật liệu để đúc hộp giảm tốc là gang xám có kí hiệu GX 15-32.[r]

NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA MÁY SẢN XUẤT
THAN CHUYÊN DÙNG:
Xuất phát từ động cơ 3,5kw, qua bộ truyền đai thang. Bộ truyền đai chuyền động cho hộp tốc độ qua trục I. Hộp tốc độ truyền động qua trục hai thông qua khớp nối F (khớp nối có nhiệm vụ dễ tháo lắp khi sưảchữa và t[r]

Bộ bánh răng hành tinhA. Giảm tốcB. Tăng tốcC. Số lùiD.