TÍNH TOÁN CHỌN BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG THANH RĂNG

đây là một đề tài thiết kế hệ dẫn động băng tải bánh răng trụ răng thẳng 1 cấp được dẫn động bằng bộ truyền đai thang. Bố cục rõ ràng đc. chia làm nhiều phần. Phần đầu mô tả quá trình chọn động cơ, phần 2 là tính toán chọn bộ truyền ngoài(bộ truyền đai), phần 3 tính toán bộ truyền bánh răng 1 cấp ră[r]

MỤC LỤCDANH MỤC BẢNG BIỂU3MỤC LỤC HÌNH VẼ4LỜI NÓI ĐẦU6PHẦN I: CƠ SỞ LÝ LUẬN CỦA ĐỀ TÀI71. Lý do chọn đề tài và lịch sử vấn đề nghiên cứu71.1. Tính cấp thiết của đề tài71.2. Ý nghĩa của đề tài72. Mục tiêu của đề tài83. Đối tượng và khách thể nghiên cứu83.1. Đối tượng nghiên cứu83.2. Khách thể nghiên[r]

Dao phaylăn răng dùng để gia công bánh răng ăn khớp ngoài và một phần cho bánh răng ăn khớp trong. Dạng profin răng dao phụ thuộc vào dạng profin răng của bánh răng gia công có thể là thân khai, xicloit . . .
Về mặt kết cấu người ta phân ra dao phay lăn nguyên khối, trong đó dao phay được chế tạo bằ[r]

Lời nói đầu 1
Phần I: TÍNH ĐỘNG HỌC HỆ DẪN ĐỘNG
I, Chọn động cơ. 2[r]

ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY





KHOA CÔNG NGHỆ
Bộ môn: Cơ Khí
GV: Nguyễn Thành Long




Sinh viên: Đỗ Viết An
Lớp: 11Q301A


HẢI PHÒNG: .../2013


NỘI DUNG

TÍNH TOÁN, THIẾT KẾ HỆ THỐNG TRUYỀN ĐÔNG


1- Động cơ điện; 2- Đai truyền; 3- Hộp giảm tốc; 4- Khớp n[r]

Đồ án môn họcCHI TIẾT MÁYTHIẾT KẾ HỆDẪN ĐỘNG BĂNG TẢIPhần ICHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN•CHỌN ĐỘNG CƠ1)Xác định công suất động cơ:Công suất trên trục của động cơ điện được xác định bởi công thức sau: Trong đó: : công suất trên trục máy công tác, được xác định bởi: F = 6.000N: Lực kéo b[r]

Mục lục
LỜI NÓI ĐẦU
CHƯƠNG 1 : CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN
1.1. Chọn động cơ điện
1.1.1. Công suất làm việc
1.1.2. Công suất tương đương :
1.1.3. Chọn động cơ
1.2. Phân phối tỉ số truyền
1.2.1. Tỷ số truyền chung của hệ thống :
1.2.2. Ta có số vòng quay của các trục
1.2.3. Công suất[r]

Các số liệu cho trước:
1. Lực kéo bang tải : F = 1500N
2. Vận tốc băng tải : v = 0,24ms
3. Đường kính tang : D = 250mm
4. Thời hạn phục vụ : lh = 1700giờ
5. Số ca làm việc : số ca 3
6. Đặc tính làm việc : va đập nghẹ Tmm = 1,4 T1
T2 = 0,72 T1
t1 = 2,6h
t2 = 4,2h
tck = 8h

7. Góc n[r]

thuyết minh đầy đủ và có bản vẽ 2d,bản vẽ chế tạo trục đính kèm
tính toán và thiết kế hộp giảm tốc khai triển 2 cấp cho trạm dẫn động vít tải
thiết kế bộ truyền bánh răng trụ răng nghiêng
tính toán và chọn các chi tiết đỡ nối
kiểm nghiệm các trục
tính tính và chọn ổ lăn,then

bao gồm thuyết minh đầy đủ và bản vẽ 2D của kết cấu1.chọn phương án bố trí vít tải vuông góc2. tính toán vít tải ngang và vít tải đứng3.chọn hộp giảm tốc tiêu chuẩn4.tính toán và thiết kế bộ truyền bánh răng côn để hở5.tính toán các phần tử của hệ thống6.lập quy trình công nghê gia công trục vít tải

Theo mẫu máy DMU 60T: bộ truyền bánh răng côn được dùng để lắp đầu phay đứng có hướng vuông góc với trục chính nằm ngang. Bộ truyền bánh răng côn có tỉ số truyền i = 1, mô đun = 2,5, các thông số đầu vào để tính toán bộ truyền bánh răng côn của cụm trục chính:
N = 13 kw; n = 1498 vòngphút.

