PHƯƠNG PHÁP CHỌN CÔNG SUẤT ĐỘNG CƠ TRUYỀN ĐỘNG CHÍNH MÁY BÀO

Chng 2: TíNH CHọN CÔNG sUấT ĐộNG CƠViệc tính chọn đúng đắn công suất động cơ truyền động là hết sức quan trọng Nếu nh- ta chọn công suất động cơ lớn hơn trị số cần thiết thì vốn đầu t- sẽ tăng lên , động cơ th-ờng xuyên chạy non t[r]

2PHẦN IIIPHÂN T CH LỰA CH N PHƯƠNG ÁN TRUYỀN ĐỘNGI . KHÁI NIỆM CHUNG :Ngày nay với sự phát triển mạnh mẻ của khoa học kỹ thuật, các máy sản xuất ngàymột đa dạng dẩn đến hệ thống trang bị điện ngày càng phức tạp và đòi hỏi sự chính xácvà tin cậy cao. Một hệ thống truyền động không những[r]

dòng - tức là dòng một chiều vào bộ nghịch lu không phụ thuộc vào tổng trở tải.Điều này dẫn đến dạng sóng của dòng điện các pha sau bộ nghịch lu có dạng chữnhật nếu bỏ qua giai đoạn chuyển mạch, điện áp ra có dạng sin nhng mang cácđỉnh nhọn ở thời điểm chuyển mạch. Khác với bộ nghịch lu nguồn áp, ở[r]

• Động cơ một chiều không chổi than (BLDC) cũng được sử dụng nhiều cho xeđiện, tuy nhiên, dải ứng dụng của chúng chủ yếu là xe đạp điện và xe máy điện. Ô tôđiện là ứng dụng cần chất lượng đáp ứng mômen cao nên nhược điểm về nhấp nhômômen đã hạn chế việc sử dụng BLDC làm động cơ truy[r]

Mục Lục TrangLời nói đầu1Chương 1: Tổng quan xe ôtô hybrid21. Định nghĩa ôtô hybrid22.Các loại xe hybrid23.Ưu điểm của xe hybrid34.Đặc điểm xe HEVs55.Các bộ phận chính trên xe hybr[r]

LỜI NÓI ĐẦU



Môn học chi tiết máy đóng vai tṛ rất quan trọng trong chương tŕnh đào tạo kỹ sư và cán bộ kỹ thuật về nghiên cứu đào tạo,nguyên lư làm việc và phương pháp tính toán thiết kế các chi tiết, các thiết bị phục vụ cho các máy móc ngành công – nông nghiệp và giao thông vận tải.
Đồ án[r]

Đồ án Ôtô Thiết kế tính toán sức kéo của xe tải Ôtô Huyndai 20,4 tấn giúp các bạn biết được phương pháp tính toán thiết kế Ôtô như: chọn công suất động cơ, xây dựng đường đặc tính ngoài của động cơ, xác định tỷ số truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng động lực học của Ôtô, đánh[r]

chng 7: Tổng hợp hệ truyền động1 . Mô hình hệ thống điều chỉnh tự động truyền động điện Mục tiêu cơ bản của hệ điều chỉnh tự động truyền động điện là phải đảm bảo giá trị yêu cầu của các đại l-ợng điều chỉnh mà không phụ thuộc vào tác động của các đại l-ợng nhiễu lên hệ điều chỉ[r]

5Hình 11. Công suất p của hệ thống62.2.3. Đánh giá các kết quả thu được khi tiến hành mô phỏng hệ thốngTiến hành mô phỏng hệ thống với sơ đồ hình 3 có mômen cản trên trục một động cơ điện là 100%(175Nm), 75% và 50%. Tốc độ đặt của toàn hệ thống là ωref = -100 rad/s. Kết quả mô phỏng th[r]

BỘ CÔNG THƯƠNG
TRƯỜNG ĐH CÔNG NGHIỆP HÀ NỘI
CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập Tự do Hạnh phúc


ĐỒ ÁN MÔN HỌC
Số : Nhóm 8
Họ và tên SV : …………………………. Lớp : TĐH3 –K9
Khoá : 9 Khoa : Điện
Giáo viên hướng dẫn : Th.s Nguyễn Hữu Hải
NỘI DUNG
Nghiên cứu thiết kế hệ truyền động điện XA Đ[r]

