DỊCH VỤ XẾP DỠ CONTAINER

biệt quan trọng. Container bắt đầu thâm nhập vào Việt Nam từ giữa nhữngnăm 80 của thế kỉ trước với số lượng hầu như không đáng kể và chỉ có haikhu vực chính là Sài Gòn và Hải Phòng. Với những lợi ích không thể phủnhận được của container hóa mà container có cơ hội phát triển nhan[r]

TỔNG QUAN VỀ XÍ NGHIỆP XẾP DỠ CHÙA VẼ1.Giới thiệu về doanh nghiệp. 1.1.Giới thiệu chung. 1.1.1.Công ty trách nhiệm hữu hạn ( TNHH ) một thành viên Cảng HảiPhòng. Tên giao dịch: Cảng Hải Phòng. Tên Tiếng Anh: PORT OF HAI PHONG. Loại hình doanh nghiệp: Công ty TNHH một thành viên. Địa c[r]

LỜI MỞ ĐẦUDo không bị giới hạn về khoảng cách, giá cả thấp hơn so với các hình thứckhác nên việc trao đổi hàng hóa nhờ vận tải diễn ra thuận tiện và nhanh chóng. Vậntải biển phát triển là một trong những nhân tố làm cho quan hệ hợp tác quốc tếngày càng được mở rộng. Hàng hóa có thể được trao đổi khô[r]

- Công ty cần tuyển dụng nhân viên một cách nghiêm túc mang tính chọn lọccao ngay từ đầu. Như vậy mới đảm bảo được nhân viên nắm vững nghiệp vụ thuạnlợi cho khâu đào tạo sau này.- Có chính sách đãi ngộ tốt, thưởng phạt rõ ràng đối với người có sáng kiến, kếtquả cao trong công việc, khuyến khích tinh[r]

dung là xem xét các nhu cầu và khả năng cho việc tiến hành đầu tư, các kết quảvà hiệu quả sẽ đạt được khi tiến hành đầu tư.Có 2 cấp độ nghiên cứu cơ hội đầu tư.Cơ hội đầu tư chung: là cơ hội đầu tư được xem xét ở cấp độ vùng, ngànhhoặc cả nước. Nghiên cứu cơ hội đầu tư giúp phát hiện những lĩnh vực,[r]

THIT K MễN HCLời nói đầuTrong nền kinh tế quốc dân, vận tải đóng một vai trò quan trọng trong việc giải quyếtvấn đề trao đổi, giao lu hàng hoá giữa các nớc, các vùng kinh tế khác nhau. Ngành vận tải làmột ngành kinh tế đặc biệt đợc hình thành trong quá trình phát triển của nền kinh tế sản xuấthàng h[r]

Thiết kế môn học khai thác cảng - Phạm Thị Ninh Hơng KTB 45 ĐH1Lời mở đầuNgày nay, các ngành công nghiệp ở tất cả các nớc trên thế giới không ngừngphát triển một cách mạnh mẽ về qui mô, chất lợng và mở rộng thị phần ra khuvực cũng nh trên trờng quốc tế. Để đáp ứng sự phát triển này thì ngành vận tải[r]

DΔGM ΔGM > 0 khi hàng được dịch chuyển từ cao xuống thấp.Trường hợp tàu đã đầy hàng thì có thể áp dụng phương pháp đổi chỗ hai lô hàng cócùng thể tích nhưng trọng lượng khác nhau. Lúc đó w chính là độ chênh lệch trọng lượnggiữa hai khối hàng còn h sẽ là khoảng cách giữa trọng tâm của hai khối[r]

• Tàu Ro – Ro (Roll on – Roll off ): Tàu xếp dỡ theo phương ngang• Tàu Lo – Lo (Lift on – Lift off ): Tàu xếp dỡ theo phương thẳng đứng.6. Tàu chở hóa chất6.1. Đặc điểmTàu chở hóa chất lỏng thường bố trí các két chứa hóa chất cách li với thân vỏ tàu và hệ thống bơm , van,[r]

