THIẾT KẾ VỎ HỘP GIẢM TỐC CHỌN ĐIỀU KIỆN BÔI TRƠN VÀ ĂN KHỚP

Theo bảng 10.20 trang 286 chọn nhãn hiệu dầu AK20
- Mức dầu trong hộp giảm tốc được kiểm tra bằng các thiết bị chỉ dầu Bảng thống kê các kiểu lắp và dung sai:
Tại các tiết diện lắp bánh răng không yêu cầu tháo lắp thường xuyên ta chọn kiểu lắp H7/k6, tiết diện[r]

Hình 8.2 Hình dáng và các kích thước bu lông vòng
Bu lông vòng dùng để nâng và vận chuyển hộp giảm tốc khi gia công hay lắp ghép.
- Theo bảng (18.3b) [2], có kết quả khối lượng gần đúng của hộp giảm tốc là: R e = 138,96 mm ⇒

 Ứng suất tiếp và uốn khơng cố định mà thay đổi theo chu kỳ mạch động gián đoạn và đĩ cũng chính là nguyên nhân gây nên hỏng răng do mỏi: gãy răng do uốn, trĩc rỗ, mịn, dính do tiếp xúc.
• Gãy răng : do ứng suất uốn thường xảy ra ở chân răng nơi cĩ ứng suất uốn sinh ra lớn nhất. Để tránh gãy răng[r]

Trang42
2. Bôi trơn hộp giảm tốc
Để giảm mất mát công suất vì ma sát, giảm mài mòn, đảm bảo thoát nhiệt tốt và đề phòng các chi tiết máy bị han gỉ cần phải bôi trơn cho các bộ truyền trong hộp giảm tốc. Do kết[r]

Đồ án 1 chi tiết máy. Hộp giảm tốc đồng trục 2 cấp, bánh răng trụ răng thẳng. Truyền động ( đai và xích ). Thiết kế trục của hộp giảm tốc ( chọn vật liệu làm trục và các tiêu chuẩn của trục để thỏa điều kiện). Thiết kế then đảm bảo chịu được moment của của trục và bánh răng, đủ độ bền cho phép.

2.2 THIẾT KẾ BÁNH RĂNG TRANG 8 Vì bộ truyền bánh răng ởđây là bộ truyền kín hộp giảm tốc được bôi trơn tốt nên dạng hỏng chủ yếu là tróc rỗ bề mặt răng.. Do đó, ta tiến hành tính toán th[r]

2.2. Bôi trơn bộ truyền trục vít .
Phương pháp bôi trơn bộ truyền trục vít là phương pháp ngâm dầu. Trục vít nằm dưới nên mức dầu phải ngập ren trục vít nhưng không được vượt quá đường ngang tâm con lăn dưới cùng. Nếu không ngâm hết chiều cao ren trục vít thỡ nắp vũng[r]

Đồ án môn học thiết kế chi tiết máy hộp giảm tốc bánh răng trụ răng nghiêng khai triển 2 cấpBản thuyết minh và hình vẽ đồ án môn học thiết kế chi tiết máy hộp giảm tốc khai triển 2 cấp với các nội dung về tính toán chọn động cơ và tỉ số truyền, tính toán bộ truyền đai, thiết kế bộ truyền trong hộp g[r]

2.Kết cấu bánh răng:
Hình dạng và kết cấu cấu bánh răng đ-ợc xác định chủ yếu theo yếu tố công nghệ gia công và ph-ơng pháp chế tạo phôi bánh răng. Trong sản suất đơn chiếc th-ờng chọn ph-ơng pháp rèn hoặc dập để chế tạo phôi bánh răng vật liệu là thép C45 để dễ điền đầy kim loại khi[r]

