ĐỒ ÁN CẢI THIỆN THÔNG TIN HÀNH KHÁCH TUYẾN BUÝT 34 - CHƯƠNG 3

nào mà để cho hành khách tiếp cận về mặt thông tin được dễ dàng và đầy đủ hơn. Thông tincho hành khách thể hiện ở điểm dừng đỗ hay ngay trên phương tiện.Tiếp cận về thời gian: lịch chạy xe phải phù hợp giờ giấc sinh hoạt của HK.b. Mang lại kết quả:Mang lại kết quả ở đây được hiể[r]

Hệ thống giao thông thông minh – ITS (Intelligent Transport System): Là việc đưa công nghệ cao của thông tin – truyền thông ứng dụng vào cơ sở hạ tầng và trong phương tiện giao thông (chủ yếu là ô tô), tối ưu hóa quản lý, điều hành nhằm giảm thiểu ùn tắc, tai nạn, tăng cường năng lực vận tải hành kh[r]

3GPP đang phát triển một tiêu chuẩn cho mạng truy cập di động băng thông rộng hứa hẹn sẽ đáp ứng được những yêu cầu về thông lượng kênh truyền và độ bao phủ của mạng của công nghệ di động thế hệ thứ tư(4G) gọi là LTEAdvanced, là phiên bản phát triển của LTE. Mục tiêu chính của sự phát triển này là l[r]

1.1. Những vấn đề pháp lý về kinh doanh vận tải hành khách bằng đườngbộ theo tuyến cố định1.1.1. Khái niệm, đặc điểm kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô theotuyến cố địnhTheo Từ điển Tiếng Việt, vận tải được giải nghĩa là “hoạt động chuyênchở người hoặc đồ vật trên quãng đườ[r]

Phòng Công nghệ thông tinPhòng Công nghệ thông tin có chức năng tham mưu, giúp Hội đồngquản trị và Tổng giám đốc Công ty trong các lĩnh vực sau:- Quản lý và sử dụng hệ thống thiết bị; duy trì và phát triển hệ thốngbán vé điện toán, bán vé điện tử của mạng lưới đường sắt theo phân cấp củaTổng[r]

KDTH Duy Xuyên : Hợp tác xã dịch vụ vận tải và kinh doanh tổng hợp Duy Xuyên SVTH: Dương Thị Kim Ngọc _33K11
3. Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: Ths.Võ Thị Quỳnh Nga DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 2.1. Số Km đường nội thị ( không tính Huyện Hoà Vang).........................................20 Bảng 2.2. Các tuyến[r]

2. Bộ Xây dựng (2007), Tiêu chuẩn xây dựng Việt Nam TCXDVN 1042007 "Đường đô thị và yêu cầu thiết kế".3. Bộ Xây dựng (2008), "Quy chuẩn xây dựng Việt Nam (QCXDVN 01:2008/BXD)"4. Bộ Xây dựng (2007), "Tiêu chuẩn xây dựng Việt Nam (TCXDVN 104 :2007)"5. Lâm Quang Cường (1993), "Giáo trình giao th[r]

MỤC LỤC 1
Quản trị chất lượng 2
Mở Đầu 3
I.Giới thiệu chung về tuyến 32 4
1.Giới thiệu về tuyến 32 4
2.Sự biến động luồng hành khách trên tuyến 5
II, THỰC TRẠNG CHÂT LƯỢNG DỊCH VỤ XE BUÝT HIỆN NAY 7
1.Sự tin cậy (Reliability) 9
2.Sự phản hồi 10
3.Sự đảm bảo 10
4.Sự cảm thông 11
5.Tính hữu hình 12
I[r]

Như hình 4a và 4b, vận tốc chậm ở những nơi như điểm bắt đầu xuất phát, điểmkết thúc lộ trình, và những chốt lưu thông. Ngoài ra, quan sát thấy được vận tốc củacác đoạn đường khi xuất phát vào lúc 8h (mật độ lưu thông cao) thấp hơn lúc 15h (mậtđộ lưu thông thấp hơn).5. Kết luậnTrong bài báo, nhóm ng[r]

MỤC LỤC

MỞ ĐẦU 4
1. Tính cấp thiết của đề tài 4
2. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu 4
3. Mục đích nghiên cứu 4
4. Bố cục của bài tiểu luận 5
CHƯƠNG 1. KHÁI NIỆM HỢP ĐỒNG VẬN CHUYỂN HÀNH KHÁCH Ý NGHĨA CỦA HỢP ĐỒNG ĐỐI VỚI KINH TẾ. 6
1.1. Khái niệm 6
1.2. Đối tượng của hợp đồng vận chuyển 7
1.3. Hệ qu[r]

