BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG HÀNH TINH

Phần 3. NỘI DUNG1. Cấu tạo chung:Hiện nay, HSTĐ trên xe có 3 cụm bộ phận chính:- Bộ biến mô.- Bộ truyền động bánh răng hành tinh.- Hệ thống điều khiển: Hoàn toàn bằng thủy lực hoặc điều khiển bằng điện tử.Ngoài ra, trên HSTĐ còn có các cơ cấu và các hệ thống điều khiển kh[r]

chuyển của con người nhưng nó không thể thiếu trong thời đại công nghiệp ngày nay. Bên cạnh các sản phẩm khác của nền công nghiệp được tự động hóa, thì hiện nay trên ô tô tự động hóa cũng đã được tích hợp trong nhiều bộ phận và ngày càng hoàn thiện chúng nhằm nâng cao các tính năng của ô tô cho mục[r]

NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG HÀNH TINH Khi nhìn vào bên trong một hộp số tự động, bạn thấy có sự sắp đặt thành từng phần riêng rẽ ở từng không gian hợp lý.. Trong số những [r]

NghiênăcứuăsựătruyềnăvƠăt năhaoănĕngăl ợngăôătôăHybridÁpălựcăcủaăb măcủaăhộpăsốăthủyălực:ătayăsốăcaoăpă=ă0.5ăậ 1.0 Mpaătayăsốăthấpăpă=ă1.0ăậ 2.MpaL uăl ợngăb m:B mătr ớcăQ’ă=ă(0.2ăậ 0.5) VVălƠăthểătíchăxiălanhăcôngătác (dm3)ăcuảăđộngăcB măsauăQ’’ă=ă0.5ăQ’Hiệuăsuấtăb măbánhărĕng:Ĕnăkhớpătrongă  p =[r]

phỏng hoạt động của hộp số”. Em rất mong với đề tài này em sẽ củng cố tốt hơnkiến thức đã được truyền thụ để khi ra trường em có thể tham gia vào ngành ô tôcủa Việt Nam để góp phần vào sự phát triển chung của ngành.Em xin được gởi lời cảm ơn chân thành đến Thầy hướng dẫn TS. Lâm Mai Longđã chỉ bảo e[r]

Ai nói đúng?a. Kỹ thuật viên Ab. Kỹ thuật viên Bc. Cả 2 đều đúngd. Cả 2 đều saiCâu 25Kỹ thuật viên A nói ở xe dẫn động cầu sau, công suất được truyền từ trước ra sau: từđộng cơ đến biến mô và trục sơ cấp, sau đó qua các bánh răng truyền lực của hộp số đếntrục thứ cấp, và truy[r]

LỜI NÓI ĐẦU

Đồ án môn học Thiết kế máy là một môn học rất cần thiết cho sinh viên ngành cơ điện tử. Mục đích là giúp sinh viên hệ thống lại những kiến thức đã học, nghiên cứu và làm quen với công việc thiết kế chế tạo trong thực tế sản xuất cơ khí hiện nay.
Trong chương trình đào tạo cho sinh viên,[r]

Phần I Tính động học hệ dẫn động 1.Chọn động cơ điện2.Phân phối tỉ số truyền3.Xác định các thông số động họcPhầnIIThiết kế bộ truyền ngoài1. Chọn vật liệu2.Các thông số của bột truyền3.Xác định tiết diện đai và chiều rộng bánh đai4.Xác định lựcPhần III:Truyền động bánh răngI.Cấp nhanh1.Chọn vật liệu[r]

Hộp số tự động được sử dụng rất phổ biến ở khu vực Bắc Mỹ, có đến 90% các dòng xe mới sử dụng số tự động. Vì thế công nghệ này được tập trung phát triển nhằm tăng khả năng cạnh tranh trên thị trường.Các tin liên quanNguyên lý hoạt động của hộp số sànMặc dù hộp số tự động thống trị thị trường, nhưng[r]

Hộp số tự động được sử dụng rất phổ biến ở khu vực Bắc Mỹ, có đến 90% các dòng xe mới sử dụng số tự động. Vì thế công nghệ này được tập trung phát triển nhằm tăng khả năng cạnh tranh trên thị trường.Các tin liên quanNguyên lý hoạt động của hộp số sànMặc dù hộp số tự động thống trị thị trường, nhưng[r]