÷ . Ch ọ n n = 4
II. Bôi tr ơ n h ộ p gi ả m t ố c:
9 Bôi tr ơ n b ộ truy ề n bánh r ă ng: do v ậ n t ố c nh ỏ nên ta ch ọ n ph ươ ng pháp ngâm bánh r ă ng trong h ộ p d ầ u, m ứ c d ầ u th ấ p nh ấ t ph ả i ng ậ p chân r ă ng c ủ a bánh r ă ng d ẫ n tr ụ c I, nh ư v ậ y s ẽ[r]

- Tính giảm chấn:
Để giảm chấn làm việc có hiệu quả thì tần số dao động của giảm chấn phải thấp hơn tần số dao động cộng hưởng để dao động cưỡng bức và dao động cộng hưởng ngược pha nhau. Theo lý thuyết về dao động thì tần số dao động riêng của giảm chấn w, có quan hệ cưỡng[r]

Đây là bài đồ án mẫu của môn học chi tiết máy. Bài đồ án đầy đủ các nội dung từ chọn động cơ, phân phối tỷ số truyền, tính toán thiết kế bộ truyền, trục, ổ lăn, vỏ hộp giảm tốc và dung sai lắp ghép của hệ thống truyền động bánh răng.

MỤC LỤC

CHƯƠNG I: CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN 4
1.1.Chọn động cơ. 4
1.2.Phân phối tỷ số truyền. 6
1.3.Xác định các thông số trên các trục 7
1.4.Bảng kết quả tính toán 9
CHƯƠNG II:THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN ĐAI DẸT 10
2.1 Chọn loại đai 10
2.2 Xác định đường kính bánh đai 10
2.3 Định khoảng cách t[r]

3) Nắp cửa thăm:
_ Có tác để kiểm tra , quan sát các chi tiết máy ,trong hộp giảm tốc, và đổ dầu vào hộp giảm tốc, được bố trí trên đỉnh hộp, cửa thăm được đậy bằng nắp. Ta chọn kích thướt của cửa thăm như sau:(theo bảng 17. 5)-[1]

BÔI TRƠN Ổ LĂN Tùy vận tốc vòng bánh răng ngâm dầu có thể dùng các phương án: bôi trơn bằng mỡ ổ TRANG 9 ĐIỀU CHỈNH ĂN KHỚP  Phương pháp kiểm tra ăn khớp  Điều chỉnh ăn khớp bộ truyền [r]

Đĩa xích là dạng chi tiết thuộc họ của bánh răng, được sử dụng để truyền chuyển động từ các động cơ, hộp giảm tốc, băng truyền băng tải bằng cách nhắc lại sự ăn khớp giữa đĩa xích và các mắt xích của dây xích.
Đĩa xích làm việc trong môi trường có va đập, chịu tải trọng đòi hỏi chế tạo và chăm sóc p[r]

ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY đồ án thiết kế hệ thống dẫn động băng tải hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp×
đồ án thiết kế hệ thống dẫn động băng tải hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp×
đồ án thiết kế hệ thống dẫn động băng tải hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp×
đồ án thiết kế hệ thống dẫn động băng tải[r]

Chốt định vị dùng để định vị nắp trên và nắp d-ới cảu hộp giảm tốc sao cho khi gia công đồng thời cũng nh- khi lắp ghép đ-ợc chính xác. Trong hộp giảm tốc này ta nên dùng chốt côn có ren ngoài ở đầu chốt . Kích th-ớc chốt định vị[r]

Mục lục Lời cảm ơn
Lời cảm ơn........................................................................................................................2
Đồ án môn học chi tiết máy là một đồ án quan trọng về ngành nghề sinh viên khoa Máy xây dựng và thiết bị Thuỷ Lợi theo học. Sau khi làm đồ án[r]

PHẦN VIII: TÍNH TOÁN VỎ HỘP VÀ BÔI TRƠN
I. Vỏ hộp:
Chọn vỏ hộp đúc bằng gang. Vỏ hộp gồm hai nữa ghép lại với nhau, một nữa ở mặt trước và một nữa ở mặt sau, chọn mặt ghép giữa nắp và thân là mặt phẳng đi qua t[r]