CẤU TẠO PHANH HÃM ĐIỆN TỪ

10- Phanh tự động có bề mặt ma sát không tách rời: Sử dụng trong cơ cấunâng có truyền động trục vít. Nó tự động phanh được dưới tác động của vật nâng,không cần phải điều khiển, ngoài ra còn có khả năng tự động điều chỉnh đượcmômen phanh và lực làm việc K theo sự thay đổi của trọ[r]

Yêu cầu : “Thiết kế cơ cấu nâng dẫn động bằng máy” với các số liệu ban đầu :Trọng lượng vật nâng Q = 3500 kg;Chiều cao nâng H = 65 m;Vận tốc nâng v = 0,7 ms;Chế độ làm việc nặng;Loại thiết bị phanh hãm là phanh má điện từ;Điều kiện làm việc ngoài trời.1.Chọn loại dây treo vậtSo sánh về ưu điểm và[r]

Hiện nay, ô tô trở thành phương tiện vận chuyển quan trọng về hành khách vàvận chuyển hàng hoá cho các ngành kinh tế quốc dân, đồng thời đã trở thành phươngtiện giao thông tư nhân ở các nước có nền kinh tế phát triển. Ở nước ta, trong cácthành phố lớn cùng với sự tăng trưởng của nền kinh tế, mật độ[r]

các cúp pen của pit tong số 1 và số 2 được đặt giữa cửa vào và cửa bù tạo ra mộtđường đi giữa xi lanh chính và bình chứa .pít tông số 2 được lò xo hồi số 2 đẩy sang bên phải ,nhưng bu lông chặn khôngcho nó đi xa hơn nữa .92.1.2 Khi đạp bàn đạp phanhPít tông số 1 dịch chuyển sang bên trái và cúp pen[r]

MỤC LỤC
MỤC LỤC………………………………………………………………….........…1
LỜI NÓI ĐẦU……………………………………………………………………...3
CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN……………………………………………………… 5
1.1. Những vấn đề chung về hệ thống phanh chính ô tô…………………...............5
1.1.1. Công dụng, yêu cầu, phân loại hệ thống phanh…...................................[r]

CHƯƠNG 1 TỔNG QUANA: HỆ THỐNG PHANH1.1. Công dụng, phân loại, yêu cầu kết cấu hệ thống phanh1.1.1. Công dụng hệ thống phanhHệ thống phanh dùng để giảm tốc độ của ôtô đến một giá trị cần thiết hoặc dừng hẳn ôtô ở một vị trí nhất định.Giữ cho ôtô dừng hoặc đỗ trên đường dốc.1.1.2. Phân loạ[r]

GỢI Ý:Loại T-II và T-III sẽ ngừng sử dụng sau khi giới thiệuloại T-IV(1/1)-27-Các Công Việc Sửa Chữa Thường GặpTruyền Lực Và Gầm XeKiểm tra mức dầu ATF1. Kiểm tra mức dầu ATF bằng que thăm dầutrước khi khởi động động cơ.2. Lái xe khoảng 15 phút để hâm nóng hoàntoàn dầu ATF.GỢI Ý:• Do dầu ATF giãn nở[r]

Đề Tài: Chuẩn Đoán , Bảo Dưỡng Hệ Thống Phanh Thủy Lực Trợ Lực Chân không( Trên Xe Santafer 2.7 V6 )
Lời Nói Đầu
Hệ thống phanh có chức năng giảm tốc độ chuyển động của xe tới vận tốc chuyển động nào đó, dừng hẳn hoặc giữ xe đỗ ở một vị trí nhất định. Đối với ôtô hệ thống phanh là một trong những[r]

MỤC LỤCMỤC LỤC1DANH MỤC VIẾT TẮT.3DANH MỤC HÌNH VẼ.4LỜI NÓI ĐẦU7CHƯƠNG I: LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN.81.1. Lịch sử hình thành và phát triển của hãng xe Hyundai.81.2. Giới thiệu chung về dòng xe Hyundai i30 2010.11CHƯƠNG II: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE Ô TÔ.152.1. Chức năng, phân loại,[r]

MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦU4CHƯƠNG 1TỔNG QUAN HỆ THỐNG PHANH61.1. Công dụng, phân loại, yêu cầu kết cấu hệ thống phanh.61.1.1. Công dụng hệ thống phanh61.1.2. Phân loại61.1.3. Yêu cầu kết cấu71.2. Cấu tạo chung hệ thống phanh khí nén.81.2.1.Cơ cấu phanh tang trống điều khiển bằng cam.81.2.2. Hệ thống[r]

