DỰ TOÁN ĐƯỜNG BÊ TÔNG XI MĂNG

Hệ thống đường bộ ở nước ta hiện nay đang được xây dựngbằng cách sử dụng mặt đường mềm thông thường với nguyên liệuchủ yếu là nhựa đường. Ở Việt Nam, nhựa đường chủ yếu đượcnhập khẩu. Trong khi đó xi măng là sản phẩm ở nước ta có thể tựsản xuất và khai thác được, luôn đảm bảo cung cấp đầy đủ[r]

Mặt đường Bê tông xi măng là một trong những kết cấu mặt đường đáp ứng đầy đủ yêu cầu của mặt đường trong giao thông đô thị hiện đại, đảm bảo phục vụ khai thác trong thời gian dài. Chính vì vậy mặt đường BTXM ngày càng được sử dụng rộng rãi trên tất cả các nước.

MỤC LỤC1DANH MỤC BẢNG BIỂU4DANH MỤC HÌNH VẼ5MỞ ĐẦU7CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ THUYẾT TÍNH TOÁN KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG BÊ TÔNG XI MĂNG SÂN BAY91.1. Tải trọng tính toán91.1.1. Tải trọng bánh tính toán91.1.2. Xét ảnh hưởng của tải trọng càng nhiều bánh91.1.3. Quy đổi lưu lượng máy bay khai thác về máy bay tính toán1[r]

Mặt đường bán cứng đã được nghiên cứu và ứng dụng
nhiều trên thế giới. Đồng thời nó đã chứng tỏ được những ưu
điểm nổi bật của mình đối với các loại mặt đường truyền thống
(mặt đường bê tông nhựa và bê tông xi măng). Song cho tới
nay việc nghiên cứu ứng dụng mặt đường bán cứng ở nước ta
vẫn chưa đượ[r]

1.Trình bày các nguyên lý sử dụng vật liệu xây dựng áo đường? Giải thích nguyên lý làm việc của lớp đá dăm nước? Áp dụng các nguyên lý đối với bê tông nhựa rải nóng, BTXM?2.Nêu trình tự chung thi công các lớp kết cấu áo đường? Trình bày công tác chuẩn bị khi xây dựng mặt đường?3.Trình bày lý thuyết[r]

PHẦN MỞ ĐẦU
1. Đặt vấn đề
Mặt đường bê tông xi măng (BTXM) đã được ứng dụng hơn 100 năm qua, đây là
một trong hai loại hình mặt đường chính dùng trong xây dựng đường bộ và sân bay, đóng
vai trò quan trọng trong việc hình thành nên mạng lưới giao thông. Mặt đường BTXM có
mặt trên tất cả các cấp[r]

Hệ thống điều khiển trạm trộn bê tông, phải là một hệ thống thiết bị điện hoàn chỉnh, làm việc với điện lưới công nghiệp 380V. Có khả năng định lượng tự động một cách chính xác khối lượng cấp phối các thành phần: Xi măng, cát, đá, nước.. cho từng mẻ trộn cũng như tỷ lệ cấp phối cho từng loại mác bê[r]

Kết cấu bê tông là kết cấu nhân tạo được tạo thành từ cốt liệu Đá, cát, xi măng, nước và phụ gia khả năng chịu kéo kém và nén thì tốt. Để cải thiện làm việc của Kết cấu bê tông người ta bố trí thêm cốt thép để chịu kéo. Nội dung phần này sẽ trình bày cho các bạn cấu tạo, một số yêu cầu, đặc điểm và[r]

Tiêu chuẩn này có thể áp dụng cho bê tông có cường độ lớn hơn 60 MPa. Khi đó cần cân nhắc một số yếu tố có ảnh hưởng tới mối quan hệ giữa vận tốc xung và cường độ như loại và hàm lượng xi măng, các phụ gia, loại và cỡ cốt liệu, các điều kiện dưỡng hộ, tuổi của bê tông và thận trọng khi xử lý kết quả[r]

Thuyết minh biện pháp thi công Di dời đường điện phục vụ GPMB khu công nghiệp Vsip Nghệ An, Đường dây trên không 35kv, 22kv ĐỊA ĐIỂM XÂY DỰNG: XÃ HƯNG TÂY HUYỆN HƯNG NGUYÊN TỈNH NGHỆ AN Lộ 374E15.1 từ vị trí cột số 1 đến vị trí cột số 11; Lộ 375E15.1 từ vị trí cột số 1 đến vị trí cột số 16. Móng[r]

