CÁC PHẦN TỬ CHÍNH TRONG HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN HỘP SỐ TỰ ĐỘNG U340E

MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦUCHƯƠNG 1: ĐẶC ĐIỂM VÀ PHÂN LOẠI HỘP SỐ TỰ ĐỘNG1 1. Nhiệm vụ, yêu cầu1 1.1. Nhiệm vụ và yêu cầu đối với hộp số trên ô tô1 1.2. Phân tích ưu nhược điểm của hộp số tự động với hộp số cơ khí2 2. Các bộ phận cơ bản của hộp số tự động7 2.1. Biến mô thủy lực7 2.2.[r]

Hộp số tự động Hyundai AT2 A4CFx DONE Hộp số tự động Hyundai AT2 A4CFx DONE Hộp số tự động Hyundai AT2 A4CFx DONE Hộp số tự động Hyundai AT2 A4CFx DONE Hộp số tự động Hyundai AT2 A4CFx DONE Hộp số tự động Hyundai AT2 A4CFx DONE Hộp số tự động Hyundai AT2 A4CFx DONE Hộp số tự động Hyundai AT2 A4CFx[r]

(3) Công tắc điều khiển (công tắc chính và công tắc điều khiển). (4) Cảm biến tốc độ xe (5) Công tắc đèn phanh (6) Công tắc khởi động ở số trung gian (Xe có A/T) (7) Công tắc ly hợp (Xe có M/T) (8) Đèn chỉ báo (9) DLC3 (1/4) Gợi ý: Loại điều khiển bằng ETCS -i Loại đ[r]

Ngày nay, hộp số tự động trở nên phổ biến trên ô tô con, nhƣng lại không đƣợc sửdụng nhiều trên ô tô tải vì lý do kinh tế. Trên các ô tô tải trọng lớn chỉ có xe buýt làđƣợc trang bị hộp số tự động một cách tƣơng đối rộng rãi do điều kiện chuyển độngtrong thành phố ngày cà[r]

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNGTRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOAKHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG------ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆPĐỀ TÀI:KHẢO SÁT HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140ETRÊN XE TOYOTA CAMRYSVTH: TRẦN CÔNG QUANLỚP: 05C4AGVHD: ThS. NGUYỄN VIỆT HẢIGVD: ThS. NGUYỄN VĂN ĐÔNGĐÀ NẴNG 6-2010NỘI DUNG ĐỀ TÀIMục đích ý nghĩa đề tài.Tổng quan v[r]

Hộp số tự động Hyundai AT2 A6LMFx DONE Hộp số tự động Hyundai AT2 A6LMFx DONE Hộp số tự động Hyundai AT2 A6LMFx DONE Hộp số tự động Hyundai AT2 A6LMFx DONE Hộp số tự động Hyundai AT2 A6LMFx DONE Hộp số tự động Hyundai AT2 A6LMFx DONE Hộp số tự động Hyundai AT2 A6LMFx DONE Hộp số tự động Hyundai AT2[r]

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU
1.1. Mục đích ý nghĩa đề tài.
Hiện nay các phương tiện giao thông vận tải là một phần không thể thiếu trong cuộc sống con người. Cũng như các sản phẩm của nền công nghiệp hiện nay, Ôtô được tích hợp các hệ thống tự động lên các dòng xe đã và đang sản suất với[r]

− Ít hư hỏng, tuổi thọ cao.− Kết cấu phải gọn, trọng lượng nhỏ Ưu điểm của hộp số tự động:So với hộp số cơ khí, hộp số tự động có những ưu điểm sau:− Thời điểm chuyển số chính xác hơn, êm dịu.− Giảm bớt thao tác của người lái “không cần bàn đạp ly hợp”.4− Truyền đ[r]

không gây mệt mỏi cho người láikhông gây mệt mỏi cho người lái, tổn hao công , tổn hao công suất qua hệ thống truyền lực thấpsuất qua hệ thống truyền lực thấp, , tiết kiệm nhiên tiết kiệm nhiên liệu, cải thiện khả năng tăng tốc… vvliệu, cải thiện khả năng tăng tốc… vv 2. Phân loại2.[r]

………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………LỚP: CƠ ĐIỆN TỬ_K53Page 2           [r]