MỤC LỤCMỤC LỤC1PHỤ LỤC3LỜI NÓI ĐẦU5CHƯƠNG 1: PHANH ÔTÔ VÀ CÁC PHƯƠNG PHÁP, HỆ THỐNG PHANH CƠ BẢN61.1. Tổng quan.61.1.1.Công dụng của hệ thống phanh.71.1.2.Yêu cầu của hệ thống phanh.71.1.3.Các chỉ tiêu đánh giá hiệu quả phanh81.2.Các phương pháp phanh ôtô.181.3.Phân loại và cấu trúc cá[r]

QUI TRÌNH CÔNG NGHỆ GIA CÔNG CHI TIẾT TANG PHANH GIÁ HÀNH TINH
YÊU CẦU KỸ THUẬT :
Chi tiết có 2 chức năng, bên trong có 2 lỗ chính xác 50mm để làm giá đỡ lắp bánh răng hành tinh và làm nhiệm vụ phanh hãm ở bên ngoài.
Yêu cầu kỹ thuật chủ yếu:
Độ không song song đường tâm các lỗ 500,02 mm so v[r]

2. Trả lời C1 SGK?3. Hoạt động của rơle điện từ?II.RƠLERƠLEĐIỆNĐIỆNTỪ.TỪ.II.1.Cấu tạotạo vàvà hoạthoạt độngđộng củacủa rơlerơle điệnđiện từtừ1.Cấu*Rơle điện từ là thiết bị tự động đóng, ngắt mạch điện,bảo vệ và điều khiển sự làm việc của mạch điện.* Cấu tạo: gồm nam châm điện, t[r]

LỜI NÓI ĐẦUHệ thống phanh là hệ thống an toàn chủ động, rất quan trọng của ôtô và cũng là một trong những thiết bị có tần số hoạt động vào loại cao nhất trên xe. Chức năng của nó là giảm tốc, dừng đỗ và giúp xe đứng yên trên các mặt đường dốc. Do vậy việc hiểu và khai thác hệ thống phanh đúng cách l[r]

hã điện từ. Tính chấtnày được áp dụngtrong các bộ phanhđiện từ của ô tô hạngnặng.Ngoài ra, Ứng dụng của dòng điện Fuco:Bếp TừĐệm từ trường(chiếc ghế lơlửng trên đệm từtrườngTàu điện siêu tốcchạy trên đệm từtrường với ma sátrất nhỏĐệm từ trườngĐặt một vật dẫn trên một từ trường tăng dần từ cao[r]

}Hợp thành phanh áp trục (có mặt masát tách rời hay không tách rời).Dựa vào nguyên tắc hoạt động (operating principle) :Phanh tự động (automatic)Phanh điều khiển.( controlled)Chapter IV32. PHÂN LOẠI (tt):Dựa vào chức năng (the purpose the brake serves):Phanh dừng cơ cấu[r]

MỤC LỤC1.1: Công dụng, phân loại và yêu cầu hệ thống phanh.51.1.1: Công dụng51.1.2. Phân loại51.1.2.2. Phân loại theo đặc điểm kết cấu của bộ phận dẫn động phanh61.1.2.3. Phân loại theo kết cấu cơ cấu phanh61.1.2.4. Phân loại theo mức độ hoàn thiện hệ thống phanh61.1.3. Yêu cầu6Đảm bảo hiệu quả cao[r]

Hệ thống phanh khí nén là một loại hệ thống phanh sử dụng trên ô tô khách và ô tô tải lớn. Hệ thống phanh khí nén hoạt động nhờ áp lực của khí nén truyền đến các bánh xe.
1. Nhiệm vụ: Hệ thống phanh khí nén dùng để tạo áp lực khí nén cao và phân phối đến các bầu phanh bánh xe thực hiện quá trình ph[r]

Nội dung chi tiết: Bài 1: Hệ thống phanh ABS Thời gian: 25 giờ Mục tiêu: Phát biểu đúng yêu cầu, nhiệm vụ và phân loại hệ thống phanh. Giải thích được cấu tạo, nguyên lý hoạt động hệ thống phanh ABS. Chấp hành đúng quy trình, quy phạm trong nghề công nghệ ô tô Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ m[r]

ệ thống phanh (Brake System) là cơ cấu an toàn chủ động của ô tô , dùng để giảm tốc độ hay dừng và đỗ ô tô trong những trường hợp cần thiết. Chương trình ổn định xe bằng điện tử (Electronic Stability Program ESP) là một Hệ thống an toàn chủ động cải thiện tính ổn định của xe trong tất cả mọi tình h[r]