LỌC DẦU BÔI TRƠN

Đề tài “NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG BÔI TRƠN TRÊN XE TOYOTA VIOSLỜI MỞ ĐẦU3CHƯƠNG 1.TỔNG QUAN VỀ ĐỘNG CƠ XE TOYOTA VIOS 1.5G 200751.1.Mục đích – ý nghĩa của đề tài51.2.Giới thiệu về động cơ Toyota vios 1.5G 200761.3.Tổng quan về hệ thống bôi trơn động cơ đốt trong81.3.1.Nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn81.3.2[r]

14. Đồng hồ báo mức dầu7. Đồng hồ đo áp suất8. Đường dầu chính15. Miệng đổ dầu16. Que thăm dầu.b. Nguyên lý làm việcKhi động cơ làm việc bơm dầu được dẫn động lúc này dầu từ trong các te 1quaphao lọc dầu 2 đi vào bơm. Sau khi qua bơm dầu[r]

Hệ thống bôi trơn1. giới thiệuNhiệm vụ: bảo quản dầu, lọc sạch dầu khỏi các tạp chất cơ học, cung cấp dầu tới các bề mặt làmviệc để bôi trơn làm giảm tổn thất do ma sát, làm mát bề mặt làm việc.Phân loại:- Theo phơng pháp cung cấp dầu tớ[r]

1. NGUYÊN LÝ BÔI TRƠN
2. NHIỆN VỤ YÊU CẦU ĐỐI VỚI HỆ THỐNG BÔI TRƠN
3. CÔNG DỤNG, YÊU CẦU VÀ PHÂN LOẠI DẦU NHỜN SỬ DỤNG TRÊN ĐỘNG CƠ
4. CÁC PHƯƠNG ÁN BÔI TRƠN
5. THIẾT BỊ LỌC DẦU NHỜN
6. BƠM DẦU NHƠN
7. CÁC DỤNG CỤ THIẾT BỊ BÔI TRƠN
8. CÁC LOẠI DẦU, MỠ BÔI TRƠN Ở NHIỆT ĐỘ CAO

Khoa Động Lực-Khi động cơ được tháo ra sửa chữa thì ta phải tháo bơm dầu để kiểmtra, hoặc trong quá trình động cơ làm việc nếu phát hiện thấy các hiệntượng liên quan đến hư hỏng của bơm dầu thì củng phải tháo bơm dầura kiểm tra-Nếu bơm dầu được lắp trên khối cacte hoặc thân máy[r]

Mô Tả Đối với việc bảo dưỡng định kỳ, kỹ thuật viên chủ yếu kiểm tra những chức năng cần thiết nhằm đảm bảo cho xe hoạt động an toàn. Việc kiểm tra được thực hiện như sau: 1. Kiểm tra hoạt động: Đèn, động cơ, gạt nước, hệ thống lái v.v. 2. Kiểm tra bằng quan sát: Lốp, hình dáng bên ngoài v.v. 3. C[r]

Cách bôi trơn này thực tế không cần hệ thống bôi trơn, thực hiện việcbôi trơn các chi tiết máy rất đơn giản, dễ dàng nhưng do dầu nhờn theokhí hỗn hợp vào buồng cháy nên dễ tạo thành muội than bám trên đỉnhpiston, pha càng nhiều dầu nhờn, trong buồng cháy càng nhiề[r]

Cacte dầuMạch dầu chínhMạch hồi dầu, dầu qua két làm mát, dầu từ bầu lọc chảy vềcacteSơ đồ khối hệ thống bôi trơn cưỡng bứcBài 25I. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠIII. HỆ THỐNG BÔI TRƠN CƯỠNGBỨC1. Cấu tạoGồm các bộ phận chính là: cacte chứa dầu<[r]

Hệ thống bôi trơn cacte khôHệ thống này khác với hệ thống bôi trơn cácte ướt ở chỗ, có hai bơm (2)làmnhiệm vụ chuyển dầu sau khi bơi trơn rơi xuống cácte, từ cácte qua két làm mát(13) ra thùng chứa (3) bên ngoài cácte động cơ. Từ đây dầu được bơm vận[r]