1. XÁC[r]

Các số liệu cho trước:
1. Lực kéo bang tải : F = 1500N
2. Vận tốc băng tải : v = 0,54ms
3. Đường kính tang : D = 140mm
4. Thời hạn phục vụ : lh = 1700giờ
5. Số ca làm việc : số ca 3
6. Đặc tính làm việc : va đập nghẹ Tmm = 1,4 T1
T2 = 0,72 T1
t1 = 2,6h
t2 = 4,2h
tck = 8h

7. Góc n[r]

MỤC LỤCMục lục 1Lời nói đầu 2PHẦN I: CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN3I.1 Chọn động cơ4I.2 Phân phối tỷ số truyền5PHẦN II: TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN XÍCH6II.1 Chọn loại xích6II.2 Xác định các thông số của xích và bộ truyền7II.3 Kiểm nghiệm xích về độ bền7II.4 Xác định đường kính đĩa xích8II.5 Xác đ[r]

PhầnI: chọn độngcơ và phân phối tỷ sốtruyền....................................................5
PhầnII: Tính toán bộ truyền đai...........................................................................10
Phần III: Thiết kế bộ truyền bánh răng........................................................[r]

Lời nói đầu2CHƯƠNG I: CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN I. Chọn động cơ điện3II. Phân phối tỷ số truyền4CHƯƠNG II: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CHI TIẾT MÁYI. Thiết kế bộ truyền xích5II. Thiết kế bánh răng8III. Thiết kế trục17IV. Tính toán chọn ổ32IV. Thiết kế vỏ hộp35V. Các chi tiế[r]

Giới thiệu chung
Kết cấu một số loại máy nghiền con lăn
Tính toán thiết kế
Đặc tính kỹ thuật
Cấu tạo
Xác định góc ôm
Xác định tỷ số đường kính con lăn và vật ghiền
Xác định năng suất
Xác định công suất nghiền
Xác định công suất động cơ
Xác định tỷ số truyền hệ dẫn động cơ khí
Tính toán k[r]

MỤC LỤC1Phần 1: TÍNH CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ MOMEN XOẮN TRÊN CÁC TRỤC.11.1. Tính toán chọn động cơ.11.1.1. Xác định công suất cần thiết.11.1.2. Xác định sơ bộ số vòng quay của động cơ.11.1.3. Chọn động cơ.21.1.4. Xác định tỷ số truyền Ut của hệ dẫn động.21.2. Xác định công suất, tốc độ vòng quay và momen x[r]

MỤC LỤC:
Phần 1: tính toán động học
I chọn động cơ…………………………………………………………..3
1 Chọn động cơ điện một chiều……………………………………….3
2 –điều kiện chọn động cơ……………………………………………..5
IIphân phối tỷ số truyền…………………………………………………5
1xác định tỷ số truyền chung………………………………………….5[r]

Đề tài đã giải quyết được các vẫn đề sau:
Tổng quan: Trình bày một số vấn đề về hộp số cơ khí và đưa ra được phương án thiết kế.
Thiết kế hộp số: Tính toán thiết kế được các bộ truyền bánh răng và các trục cả hộp số.
Mô phỏng 3D: Dùng phần mềm CATIA để mô phỏng 3D các bánh răng và trục hộp số, từ[r]

Trang
Phần I: Tính toán hệ dẫn động1
I. Chọn động cơ2
II. Phân phối tỉ số truyền4
III. Xác định công suất động cơ4
Phần II: Tính toán bộ truyền ngoài5
1. Chon loại xích5
2. Xác định các thông số bộ truyền5
3. Kiểm nghiệm độ bền xích7
4. Tính đường kính đĩa7
5. Xác định[r]