Hộp số tự động được sử dụng rất phổ biến ở khu vực Bắc Mỹ, có đến 90% các dòng xe mới sử dụng số tự động. Vì thế công nghệ này được tập trung phát triển nhằm tăng khả năng cạnh tranh trên thị trường.Các tin liên quanNguyên lý hoạt động của hộp số sànMặc dù hộp số tự động thống trị thị trường, nhưng[r]

Hộp số tự động được sử dụng rất phổ biến ở khu vực Bắc Mỹ, có đến 90% các dòng xe mới sử dụng số tự động. Vì thế công nghệ này được tập trung phát triển nhằm tăng khả năng cạnh tranh trên thị trường.Các tin liên quanNguyên lý hoạt động của hộp số sànMặc dù hộp số tự động thống trị thị trường, nhưng[r]

Hộp số tự động được sử dụng rất phổ biến ở khu vực Bắc Mỹ, có đến 90% các dòng xe mới sử dụng số tự động. Vì thế công nghệ này được tập trung phát triển nhằm tăng khả năng cạnh tranh trên thị trường.Các tin liên quanNguyên lý hoạt động của hộp số sànMặc dù hộp số tự động thống trị thị trường, nhưng[r]

Đề tài đã giải quyết được các vẫn đề sau:
Tổng quan: Trình bày một số vấn đề về hộp số cơ khí và đưa ra được phương án thiết kế.
Thiết kế hộp số: Tính toán thiết kế được các bộ truyền bánh răng và các trục cả hộp số.
Mô phỏng 3D: Dùng phần mềm CATIA để mô phỏng 3D các bánh răng và trục hộp số, từ[r]

Mục lục



Nội dung Trang

Phần I: Chọn động cơ điện và phân phối tỉ số truyền 2

I. Chọn động cơ điện 2

II. Phân phối tỉ số truyền 3

Phần II: Thiết kế các bộ truyền 5

I. Thiết kế bộ tuyền đai 5

II. Thiết kế bộ truyền bánh răng 9

II.1. Thiết kế bộ truyền bánh răng cấp nhanh 9

II.2. Thiết kế b[r]

MỤC LỤC

A. CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN.............................................................2
I. Xác định công suất yêu cầu số vòng quay sơ bộ hợp lý của động cơ điện
và chọn động cơ điện……………………………………………………………2
II. Phân phối tỷ số truyền ………………………[r]

BẢN THUYẾT MINH ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁYTÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỆ DẪN ĐỘNG TỜI KÉOMỤC LỤCTrangMỤC LỤC1Phần I :Tính động học hệ dẫn động .................................................................31.Chọn động cơ điện2.Phân phối tỉ số truyền3.Xác định các thông số động họcPhần II: Thiết kế bộ truy[r]

Đồ án môn họcCHI TIẾT MÁYTHIẾT KẾ HỆDẪN ĐỘNG BĂNG TẢIPhần ICHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN•CHỌN ĐỘNG CƠ1)Xác định công suất động cơ:Công suất trên trục của động cơ điện được xác định bởi công thức sau: Trong đó: : công suất trên trục máy công tác, được xác định bởi: F = 6.000N: Lực kéo b[r]

MỤC LỤC

LỜI NÓI ĐẦU
CHƯƠNG 1: ĐẶC ĐIỂM VÀ PHÂN LOẠI HỘP SỐ TỰ ĐỘNG 1
1. Nhiệm vụ, yêu cầu 1
1.1. Nhiệm vụ và yêu cầu đối với hộp số trên ô tô 1
1.2. Phân tích ưu nhược điểm của hộp số tự động với hộp số cơ khí 2
2. Các bộ phận cơ bản của hộp số tự động 7
2.1. Biến mô thủy[r]

Theo mẫu máy DMU 60T: bộ truyền bánh răng côn được dùng để lắp đầu phay đứng có hướng vuông góc với trục chính nằm ngang. Bộ truyền bánh răng côn có tỉ số truyền i = 1, mô đun = 2,5, các thông số đầu vào để tính toán bộ truyền bánh răng côn của cụm trục chính:
N = 13 kw; n = 1498 vòngphút.

1. XÁC[r]