Doanh thu toàn mạng trong năm 2008 đạt trên 365,5 tỷ đồng. Đặc biệt các tuyến có lộ trình từtrung tâm Hà Nội đến và qua quận Hà Đông tăng mạnh nhất.Tuy nhiên có một thực tế lànhững thay đổi trong mạng lưới buýt sau khi mở rộng địa giới hành chính Hà Nội đã dẫn đếnviệc thiếu hụt phương[r]

Với sự phát triển của công nghệ hiện đại, lĩnh vực truyền thông vô tuyến đang được mở rộng, ngày càng cho thấy những hiệu quả và ưu điểm mà nó mang lại. Tuy nhiên với tính chất mở của kênh truyền, hệ thống vô tuyến dễ gặp phải nhiều vấn đề về bảo mật thông tin, đặc biệt là nghe trộm. Các phương pháp[r]

Các vi mạch tích hợp IC (Intergrated Circuit) hay còn gọi là chip với những ưu điểm nổi bật là giảm kích thước của mạch điện đi rất nhiều lần, độ chính xác cao và thực hiện được nhiều chức năng. Ngày này, các kỹ sư đang nỗ lực nghiên cứu tìm ra những phương pháp thiết kế chíp mới để tạo ra những sản[r]

hệ thống VTHKCC bằng xe buýt nói chung, từng bước đáp ứng nhu cầu vận tảingày càng tăng của xã hội, cũng như giảm bớt gánh nặng về giao thông đang trởlên cấp bách đối với Hà Nội. Hoàn thiện tuyến VTHKCC số 37 cũng như từngbước hoàn thiện hệ thống VTHKCC bằng xe buýt của Hà Nội.-[r]

Chương 1: Giới thiệu về công ty TNHH 1 thành viên Hòa Đô

1.1, Tổng quan về công ty TNHH 1 thành viên Hòa Đô:
1.1.1, Cơ sở pháp lí thành lập công ty TNHH 1 thành viên Hòa Đô:
Công ty TNHH 1 thành viên Hòa Đô là một đơn vị vận tải chuyên nghiệp, được thành lập ngày 20032001. Công ty đã có nhiều th[r]

Trong những năm gần đây, hệ thống nhận dạng tiếng nói tự động (ASR) ngày càng được ứng dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực. Tuy nhiên, hiệu suất của những hệ thống này lại dễ dàng bị ảnh hưởng bởi tác động bất lợi của môi trường, chẳng hạn như nhiễu,...Vì vậy, để xây dựng một bộ ASR bền vững với nhiễ[r]

Thông tin di động ngày nay đã trở thành một ngành công nghiệp phát triển vô cùng nhanh chóng. Mặc dù các hệ thống thông tin di động thế hệ 3G hay 3.5G vẫn đang phát triển không ngừng nhưng những nhà khai thác viễn thông trên thế giới đã tiến hành triển khai một chuẩn di động thế hệ mới đó là hệ động[r]

MỤC LỤC

MỞ ĐẦU 1
1.Tính cấp thiết 1
2. Mục tiêu nghiên cứu 1
3. Nhiệm vụ nghiên cứu 1
4. Phương pháp nghiên cứu 2
5. Tài liệu để thực hiện luận văn 2
6. Bố cục đồ án 2
CHƯƠNG 1. TỔNG QUAN VỀ VIỄN THÁM 3
1.1 Định nghĩa về viễn thám 3
1.2 lich sử phát triển của viễn thám 4
1.3 Nguyên lí cơ bản của vi[r]

Chương 1: Tổng quan về hệ thống OFDMKỹ thuật ghép kênh phân chia theo tần số trực giao OFDM (Orthogonal Frequency Division Multiplexing) là kỹ thuật điều chế đa sóng mang được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng vô tuyến lẫn hữu tuyến. Kỹ thuật này cho phép truyền dữliệu với tốc độ c[r]

Trước những thách thức đó, sự ra đời của kỹ thuật ghép kênh phân chia theo tần số trực giao – OFDM (Orthogonal Frequency Division Multiplexing) là một trong những công nghệ đột phá đẩy mạnh sự phát triển của hệ thống thông tin di động .Kỹ thuật MIMO ra đời sau đó không lâu cũng là một bước tiến tron[r]