Hộp số tự động làm việc trong điều kiện tỷ số truyền luôn thay đổi vì vậy trong quá trình làm việc các chi tiết nhanh bị mài mòn.Hộp số tự động nằm dưới gầm xe nên dễ bị bụi bẩn và có khả năng bị va đập gây hỏng hóc.1.1.6 Ưu, nhược điểm của hộp số tự độnga) Ưu điểm:­ Nó giảm mệt mỏi ch[r]

chung và trong sự phát triển kỹ thuật điều khiển tự động nói riêng. Xuất pháttừ những đợt đi thực tập tốt nghiệp tại nhà máy, các khu công nghiệp và thamquan các doanh nghiệp sản xuất, chúng em đã được thấy nhiều khâu được tựđộng hóa trong quá trình sản xuất. Một trong[r]

thành phần của nó không hoạt động hoặc hoạt động không tốt. Nói một cách khác, phải thiết kế một hệ điều khiển như thế nào đó để khi có trường hợp như vậy xảy ra thì tính năng của hệ suy giảm từ từ hơn là đột ngột.4. Hướng nghiên cứu Tăng những nghiên cứu mang tính chất tích hợp các lĩnh vực:[r]

Việc điểu khiển hệ thống các cữ tỳ được thực hiện bằng cơ cấu chấp hành chỉ theo một toạ độ vì vậy không thể sử dụng khi gia công những bề mặt có prôfin cong phức tạp .Khi sử dụng hệ thống điều khiển này chúng ta nhận thấy chúng có nhược điểm là những công tắc, chốt hành trình t[r]

Ngày nay, với sự phát triển của khoa học kĩ thuật sự đa dạng của các linh kiện điện tử số, các thiết bị điều khiển tự động. Các công nghệ cũ đang dần dần được thay thế bằng các công nghệ hiện đại. Các thiết bị công nghệ tiên tiến với hệ thống điều khiển lập trình vi điều khiển, hệ thống tự động điều[r]

TẬP 5 BỘ ĐỀ CƯƠNG GỒM CÁC NỘI DUNG Thiết Bị và Hệ Thống Tự Động; Kỹ thuật điện; Thiết Bị và Hệ Thống Tự Động; Hệ thống điều khiển số; Kỹ thuật lập trình nâng cao. TẬP 5 BỘ ĐỀ CƯƠNG GỒM CÁC NỘI DUNG Thiết Bị và Hệ Thống Tự Động; Kỹ thuật điện; Thiết Bị và Hệ Thống Tự Động; Hệ thống điều khiển số; Kỹ[r]

Mục đích nghiên cứu của đề tài: Nghiên cứu khả năng khép kín hai hệ thống thu và phát của đài radar ĐKTL thành một hệ thống khép kín tự động chống quá tải máy thu trên cơ sở tổng hợp mới thuật toán và cấu trúc của hai phần tử là: Bộ phát hiện quá tải và Bộ điều khiển chống quá tải máy thu.

9.3 Phương pháp tuyến tính hóa gần đúng 324 9.4 Phương pháp tuyến tính hóa điều hòa 328 9.5 Phương pháp tuyến tính hóa từng đoạn 339 9.6 Tiêu chuẩn Lyapunov 342 9.7 Tiêu chuẩn ổn đònh tuyệt đối V. M. Popov 357 9.8 Tổng kết 365 Phụ lục A. Bảng biến đổi laplace và Z 368 B. Tóm tắt một vài tính chất và[r]

vài phần tử thường dùng trong các HTĐK và phân tích chúng qua các ví dụ minh họa, tính toán cụ thể sẽ được đề cập ở chương 2. 1- Các loại cảm biến, thiết bò đo lường Biến trở tuyến tính, biến trở góc quay dùng để chuyển đổi sự dòch chuyển thành điện áp. Ngoài ra còn có thể chuyển đổi k[r]

“Điều khiển” (theo tiêu chuẩn DIN 19 226) là quá trình của một hệ thống, trong đó dưới tác động của một hay nhiều đại lượng vào, những đại lượng ra được thay đổi theo một quy luật nhất định của hệ thống đó.
Đặc trưng cho quá trình điều khiển là mạch tác động hở (hệ thống điều khiển hở). Cấu trúc của[r]