QUẢN LÝ ĐỘI TÀU

quản lý khai thác đội tàu của công ty cổ phần vận tải thủy – vinacomin bảo đảm an toàn và hiệu quả

CÔNG TY TNHH KHAI THÁC & QUẢN LÝ TÀU VTDNgành vận tải biển Việt Nam đang nỗ lực tái cơ cấu hướng tới mục tiêuchung là phát triển thị trường vận tải có cơ cấu hợp lý, nâng cao chất lượng dịchvụ và giảm chi phí vận tải. Để thực hiện điều này, ngành đã xây dựng Đề án táicơ cấu ngà[r]

Để đạt được những mục tiêu trên, ban điều hành tiếp tục thực hiện tốt những biện pháp cơbản sau:- Tập trung cho công tác tìm kiếm nguồn hàng, duy trì các tuyến vận tải truyền thống củaCông ty trong khu vực với đội tàu hiện có, duy trì và phát triển các tuyến vận tải biển xa với cáctàu[r]

+ Công tác khai thác điều động tàu ngày càng hợp lí hơn+ Công tác thu xếp giải phóng tàu ở các bê bãi đựoc công ty hết sức quan tâm.Công ty luôn giữ mối quan hệ tốt với chính quyền cảng, đại lí môi giới, chủ hàng ,chủ động trong việc đưa ra biện pháp để giải phóng tàu nhanhĐiểm[r]

tổng hợp phân tích đánh giá tình hình thực hiện kế hoạch khi kết thúc tháng,quý, năm; đàm phán các hợp đồng thuê tàu và giải quyết các vụ tranh chấp trongviệc thực hiện hợp đồng thuê tàu.3. Phòng Kỹ thuật - Vật tư: Phòng có chức năng tham mưu cho Tổng giámđốc trong những lĩnh vực qu[r]

Học viên: Hoàng Lê Tâm – QTKD2010B1Viện Kinh tế và Quản lýLuận văn thạc sỹ kỹ thuậtTrường Đại học Bách khoa Hà Nộiđộng không thuận lợi của môi trường sản xuất; sự bất cập của công tác quản lýtại nơi làm việc) và đặc biệt văn hoá an toàn hướng vào trước hết là công tácphòng ngừa; đồng thời cũng thể h[r]

Ngành vận tải là một ngành kinh tế đặc biệt được hình thành trong quá trình phát triển của nền kinh tế sản xuất hàng hoá hoạt động trong một quy mô lớn, phạm vi rộng. Sản xuất của ngành vận tải là quá trình phức tạp gồm nhiều khâu hợp thành như : Xí nghiệp vận chuyển, Xí nghiệp xếp dỡ, Xưởng xửa chữ[r]

các thông tin từ AIS đã được đưa lên.Hình 2-8. Quản lý và giám sát hành trình tàu sử dụng AIS bằng ứng dụng WebVới xu thế hội nhập và sự phát triển nhanh chóng của nền kinh tế, được sự đầu tư vàcác chính sách ưu đãi của nhà nước, những năm gần đây số lượng tàu bè hoạt động trêncác tuyế[r]

+ Đề xuất phương án giải phóng tàu nhanh, tăng vòng quay phương tiện đểkhia thác đội tàu đạt hiệu quả kinh doanh của công ty.+ Thường xuyên đánh giá phân tích tình hình hoạt động của đội tàu.+ Phối hợp với phòng tài chính kế toán theo dõi chặt chẽ các khoản thu cướcphí tr[r]

Bảo hiểm thân tàu có vai trò hết sức quan trọng trong việc phát triển các đội tàu biển thuộc quyền quản lý và khai thác của các công ty hàng hải Việt Nam nói riêng và sự phát triển của ngành hàng hải nói chung cũng như sự phát triển của ngành bảo hiểm Việt Nam. Trong đó cơ sở pháp lý cho việc giao k[r]

cũng chính là ngày Bộ luật ISM mở rộng phạm vi áp dụng bắt buộc đối với cáctàu chở hàng và các giàn khoan biển di động.Bộ luật này ra đời bắt nguồn từ thập kỷ 80, khi mà có rất nhiều vấn đề đáng longại về trình độ quản lý yếu kém trong quản lý tàu. Việc điều tra các tai nạn đãch[r]

