HỘP GIẢM TỐC HYPÔXYCLÔÍT

Hướng dẫn Đồ án môn học Chi tiết máy PGS. TS Nguyễn Hữu Lộc PHÁT THẢO KẾT CẤU HỘP GIẢM TỐC Trong phần này liên quan đến: 1. Chọn vật liệu trục và ứng suất xoắn cho phép 2. Tính toán thiết kế sơ bộ theo ứng suất xoắn cho phép 3. Chọn sơ bộ ổ lăn 4. Phác thảo sơ bộ kết cấu h[r]

LỜI NÓI ĐẦU

Đồ án môn học Thiết kế máy là một môn học rất cần thiết cho sinh viên ngành cơ điện tử. Mục đích là giúp sinh viên hệ thống lại những kiến thức đã học, nghiên cứu và làm quen với công việc thiết kế chế tạo trong thực tế sản xuất cơ khí hiện nay.
Trong chương trình đào tạo cho sinh viên,[r]

Chương 14: Gia công chi tiết Khai báo máy gia công (máy phay 3 trục). Khai báo phôi gia công có kích thước: 70 X 95 X20mm. Chọn gốc làm việc của máy và gốc lập trình nằm ở tâm của phôi. Dùng 2 dao phay ngón để gia công chi tiết. Dao T1 có đường kính 16mm, dao T2 có đường kính 10mm.Hình 5.8: Khai[r]

đồ án chế tạo hộp giảm tốc dạng khai triển ,và bản vẽ ......................................................................................................................................................................................................................................................[r]

đây là toàn bộ phần tính toán thiết kế chuẩn của một hộp giảm tốc phân đôi. Bài làm xác thực rõ ràng được kiểm nghiệm đầy đủ trong quá trình tính toán. quá trình từ thiết kế sơ bộ các trục với độ bền uốn và nén các kiểu cho đến phần tính toán các bộ truyền được thực hiện một cách chi tiết rõ ràng rà[r]

MỞ ĐẦU 5
PHẦN 1. TÍNH ĐỘNG HỌC 6
I.Chọn động cơ: 6
1.1. Xác định công suất đặt trên trục động cơ : 6
1.2. Xác định tốc độ đồng bộ của động cơ điện : 6
1.3. Chọn động cơ. 7
II. Phân phối tỷ số truyền. 7
2.1 Xác định tỉ số truyền chung cho cả hệ thống : 7
2.2 Phân phối tỉ số truyền trong hộp giảm tố[r]

tài liệu gồm các phần tính toán và thiết kế hộp giảm tốc. bao gồm tính toán thiết kế bánh răng, tính toán thiết kế trục, tính toán then, tính toán và thiết kế vỏ hộp, tính toán ổ lăn, cách bộ trơn trong hộp giảm tốc

Thiết kế hộp giảm tốc đồng trục 2 cấp

Thiết kế hộp giảm tốc bánh răng hai cấp

Chọn tỉ số truyền sơ bộ của bộ truyền đai 𝑢𝑠𝑏(đ) = 3 và tỉ số truyền sơ bộcủa hộp giảm tốc bánh răng côn 𝑢𝑠𝑏(ℎ) = 3.Tỉ số truyền sơ bộ của hệ thống là:𝑢𝑠𝑏 = 𝑢𝑠𝑏(đ) . 𝑢𝑠𝑏(ℎ) = 3.3 = 9Vận tốc quay sơ bộ của động cơ:𝑛𝑠𝑏 = 𝑛𝑙𝑣 . 𝑢𝑠𝑏 = 104,1.9 = 936,9 (𝑣𝑔⁄𝑝ℎ)Chọn tốc độ đồng bộ của đ[r]

tính chọn động cơ tỷ số truyền và thiết kế hộp giảm tốc cho robottính chọn động cơ tỷ số truyền và thiết kế hộp giảm tốc cho robottính chọn động cơ tỷ số truyền và thiết kế hộp giảm tốc cho robottính chọn động cơ tỷ số truyền và thiết kế hộp giảm tốc cho robottính chọn động cơ tỷ số truyền và t[r]

đồ án thiết kế máy THIẾT KẾ TRẠM DẪN ĐỘNG CƠ KHÍ sử dụng hộp giảm tốc trục vít . tài liệu đồ án hộp giảm tốc cấp 1 được tính toán chi tiết . Sơ đồ truyền động:Gồm:Động cơ điệnKhớp nốiHộp giảm tốc trục vítCặp bánh răng hở hình trụTang và băng tải

đồ án chế tạo hộp giảm tốc đồng trục .......................................................................................................................................................................................................................................................................[r]

Lực vòng trên xích tải: F = 7500N
Vận tốc xích tải: v = 1.25ms
Số răng đĩa xích tải dẫn: z = 9
Bước xích tải: p = 110 mm
Thời gian phục vụ: L = 8 năm
Quay một chiều, làm việc hai ca, tải va đập nhẹ
(1 năm làm việc 300 ngày, 1ca làm việc 8 giờ)
Chế độ tải: T1 = T; T2 = 0,5 T; t1= 60s ; t2 =

Thiết kế hệ dẫn động cơ khí. thiết kế bộ truyền bánh răng nằm trong hộp giảm tốc, thiết kế trục , gối đỡ trục, khớp nối trục, thiết kế hộp giảm tốc bôi trơn lắp bánh răng trên trục điều chỉnh sự ăn khớp

= 8 (mm), k3 = 10 (mm), hn = 15 (mm). Với hộp giảm tốc bánh răng trụ phân đôi cấp nhanh:Với các kí hiệu: k: số thứ tự của trục trong hộp giảm tốc. i: số thứ tự của chi tiết trên trục trên đó lắp các chi tiết có tham gia truyền tải. lki: khoảng cách từ gối đỡ[r]

Ch-ơng 8: Tính toán và chọn các Chi tiết khác của hộp giảm tốc6.1. Các phần tử cấu tạo của hộp giảm tốc:Vỏ hộp giảm tốc có nhiều loại khác nhau, song chúng đều phải đảm bảo các nhiệm vụ chung nh- sau: bảo đảm vị trí t-ơng đối giữa các ch[r]

Vì trục vào của hộp giảm tốc nối trực tiếp với động cơ thông qua nốitrục đàn hồi nên tốc độ trục vào sẽ rất lớn thêm vào đó lại có thêm lực dọctrục do bánh răng nghiêng Fa = 372 N tác dụng lên trục, lực hớng tâm cũngtơng đối lớn nên ta chọn sơ bộ dùng ổ đũa côn. Sơ đồ đợc bố trí[r]

u SB = u SBN u SBHTheo bảng 2.4[1] tr 21 ( Tính toán thiết kế hệ dẫn động cơ khí tập 1)Chọn sơ bộ:tỷ số truyền sơ bộ của bộ truyền ngoài (đai) uSBN =3tỷ số truyền sơ bộ của bộ truyền trong hộp giảm tốc cấp 1 truyền động bánh răngtrụ u SBH =4u SB = u SBN u SBH =3.4=12Suy ra: n SB[r]

d (mm)chọn sơ bộ d = 60, tra bảng 10.2, ta đ-ợc chiều rộng ổ lăn b0 = 31 mm.1.3 Xác định khoảng cách giữa các gối đỡ và điểm đặt lực. Chọn k1 = 8 (mm), k2 = 5 (mm), k3 = 10 (mm), hn = 15 (mm). Với hộp giảm tốc bánh răng trụ phân đôi cấp chậm:Với các kí hiệu: k: số thứ tự của trụ[r]