độ tĩnh và động là yêu cầu quan trọng bậc nhất đồng thời bảo vệ các thiết bịkhông bị hỏng hóc khi quá tải cần thực hiện hai yêu cầu: hạn chế moomendưới trị số cho phép và đảm bảo độ cứng của đường đặc tính cơ trong phạmvi moomen phụ tải bằng moomen định mức của động cơ.1.4. Tính chọn <[r]

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG………… Đồ án Phân tích so sánh cơ cấu nâng hạ hàng ở cần trục sử dụng động cơ không đồng bộ ro to lồng sóc ba tốc độ với cơ cấu sử dụng động cơ không đồng bộ xoay chiều ba pha được cung cấp nguồn bởi biến tần gián tiếp hiện nay 1 Hai mươi năm gần đây,[r]

Hệ thống truyền động này thường dùng cho máy cỡ trung bìnhLb= 3 ÷ 5 m,Fk= 50 ÷ 70 KN.Dải điều chỉnh D= ( 6 ÷ 8)/1.Ưu điểm : Mạch lực của hệ thống này không có phần tử phi tuyến nên có nhữngđặc tính động tốt , linh hoạt khi chuyển trạng thái , khả năng quá tải lớn.Điều chỉnh [r]

Ưu nhược điểm của các hệ dẫn động 4 bánh
Với những kiểu như 4 bánh toàn thời gian hay bán thời gian, việc lựa chọn hoàn toàn phụ thuộc vào phong cách lái và điều kiện sử dụng bởi chúng có ưu, nhược điểm riêng.
Động cơ sinh ra công suất và mômen xoắn. Để truyền năng lượng tới các bánh khiến chúng qua[r]

Ưu nhược điểm của các hệ dẫn động 4 bánh
Với những kiểu như 4 bánh toàn thời gian hay bán thời gian, việc lựa chọn hoàn toàn phụ thuộc vào phong cách lái và điều kiện sử dụng bởi chúng có ưu, nhược điểm riêng.
Động cơ sinh ra công suất và mômen xoắn. Để truyền năng lượng tới các bánh khiến chúng qua[r]

Cuộn bù và cuộn phụ: 2 cuộn này thƣờng đƣợc mắc nối tiếp với cuộndây phần cảm để khắc phục quá trình đánh lửa tại chổi than và cổ góp.Các bộ phận khác :- Nắp máy dùng để che đậy bảo vệ động cơ và làm giá đỡ để cố địnhđộng cơ khi nắp đặt .- Chổi than là thiết bị trung gian cấp điện cho phần ứn[r]

Đồ án tốt nghiệp1 + 2 = Ta có phơng phát điều khiển chung đối xứng, dòng điện trung bìnhchảy vòng qua hai bộ biến đổi là.Icb =E d1 +E d2=0R cbc. Đặc điểm.Ưu điểm nổi bật của hệ T - Đ là độ tác động nhanh cao không gây ồnvà dễ tự động hoá do các van bán dẫn có hệ số khuếch đại công suất rất lớ[r]

Đồ án tốt nghiệpThiết kế động cơ KĐB một pha với tụ khởi độngKhi đợc xác định đờng kính ngoài lõi sắt cần chú ý đến chiều cao tâmtrục của máy thiết kế. Do đó dựa vào đờng kính ngoài theo tiêu chuẩn ở [1](trang ta có: đờng kính ngoài Dn = 131 mm, chiều cao tâm trục: H =80 mm.2. 5. Đờng kính tr[r]

55 = 16,5 mm 2.11.CHỌN SỐ RÃNH STATO VÀ RÔTO Việc chọn số rãnh của động cơ điện công suất nhỏ ở stato và số rãnh rôto có quan hệ mật thiết với nhau và khi xét đến quan hệ đó phải chú ý đ[r]

Câu 1:Cho một động cơ một chiều kích từ độc lập có công suất P = 43 Thông số của động cơ như sau :Pđm = 41 + 2 = 43 (kW)Uđm = 500 (V)H = 90%nđm = 1750 (vp)Cho phép tính gần đúng Iđm ~ PđmUđm 1.Hãy vẽ đặc tính tự nhiên của động cơ bằng phần mềm MATLAB?2.Hãy xây dựng giản đồ khởi động ba cấp của[r]