TẢI TRỌNG CÂN BẰNG

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT VINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

BÀI TẬP LỚN
MÔN HỌC Ô TÔ 1

Họ tên sinh viên:…………….. Lớp: ĐHTC – Công nghệ ô tô Khoá: 2
Tên bài tập:
TÍNH TOÁN SỨC KÉO Ô TÔ VẬN TẢI

I. SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
Số chỗ ngồi: 02
Tốc độ lớn nhất: Vmax = 75 kmh
Tải trọng: 2500 Kg
Hệ số cản lăn c[r]

Bài tập lớn tính toán sức kéo nhằm xác định những thông số cơ bản của động cơ và hệ thống truyền lực để đảm bảo cho ô tô đạt được những yêu cầu đặt ra khi thiết kế Tốc độ cực đại của ô tô cần đạt được khi chạy trên đường nằm ngang .Sức cản lớn nhất của đuờng mà ô tô cần khắc phục : max Đồng th[r]

Bài báo này phân tích ứng xử động của khung phẳng có vết
nứt thở trong cột chịu tác dụng của tải trọng điều hòa. Hệ kết
cấu khung phẳng được rời rạc hóa bằng phương pháp phần tử
hữu hạn với phần tử dạng thanh. Ma trận độ cứng phần tử dạng
thanh có vết nứt thở được xây dựng để mô tả sự khác nhau
tron[r]

Các thông số độ bền chống cắt của một đất sét cố kết bình thường tìm được là c’= 0 và ’= 26. Thí nghiệm ba trục tiến hành cho 3 mẫu đất cho kết quả như sau:a)Thí nghiệm 1: Mẫu đất được cố kết dưới một ứng suất đẳng hướng là 200 kNm2 và giai đoạn đặt tải trọng dọc trục thì không thoát nước. Hãy xác[r]

Trên cơ sở điều kiện cân bằng giới hạn, giới thiệu phương pháp xác định mức độ tiếp cận trạng thái giới hạn của một phân tố đất trong nền dưới tác dụng của tải trọng ngoài. Chương trình thiết lập trên cơ sở công thức đề nghị cho phép xác định vùng nguy hiểm trong đất nền. Ngoài việc đánh giá khả năn[r]

I) YÊU CẦU VÀ THỨ TỰ THỰC HIỆN1) Tính hệ siêu tĩnh do tải trọng tác dụng.1.1) Vẽ các biểu đồ nội lực: Momen uốn MP , lực cắt QP , lực dọc NP trên hệ siêu tĩnh đã cho. Biết F = 10JL12 (m2) a) Xác định bậc siêu tĩnh và chọn hệ cơ bản. b) Thành lập các phương trình chính tắc dạng tổng quát. c)[r]

Khi quan sát sự tác động tơng hỗ giũa bộ phận di động của máy và đất ngời tathấy thờng xuất hiện các hiện tợng sau đây : Sự phá vỡ hoàn toàn cấu trúc của đất ở những vùng có ứng suất lớn hơn khảnăng tiếp nhận ngoại lực của đất. Xuất hiện lực ma sát giữa bộ phận di động và đất, giữa các phần tử đất ([r]

1. THÀNH PHẦN TĨNH TẢI TRỌNG GIÓTheo TCVN 2737 – 1995 tải trọng và tác động.- Giá trị tiêu chuẩn thành phần gió tĩnh phân bố diện tích trên mặt đón gió:Wtci = W0*ki*c (daN/m2).- Trong đó : Wtci : giá trị tiêu chuẩn tải trọng gió tại vị trí thứ I ( tầng thứ i ), (kG/m2). W0 = 0[r]

Loại phòngTải trọng tiêuchuẩn Hệ số vượt tảiTải trọng tínhtốnPhòng bí thư 200 1.2 240Kho vật dụng bàn +ghế 240 1.2 288Sảnh giải lao 400 1.2 480Ban tổ chức kiểmtra 200 1.2 240Phòng vệ sinh 200 1.2 240Phòng họp cơ quan 500 1.2 600Phòng phục vụ 200 1.2 240Phòng kỹ thuật 200 1.2 240Hội trường 400 1.2 48[r]