Trong điều kiện kinh tế thị trường, đối với doanh nghiệp, kế toán là một bộ phận cấu thành quan trọng của hệ thống công cụ quản lý tài chính, có vai trò tích cực trong việc quản lý, điều hành và kiểm soát các hoạt động kinh tế. Kế toán cung cấp các thông tin kinh tế tài chính hiện thực, có giá trị p[r]

doanh nghiệp đóng tàu1.3.2.1 Nội dung về công tác tổ chức bố trí máy móc, thiết bịCông tác tổ chức bố trí máy móc, thiết bị nhằm tạo ra sự kết hợp chặt chẽgiữa sức lao động và tư liệu lao động cho phù hợp với yêu cầu của nhiệm vụ sảnxuất kinh doanh, quy mô và cô[r]

Đinh Thị Hoa – Công nghiệp 47B- Thời gian hoạt động vô hạn không bị chi phối bởi việc các cổ đông bị tù tộihay qua đời- Dễ mở rộng tầm hoạt động sản xuất kinh doanh bằng cách gọi thêm vốn dướidạng cổ phiếu, trái phiếu.- Được hưởng tư cách pháp nhân- Có quyền mua bán chuyển nhượng lại cổ phần- Ngoài[r]

trong công cuộc cải cách hành chính thuế là Luật Quản lý thuế ra đời, chuyển từcơ chế chuyên quản trước đây sang cơ chế doanh nghiệp tự khai tự nộp và tựchịu trách nhiệm và cơ quan thuế thực hiện mô hình quản lý theo chức năng(Tuyên truyền hỗ trợ; Thanh tra – Kiểm tra; Kê khai thuế và[r]

1.1.2 Mục đích của hoạt động BallastNhững con tàu không hàng ta đều nhận thấy rằng, chúng có mạn khô lớn, cảthân tàu nhô cao lên khỏi mặt nước, thêm vào đó phần lớn trọng lượng tàu tập trungphần lái nơi đặt trang thiết bị, không gian sinh hoạt, máy móc, thiết bị đẩy… điều nàylàm[r]

phong, ban thưởng ruộng đất cho những người có công; tất cả sự ban thưởng vàtịch thu ruộng đất đều do Vua quyết định.Cùng với sự phát triển của lực lượng sản xuất, quá trình phân hoá giaicấp ở Việt Nam cũng diễn ra từ từ và không sâu sắc. Hơn nữa, ở Việt Namkhông có hình thái kinh tế chiếm hữu nô lệ[r]

CH QTKD-BK 2011BĐề tài:Một số giải pháp nhằm nâng cao chất lượng đội ngũ CBQL của Công ty CP TKCN Hóa ViệtCHƯƠNG 1CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ CHẤT LƯỢNG ĐỘI NGŨCÁN BỘ QUẢN LÝ DOANH NGHIỆPThực tế luôn đòi hỏi chúng ta phải trả lời đồng thời 3 câu hỏi của vấn đề nàylà: tại sao khi có cạnh tranh từ[r]

một lịch sử hình thành và phát triển lâu dài và do đó chịu tác động của nhiềunhân tố khách quan và chủ quan.Nghề đại lý tàu biển bắt nguồn từ nước Anh- nơi m à nghành hàng hải đãra đời và phát triển hàng trăm năm nay. Chính vì thế, người Anh có thể tự hào làngười đầu tiên trên thế giới đã xây[r]

thực phẩm, an toàn giao thông, vệ sinh nơi công cộng, ý thức bảo vệ môi trường.-6- Tăng cường về sự liên kết, phối hợp: giữa các cơ quan địa phương cáccấp, các ban ngành, chính quyền với người dân để giải quyết tốt nhất một vần đềphát sinh trong xã hội nói chun[r]