Do đócầnlên.Docó bầuđólọcphải có két làmchodầumòn.bôi trơnnóng•mát71. Cấu tạo• Gồm các bộ phận chính là: cacte chứa dầu,bơm dầu, bầu lọc dầu và các đường dẫn dầu.• Ngoài ra,Cấutrongtạohệ củathốnghệcòncó : các van anthốngtoàn, van khống chế, két làm mát dầ[r]

chođộphép- Nếunhiệtquávì:nóng thì độ bôi trơn sẽkém làm cho các chi tiết chóng mòn, khe hởgiữa píttông và xilanh sẽ giảm làm chopíttông dễ bó kẹt trong xilanh.- Nếu nhiệt độ quá thp, dẫn đến nhiên liệukhó bay hơi và cháy không kiệt tạo muội thanlàm bó kẹt trong vòng găng gây giảm côngs[r]

 Khi mất điện toàn xưởng, tức tại lò cao không có phương pháp để tiếp tụcsản xuất, cần phải ưu tiên án toàn tiến hành nghỉ gió dừng lò. Khí lò caokhông còn sinh ra,. Van chặn bằng thủy lực tự động đóng lại, tức khôngcó khí than đi qua TRT. Nhưng mà lực chuyển động quán tính của máyphát và TRT vẫn c[r]

+ Khó làm kín, dễ chảy nước xuống đáy dầu15+ Độ cứng vững kém hơn ống lót khô nên phải làm dày tốn vật liệu.Các động cơ hiện nay thường sử dụng lót xi lanh ướt. Trong thực tế một số động cơdùng lót xi lanh ướt nhưng mặt trong lại ép lót xi lanh khô ngắn phía trên bằng hợp kim tốt(gọi là sơ mi[r]

tính chất như vậy.Các chất làm đặc có thể được phân làm hai nhóm chính: chất làmđặc xà phòng – muối của axit béo bậc cao với các kim loại (xà phòngLi, Ca, Ba, Na, Zn …) và không phải xà phòng (vô cơ, hữu cơ,hydrocacbon).Môi trường phân tán (dầu gốc)Dầu gốc là thành phần chủ yếu đảm nhi[r]

quá trình viêm nhiễm này làm tiết ra một loại protein khiến cho màng bôi trơn của khớp xươngsưng lên. Protein này đồng thời làm hủy hoại xương, gân, dây chằng, và sụn của khớp xương, đểcuối cùng dẫn đến hậu quả là khớp xương bị biến dạng, và bị hủy hoạiHiện tại quá trình dẫn đến R.A. v[r]

BÔI TRƠN VÀ ĐIỀU CHỈNH SỰ ĂN KHỚP: -Bôi trơn bánh răng trong hộp giảm tốc :Để giảm mất mát công suất vì ma sát, giảm mài mòn răng, đảm bảo thoát nhiệt tốt và đề phòng các chi tiết máy bị[r]

BÔI TRƠN HỘP GIẢM TỐC._ - Để giảm mất mát công suất vì ma sát, giảm mài mòn răng đảm bảo thoát nhiệt tốt và đề phòng các chi tiết bị han gỉ do đó cần phải bôi trơn liên tục các bộ truyền[r]

Đồ án chi tiết máy: Thiết kế hộp giảm tốc trục vít bánh vít giới thiệu thiết kế hộp giảm tốc trục vít bánh vít với các nội dung về tính toán chọn động cơ và tỉ số truyền, tính toán bộ truyền đai, thiết kế bộ truyền trong hộp giảm tốc, kiểm tra bôi trơn ngâm dầu, kiểm nghiệm then, chọn ổ lăn và nối t[r]

TRANG 1 HỆ THỐNG BÔI TRƠN -NHIỆM VỤ HỆ THỐNG -TÁC DỤNG HỆ THỐNG BÔI TRƠN.[r]

đồ án tốt nghiệpSV: trần văn hải2. Đặc điểm tổ chức bộ máy quản lý của Công tyCông ty nhiệt điện Uông Bí sản xuất điện cung cấp cho lới điện Quốc gia theo kếhoạch của Tổng công ty giao, để quản lý và chỉ huy mọi hoạt động trong toàn Công ty mộtcách hiệu quả, công việc sản xuất kinh doanh của Công ty[r]