HỆ THỐNG TĂNG ÁP ĐỘNG CƠ

-1MỞ ĐẦUĐể đáp ứng nhu cầu về tính năng vận hành của các phương tiệnlắp động cơ, nhiều giải pháp hiệu quả đã được áp dụng. Trong đó, tăngáp cho động cơ đốt trong (ĐCĐT) là một giải pháp công nghệ cho thấyhiệu quả rõ rệt. Phần lớn các loại ĐCĐT thế hệ mới nói chung, trong đócó động c[r]

LỜI CẢM ƠN
Tôi xin chân thành cảm ơn Trường Đại học SPKT Hưng Yên, Viên khoa học, Đại học Bách khoa Hà Nội đã tạo điều kiện cho tôi trong quá trình làm luận văn.
Tôi xin chân thành cám ơn GS.TS. Phạm Minh Tuấn đã hướng dẫn tôi hết sức tận tình và chu đáo về mặt chuyên môn để tôi có thể thực hiện và[r]

MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦU10Chương 1: Tổng quan về màn hình cảm ứng HMI11I.Tổng quan HMI111.Khái niệm112.Sự phát triển của HMI trong điều khiển quá trình123.Cấu trúc144.Nhiệm vụ cơ bản của HMI175.Các thành phần của HMI186.Các thông số đặc trưng của HMI187.Quy trình xây dựng hệ thống HMI198.Các thuật ngữ và[r]

Cấu tạo chung Động cơ KAMAZ 740.31240 lắp trên xe KAMAZ 43253 , Chu kỳ BDKT, Những lưu ý khi sử dụng xe ô tô KAMAZ 43253. Hướng dẫn sử dụng. Đọc ký hiệu đèn cảnh báo trên xe ô tô KAMAZ. Xe KAMAZ 43253 do Kama Automobile Zavod Kamaz hay Nhà máy Sản xuất Xe tải Nặng KAMA) là một nhà sản xuất xe tải[r]

đóng của ti kim phun ở cuối quá trình phun.Hậu quả là:- Khi phun với lượng nhiên liệu ít thì áp suất phun cũng nhỏ và ngược lại.- Áp suất đỉnh cao gấp đôi áp suất phun trung bình.Để quá trình cháy hiệu quả, đường cong mức độ phun nhiên liệu thực tế có dạngtam giác.Áp suất đỉnh quyết định tải trọng đ[r]

Đồ án đề cập đến nghiên cứu thiết kế mạch điều khiển hệ truyền động điện DC có một mạch vòng điều chỉnh tốc độ với bộ biến đổi là mạch xung áp không đảo chiều.
Nội dung đồ án được chia làm 4 chương:
Chương 1: Khái quát chung về hệ truyền động xung áp động cơ một chiều.
Chương 2: Tính toán mạch lực[r]

TRƯỜNG ĐH CÔNG NGHIỆP HÀ NỘI


NỘI DUNG

Động cơ một chiều kích từ độc lập Π 32 có số liệu sau: Pđm = 2.2Kw; Uưđm = 220V; ¬Iđm = 24A; nđm = 1500vp; jĐC = 0,105kg.m2; Rư = 0,285(Ω); Lư = 0,0247(H); Ukt = 220V; Ikt = 0,3A
Mạch xung áp đảo[r]

Câu 1.Vẽ sơ đồ nguyên lý làm việc của hệ thống nhiên liệu dùng chế hòa khí đơn giản.
TL.Nguyên lý hoạt động của bộ chế hòa khí đơn giản.
Xăng được cung cấp từ bơm xăng vào bầu phao 1 qua van kim 3.Nhờ có phao 2 đóng mở van kim 3 nên mức xăng trong bầu phao ổn định ở một mức nhất định.Ở hành trình hú[r]

ổ đũa (thanh lăn trụ). Do ổ đũa không chịu lực chiều trục nên ngời ta đãchú ý chọn chiều nghiêng răng của các bánh răng để lực chiều trục triệttiêu không tác dụng lên ổ.b, Hộp số ba trục dọc 3 cấp* Nguyên lý làm việcViệc truyền mômen xoắn qua hộp số cơ khí có ba cấp đợc thực hiệntheo nguyên tắc làm[r]