Tải trọng tác động lên nhà cao tầng :Tải trọng thẳng đứng: Tải trọng thẳng đứng tác dụng lên công trình nhà thường gồm hai loại: tĩnh tải (trọng lượng bản thân của công trình) và hoạt tải (tải trọng sử dụng).Tải trọng ngang: Tác dụng của gió lên công trình là tác dụng động, nó phụ thuộc vào các yếu[r]

Quy phạm tải trọng và lực tác dụng lên công trình thuỷ lợi. Quy phạm tải trọng và lực tác dụng lên công trình thuỷ lợi.Quy phạm tải trọng và lực tác dụng lên công trình thuỷ lợi.Quy phạm tải trọng và lực tác dụng lên công trình thuỷ lợi.Quy phạm tải trọng và lực tác dụng lên công trình thuỷ lợi.Quy[r]

Phân tích ảnh hưởng TLD và tải trọng do động đất trong ứng xử kết cấu khung nhà cao tầng (LV thạc sĩ)Phân tích ảnh hưởng TLD và tải trọng do động đất trong ứng xử kết cấu khung nhà cao tầng (LV thạc sĩ)Phân tích ảnh hưởng TLD và tải trọng do động đất trong ứng xử kết cấu khung nhà cao tầng (LV thạc[r]

Thiết kế một dầm cho cầu dường ôtô bằng phương pháp đúc riêng từng dầm tại công trường và tải trọng cho trước Thiết kế một dầm cho cầu dường ôtô bằng phương pháp đúc riêng từng dầm tại công trường và tải trọng cho trước Thiết kế một dầm cho cầu dường ôtô bằng phương pháp đúc riêng từng dầm tại công[r]

2.Tải trọng tác dụng lên sànTải trọng tác dụng lên sàn có dạng phân bố đều ,đơn vị tính kgcm2,được chia làm hai loại:•Tải trọng thường xuyên (tĩnh tải) :là trọng lượng bản thân của dầm thép được tính theo công thức :+Tải trọng thường xuyên (tĩnh tải) tiêu chuẩn : :trọng lượng riêng của thép : chiề[r]

Phương pháp gia tải từng bước dựa trên cơ sở định lý tĩnh, Nội dung của phương pháp là tăng dần tải trọng từ không để các khớp dẻo lần lượt hình thành, cho đến khi số khớp dẻo vừa đủ để kết cấu trở thành cơ cấu, Tải trọng tương ứng là tải trọng giới hạn của kết cấu, Gia số tải trọng ứng với sự hình[r]

trọng truyền chúng xuống móng và nền đất. Hệ chòu lực của công trình nhà cao tầngnói chung được tạo thành từ các cấu kiện chòu lực chính là sàn, khung và vách cứng.Hệ tường cứng chòu lực (Vách cứng): Cấu tạo chủ yếu trong hệ kết cấu công trìnhchòu tải trọng ngang: gió. Bố trí hệ tường cứng ng[r]

ĐỘng lực học công trình và dao động kỹ thuật
Nhiệm vụ môn học
Tính toán các máy móc, thiết bị, công trình chịu tải trọng
động lực học ( tải trọng tất định và tải trọng ngẫu nhiên )
Tải trọng chu kỳ
Tải trọng không chu kỳ

[r]

Kết cấu và tải trọng là hai đối tượng chính khi nghiên cứu về động lực học kết cấu. Cùng một kết cấu với vật liệu như nhau, khi chịu các loại, dạng tải trọng khác nhau sẽ có đáp ứng động lực học rất khác nhau. Thông thường, trừ loại tải trọng tĩnh biết trước, việc tính toán tương đối đơn giản, còn l[r]

giao trinh do an nen mong mong bang 2331 Chương 2: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ MÓNG BĂNG 2.1. Tải trọng tác dụng Theo TCVN 27371995, tải trọng được chia thành tải trọng thường xuyên và tải trọng tạm thời (dài hạn, ngắn hạn và đặc biệt) tùy theo thời gian tác dụng của chúng. Tải trọng thường xuyên là các tải[r]