CÁC BỘ PHẬN CHÍNH TRONG HỆ THỐNG ABS

Các bộ phận cơ bản của một hệ thống lái ô tô Trong phần 1 chúng ta đã tìm hiểu về vành lái và trục lái . Chúng ta tiếp tục tìm hiểu 2 bộ phận cơ bản còn lại của hệ thống lái đó là cơ cấu lái (hộp số lái)và dẫn động lái. >> Các bộ phận cơ bản c[r]

HCM KHOA CƠ KHÍ - BỘ MÔN CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC ___O0O___ LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP ĐỀ TAØI: KHAI THÁC HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG VAØ BỘ PHẬN CÔNG TÁC TRÊN XE CỨU HỎA ZIL-131 SVTH : NGUYỄN ANH ĐAØO NGAØNH [r]

Mục LụcTrangLời cảm ơn…………………………………………………………………………………………………… 5Phần1: Giới thiệu chungSơ lược về vấn đề phòng cháy và chữa cháy…………………….. 6Giới thiệu các loại xe chữa cháy và thông số cơ bản…….. 7Giới thiệu xe chữa cháy Zil-131…………………………………………….. 12Phấn2: Hệ thống truyền lực trên xe cơ sở Zil-[r]

Luận văn tốt nghiệp 1 CHƯƠNG 1 CÁC KỸ THUẬT CƠ SỞ VÀ CÁC BỘ PHẬN CHÍNH TRONG HỆ THỐNG THÔNG TIN DI SỐ I. CÁC BỘ PHẬN CHÍNH TRONG HỆ THỐNG THÔNG TIN DI ĐỘNG SỐ 1. Giới thiệu - Mạng viễn thông tổ ong là một trong các ứng dụng kỹ thuật vi[r]

Anti-Lock Braking Systems(ABS) for Trucks,Tractorsand BusesMaintenance Manual No. 28Revised 4-98• For C Version ECUsService NotesThis Maintenance Manual describes the correct service, replacement installation and operation proceduresfor Meritor WABCO Anti-Lock Braking Systems for Trucks, Trac[r]

Vehicle Dynamics (ME5670)ANTILOCK BRAKING SYSTEMMODELING AND DEVELPOMENTIndian Institute of Technology, HyderabadSiva Teja Golla (ME14MTECH11025)Harshad Keskar (ME14MTECH11027)Mohini Kale (ME14MTECH11029)Nikhil Mhaske (ME14MTECH11030)Sukanya Joshi (ME14MTECH11037)ANTILOCK BRAKING SYSTEM1INTRODUCTION[r]

LỜI CẢM ƠNEm là Nguyễn Anh Đào, là sinh viên lớp CO03-Khoa cơ khí- niên khóa 2003-2008, xin chân thành gửi lời cảm ơn đến Ban giám hiệu nhà trường, các cán bộ, giáo viên, và giảng viên thuộc trường Đại học giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh đã tận tình dạy dỗ, truyền đạt những kiến thức q báu[r]

TRANG 1 NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN ...[r]

hoặc tiết kiệm nhiên liệu truyền thống và thân thiện với môi trờng. Mỗi tiêu chí hớng tới đều dựa trên một số giải pháp kỹ thuật khả thi trong các cụm máy xác định, chúng thuộc về: 1. Các hệ thống trợ giúp và hệ thống điều khiển xa nh : - Hệ thống cung cấp thông tin về b[r]

Mục LụcLời nói đầu…………………………………………………………..…………4Chương 1 TỔNG QUAN HỆ THỐNG PHANH ABS KHÍ NÉNLỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ ………………………………………….…………6Đặt vấn đề ………………………………………………………….………….61 . Công dụng, phân loại, yêu cầu ……………………………….………….....71.1 Công dụng…………………………………….……….……………71.2[r]

20 HỆ THỐNG PHANH ABS XE TFR/S CHẨN ĐOÁN LƯU Ý KHI SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ Hệ thống ABS và EBD nối đầu vào và đầu ra trục tiếp với cụm điều khiển điện thủy lực (EHCU) tương tự như hệ thống điều khiển điện tử tới ECM. Các cụm điều khiển điện tử[r]

Hệ thống chống bó phanh (ABS viết tắt của Antilock Braking System được dịch từ tiếng Đức Antiblockiersystem) là một hệ thống trên ôtô giúp cho bánh xe của phương tiện luôn quay và bám đường trong khi phanh (phanh trượt), chống lại việc bánh xe bị trượt trên mặt đường do má phanh bó cứng tang phanh h[r]

chỉnh.Một nhóm các van sẽ được di chuyển tới các vị trí cần thiết mà ở đó có thể ngăn cản bớt lực tácđộng vào má phanh. Khi khả năng trượt bánh không còn, các van sẽ di chuyển đến vị trí khác giúpphục hồi lực tác động mạnh nhất giúp xe dừng nhanh. Quá trình này chỉ trong một phần nhỏ củamột g[r]

Acylonitril có ứng dụng quan trọng trong công nghiệp cũng như trong đời sống:
Là nguyên liệu chính để điều chế xơ polyacylat làm vải mặc, đồ dùng trong nhà, kéo sợi.
Acrylonitril phần lớn được sử dụng dưới dạng monome trong sản xuất tổng hợp Polymers, đặc biệt là sợi tổng hợp polyacrylon[r]

- Bộ ổn định thích nghi- Tự động điều chỉnh ổn định toàn thân xe (Automatic Body Control)3. Hệ thống quản lý các tác động vào vành, bánh xe nh:- Hệ thống cắt rung tích cực- Hệ thống phanh chống bó (ABS)- Hệ thống chống trơn trợt (ASR)- Hệ thống phân bố lực p[r]

MỤC LỤC TrangLời nói đầu 5Phần I: XÂY DỰNG BÀI GIẢNG ĐIỆN TỬI. Đặt vấn đề 6II. Kết cấ[r]

MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦU4CHƯƠNG 1TỔNG QUAN HỆ THỐNG PHANH61.1. Công dụng, phân loại, yêu cầu kết cấu hệ thống phanh.61.1.1. Công dụng hệ thống phanh61.1.2. Phân loại61.1.3. Yêu cầu kết cấu71.2. Cấu tạo chung hệ thống phanh khí nén.81.2.1.Cơ cấu phanh tang trống điều khiển bằng cam.81.2.2. Hệ thống[r]

` 48 Bộ phận cảm biến 1, bộ phận điều khiển 2, bộ phận chấp hành hay cơ cấu thực hiện 3 và nguồn năng lượng 4. Bộ phận cảm biến 1 có nhiệm vụ phản ánh sự thay đổi của các thông số được chọn để điều khiển (thường là tốc độ góc hay gia tốc chậm dần của bánh xe hoặc giá trị[r]

Hệ thống phanh kết hợp ABS-TRC TRC (traction control system) là hệ thống điều khiển lực kéo được thiết kế để ngăn ngừa sự trượt quay của bánh xe chủ động. >> Phân loại phanh ABS Các bộ phận của hệ thống ABS + TRCTRC (traction control sy[r]