MỤC LỤC

PHẦN MỞ ĐẦU 1
1. Lý do chọn đề tài 1
2. Mục đích nghiên cứu 1
3. Đối tượng nghiên cứu 1
4. Phương pháp nghiên cứu 1
5. Cấu trúc đề tài 1
CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ ĐỘNG CƠ ĐIỆN MỘT CHIỀU 2
1.1 Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của động cơ điện một chiều. 2
1.1.1 Cấu tạo 2
1.1.2 Nguyên lý hoạt độ[r]

Trong những năm gần đây lĩnh vực điều khiển và truyền động điện đã phát triển mạnh mẽ. Đặc biệt với sự phát triển của khoa học kĩ thuật điện tử tin học nói riêng đã khai thác các ưu điểm nổi bật vốn có của động cơ một chiều.
Điều khiển tốc độ là một yêu cầu cần thiết tất yếu của các máy sản xuất[r]

I Tên đề tài khoa học: “Nghiên cứu cải tiến hệ thống xử lý khí thải gây ô nhiễm môi trường của động cơ xăng”
II Đề cương nghiên cứu của đề tài
1. Thuyết minh tính cấp thiết của đề tài
Động cơ đốt trong đóng một vai trò quan trọng trong nền kinh tế quốc dân. Và là nguồn động lực chính của các phương[r]

thiết kế thiết bị biển đổi xung áp mắc nối tiếp điều khiển tốc độ động cơ điện một chiều không đảo chiều quay. trong đề tài mình có sử dụng PID và bộ giới hạn điều khiểnCHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ THIẾT BỊ BIẾN ĐỔI XUNG ÁPCHƯƠNG 2: TÍNH CHỌN MẠCH ĐỘNG LỰC CHƯƠNG 3: TÍNH CHỌN MẠCH BẢO VỆCHƯƠNG 4: THIẾT KẾ[r]

Giai đoạn thứ nhất: Độ chân không ở họngPh  hgrnl độ chân không ở họng nhỏ quá khôngđủ để hút nhiên liệu ra khỏi vòi phun Gnl = 0, = Giai đoạn thứ hai: Từ lúc Ph bắt đầu lớn hơn hgrnl chotới khi Ph còn nhỏ hơn (H+h)grnl.. Nhiên liệu qua vòiphun như cacbuaratơ đơn giản. Nghĩa là khi tăng<[r]

BÀI TẬP LỚN MÔN : THIẾT KẾ THIẾT BỊ ĐIỆN ĐỀ TÀI : Thiết kế động cơ không đồng bộ 3 pha roto lồng sóc Với các số liệu sau: công suất định mức : P¬¬đm = 75 kwĐiện áp định mức :U¬đm = 380 VSơ đồ nối dây : YHiệu suất : ¬¬n = 90%Số pha : m = 3 ,tần số f = 50 hzSố cặp cực : 2p =4 Cos = 0,89Kiểu[r]

Hàn điện (máy biến áp hàn)Làm nguồn cho các thiết bị điện, điện tửHệ thống truyền tải và phân phối điện năngHãy chỉ ra nơi nào đặt máy tăngáp, nơi nào đặt máy giảm áp?Máy giảm ápMáy giảm ápMáy giảm ápMáy tăng ápPhát biểu nào sau đây đúng,khi nói về máy biến thế?Kĩ sưNguyễnThịđổiNguyệtA[r]

nhất so với các thị trường châu Á khác trong vòng 5 năm tới. Sau khi gia nhập tổchức thương mại thế giới (WTO), số lượng các mẫu xe ô tô sản xuất ở TrungQuốc nhanh chóng tăng lên nhờ việc nới lỏng các qui định nhập khẩu và cấpphép sản xuất, tạo ra động lực kích thích thị trường ô tô nước này.[r]

Các phương pháp khởi động động cơ như khởi động trực tiếp, khởi động bằng cách đổi nối sao tam giác, khởi động mềm và một số phương pháp khác. Xây dựng mạch lực và mạch điều khiển cho động cơ 3Kw. Hướng dẫn cách tính chọn các thông số kỹ thuật của áp tô mát, công tắc tơ cho động cơ.

Điều khiển tốc độ động cơ một chiều bằng bộ biến đổi xung áp

Tìm hiểu về hệ thống bơm nước – Cơ hội tiết kiệm cho bơm- Bảo đảm đưa đầy đủ và liên tục lượng nước cần thiết đến các nơi tiêudùng.- Bảo đảm chất lượng nước đáp ứng các yêu cầu sử dụng- Giá thành xây dựng và quản lý rẻ- Thi công và quản lydễ dàng thuận tiện, có khả năng tự động hoá và cơgiới[r]