Trong thi công đổ bê tông cốt thép toàn khối, tỷ lệ XN đóng vai trò quan trọng và có ảnh hưởng đến một số đặc trưng cơ lý quan trọng của bê tông, đó là: Tốc độ phát triển cường độ, cường độ, khả năng chống thấm của bê tông... Chính lượng nước thừa trong bê tông[r]

đồ án thiết kế mặt đường bê tông nhựa theo tiêu chuẩn việt nam và theo tiêu chuẩn AASHTO, bình đồ tuyến tỷ lệ 1500, phụ lục, mục lục, dự toán tuyến, đưa ra 3 phương án mặt đường, so sánh lựa chọn, các chỉ tiêu khai thác, kỹ thuật

Cấp phối bê tông là tỷ lệ thành phần các vật liệu cho 1m³ bê tông.Cấp phối bê tông phụ thuộc vào mác bê tông, kích thước cốt liệu, chất kết dính, thành phần phụ gia.Với bê tông thường cấp phối bê tông thường được hiểu là tỷ lệ các thành phần: xi măng (kg), đá (m³), cát (m³), nước (lit) cho 1m³ bê tô[r]

MỞ ĐẦU
Năm mươi thế kỷ trước, người Ai cập đã dùng rơm trộn với đất sét để tạo ra những viên gạch khô và sử dụng vữa vôi với thạch cao làm chất kết dính (cement) để xây dựng các Kim tự tháp. Đến thế kỷ XII, người La Mã đã phát minh ra xi măng La Mã để xây dựng các đấu trường, các đền thờ các vị thần[r]

thuyết minh tổ chức thi công công trình đường giao thông bê tông nhựa thuyết minh tổ chức thi công công trình đường giao thông bê tông nhựathuyết minh tổ chức thi công công trình đường giao thông bê tông nhựathuyết minh tổ chức thi công công trình đường giao thông bê tông nhựathuyết minh tổ chức th[r]

MỞ ĐẦU
1. GIỚI THIỆU
Trong vài thập kỷ qua đã có sự tiến bộ vƣợt bậc trong khoa học và công nghệ bê
tông, một trong những bƣớc ngoặt đó là sự nghiên cứu và phát triển loại bê tông
chất lƣợng siêu cao - BTCLSC (Ultra High Performance Concrete), một thế hệ bê
tông mới với những đặc tính vƣợt tr[r]

Tuyến đường thiết kế là tuyến tránh qua thành phố Tam Kỳ, tỉnh Quảng Nam, được xây dựng mới nằm trong quy hoạch chung của tỉnh. Đây là dự án giao thông có ý nghĩa rất quan trọng trong việc giảm thiểu tai nạn giao thông và giảm bớt một lưu lượng xe lưu thông trên quốc lộ 1A đoạn qua tành phố Tam Kỳ v[r]

§å ¸n tèt nghiÖpTÝnh to¸n thiÕt kÕ tr¹m trén BTXM n¨ng suÊt 60m3/hCHƯƠNG IITÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG CẤP LIỆU ĐÁ CÁT*) Hệ thống cấp liệu đá cát gồm có:+) Phễu chứa cốt liệu đá cát ( hay còn gọi là Bunke).+) Xe skip, có nhiệm vụ chứa và chở cốt liệu lên thùng trôn.+) Hệ thống cân định lương.+) Hệ t[r]

công hết lượng bê tông là 600 m3. Nếu muốn mỗi mẻ trộn thu được 600 dm3 bờ tụng thìdung tích thùng trộn tối thiểu là bao nhiêu lít?BÀI 6: Một loại bê tông M20 có cấp phối lý thuyết như sau:X: Ck: Đk = 1: 2,4: 3,8Biết vật liệu dùng có chất lượng trung bình, có các thông số sau:-Cát: γ0c[r]

đồ án tốt nghiệp kỹ sư ngành xây dựng cầu đường: thiết kế cầu bê tông cốt thép. đồ án tốt nghiệp kỹ sư ngành xây dựng cầu đường: thiết kế cầu bê tông cốt thép. đồ án tốt nghiệp kỹ sư ngành xây dựng cầu đường: thiết kế cầu bê tông cốt thép. đồ án tốt nghiệp kỹ sư ngành xây dựng cầu đường: thiết kế cầ[r]