Lịch sử đã chứng minh rằng, các cuộc cách mạng khoa học lớn đã diễn ra trong đời sống xã hội con người đều được phản ánh trong ngành vận tải. Quá trình vận tải luôn được cải tiến và hoàn thiện. Mục đích chủ yếu của tiến bộ kỹ thuật và tổ chức trong vận tải là rút ngắn được thời gian chuyên chở, đảm[r]

Phụ lục 5:Phụ lục 6:Phụ lục 7:Phụ lục 8:Phụ lục 9:Phụ lục 10:Phụ lục 11:trong hầm.Phụ lục 12:Tổng quát.Nguyên tắc xếp và cố định hàng hóa an toàn.Hệ thống xếp và cố định hàng tiêu chuẩn hóa.Xếp và cố định hàng bán tiêu chuẩn hóa.Xếp và cố định hàng không tiêu chuẩn hóa.Hà[r]

cước (freight unit) Số lượng tính cước: ở cảng đi (intaken quantity)hoặc ở cảng đến (delivered q’ty), hoặc thỏathuận khác (intaken q’ty – 2%)Thanh toán cước (freight payment): pre-paid,collect, partly pre-paid and partly collect. chi phí bốc, dỡ (loading / unloading expense clauses)Tàu chu[r]

_BIỂU ĐỒ 5: CƠ CẤU SẢN LƯỢNG CONTAINER QUA CÁC HỆ THỐNG _ _CẢNG VIỆT NAM_ SẢN LƯỢNG XẾP DỠ CONTAINER TẠI CÁC CẢNG CHÍNH Ở VIỆT NAM TÂN CẢNG - SÀI GÒN VICT ĐÀ NẴNG HẢI PHÒNG KHÁC CẢNG SÀI[r]

hầm, các ống thoát nước, ống đo nước lacanh, ballast, các lỗ la canh, các tấm nắp miệnghầm hàng, hệ thống thông gió hầm hàng...tất cả phải ở điều kiện, trạng thái tốt.- Công tác chuẩn bị tàu, hầm hàng phải được ghi vào nhật ký tàu.1.4.2.2. Vật liệu đệm lót, cách lyĐây cũng là một yếu tố khá quan trọ[r]

11.Cấu trúc của một cảng container 12.Nguyên tắc chất xếp container trên bãi và dưới tàuB/ Bài tập : 4. Tính khối lượng hàng xếp dỡ 5. Tính khả năng thông qua tuyến tiền phương, tuyến hậu phương.6. Tính diện tích kho bãi chứa hàng ở cảng, khả năng thông qua của kho[r]

Cấp Giấy chứng nhận thẩm định thiết kế cho máy, trang thiết bị, container, thiết bị xếp dỡ, nồi hơi và thiết bị áp lực sử dụng trong giao thông vận tải Thông tin Lĩnh vực thống kê:Giao thông vận tảiCơ quan có thẩm quyền quyết định:Cục Đăng kiểm Việt Nam Cơ quan hoặc người có thẩ[r]

Cê ch÷ & ý nghÜa•—A05/12/16—•••BCo chu & y nghia—•—•C1Cờ chữ & ý nghĩaA : Tàu tôi đang có thợ lặn hoạt động, hãytránh xa tôi với tốc độ chậm.B: Tôi đang xếp hoặc dỡ hoặc chuyên chởhàng nguy hiểm.C: Đúng ( Khẳng định hoặc khẳng định ýnghĩa của nhóm tín hiệu trước[r]

Sau đó thể tích lượng rẻ nước được tính toán bằng cách sử dụng các diện tích nói trên như tung độ trong quy tắc Simpson.. Moment của những diện tích này so với ki tàu được tính toán để t[r]

tịnh.5. GIAO HÀNG : + [SO LUONG] tấn giao trong tháng [THANG] + [SO LUONG] tấn giao trong tháng [THANG]6. GIÁ CẢ : [SO TIEN] USD/tấn [CIF, FOB] Cảng [TEN CANG GIAO HANG]7. THANH TOÁN : Thanh toán bằng thư tín dụng trả ngay không hủy ngangNgười mua sẽ mở 1 thư tín dụng trả ngay không hủy ngang vào tà[r]

Tiểu luận quản trị tài chính công ty cổ phần đại lý giao nhận vận tải xếp dỡ tân cảng