BẢO TRÌ VÀ SỬA CHỮA BỘ TRUYỀN TRỤC VÍT ĐAI ỐC

Mục lục
Trang
Lời nói đầu4

Phần 1. Thiết kế hệ dẫn động.6
1. Chọn động cơ6
2.Phân phối tỉ số truyền7
3.Tính toán các thông số động học9
4.Bảng số liệu và tóm tắt phần 19

Phần 2.Tính toán các chi tiết10
I.Thiết kế bộ truyền ngoài-bộ truyền xích10
1.Chọn l[r]

Sách cung cấp các yếu tố cơ bản của truyền động cơ khí gồm 9 chương với các nội dung về trục tâm, trục truyền, ổ trụ, khớp nối trục, truyền động bánh răng, truyền động trục vít, truyền động xích, truyền động đai, truyền động vít đai ốc, truyền động bánh cóc và các mối ghép tháo được. Sách dùng cho n[r]

Bài Tập Lớn Chi Tiết máy Đề 5 thầy Nguyễn Văn Thạnh Đại học Bách Khoa thành phố Hồ Chí Minh. Thiết kế Hộp giảm tốc bao gồm: Bánh răng trụ răng thẳng 12, Trục vít bánh vít 34, Bộ truyền xích 56, Thiết kế trục chịu tải 1,2,3,4 và chọn ổ lăn tương ứng cho từng trục.

Tài liệu lưu hành nội bộMô đun: H.T LáiBài 3: Sửa chữa và bảo dưỡng dẫn động láiMục tiêu của bài: Học xong bài này người học có khả năng:- Tháo lắp, nhận dạng và kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa được dẫn động lái đúng yêu cầu kỹthuật.Thời gian: 4h (LT: 1h; TH: 3 h)I. Hiện tượng, nguyên nhâ[r]

Bài báo cáo thực tập tốt nghiệp dưới đây giới thiệu cho các bạn về quy trình lắp ráp, cài đặt cũng như sửa chữa và bảo trì máy tính. Xem thêm các thông tin về Báo cáo thực tập: Lắp ráp, cài đặt, sửa chữa và bảo trì máy tính tại đây

BIKE REPAIR MANUAL , tài liệu hướng dẫn sửa chữa xe đạp leo núi MTB , xe road tài liệu bằng tiếng Anh,thích hợp cho việc sửa chữa , bảo trì xe đạp MTB , xe road
BIKE REPAIR MANUAL , tài liệu hướng dẫn sửa chữa xe đạp leo núi MTB , xe road tài liệu bằng tiếng Anh,thích hợp cho việc sửa chữa , bảo tr[r]

Trong những năm gần đây, cùng với sự phát triển mạnh mẽ của khoa học công nghệ , việc đầu tư về số lượng, chủng loại các máy công cụ, máy công nghiệp tăng lên không ngừng..
Năng suát lao động, chất lượng, giá thành sản phẩm cơ khí phụ thuộc rất nhiều vào tình trạng của các loại máy công nghiệp. Cùng[r]

KĨ THUẬT SỬ DỤNG, SỬA CHỮA MÁY POTOCOPPIGỒM TẤT CẢ CÁC LỖI VÀ CÁCH XỬ LÍ Từ chỗ nắm rõ được nguyên lý máy một cách sâu sắc chung ta có thể đưa ra được các phương pháp kỹ thuật sửa chữa máy photocopy, bảo trì, kiểm tra và sửa chữa máy khoa học, tìm chính xác các nguyên nhân gây ra sự hỏng hóc, h[r]

.1. Sửa chữa, tân tạo sau khi máy hỏng: (Breakdown maintenance)Phương pháp: Sử dụng máy cho tới khi hỏng, chỉ có bảo dưỡng đơn giản như tra, thay dầu, mỡ và sửa chữa, tân tạo lại máy sau khi hỏng. Thường áp dụng trong những cơ sở sản xuất nhỏ. Về lâu dài, đây là phương pháp bảo trì tốn kém nhất.Ưu đ[r]

NỘI DUNG THIẾT KẾ
1. Thiết kế vít tải
2. Tính chọn hộp giảm tốc tiêu chuẩn 
3.Thiết kế bộ truyền ngoài và khớp nối
4. Thiết kế trục vít tải 
Hệ thống vít tải là một loại máy vận chuyển liên tục không có bộ phận kéo, sơ đồ nguyên lý cấu tạo của hệ thống được thể hiện như sau

MỤC LỤC

I.TÍNH ĐỘNG HỌC HỆ DẪN ĐỘNG2
1.Chọn động cơ2
2.Phân phối tỉ số truyền3
3.Xác định công suất, mômen và số ṿng quay trên các trục3
II.THIẾT KẾ CÁC BỘ TRUYỀN4
1.Thiết kế bộ truyền bánh răng4
2.Thiết kế bộ truyền trục vít10
3.Thiết kế bộ truyền ngoài17
III.THIẾT KẾ TRỤC, LỰA CHỌN Ổ L[r]

bộ truyền vít me – đai ốc bi

MỞ ĐẦUĐể đảm bảo an toàn khi ôtô chuyển động trên đường, người vận hành phải có kinh nghiệm xử lí và thành thạo các thao tác điều khiển. Mặt khác, để thuận tiện cho người vận hành thực hiện các thao tác đó, đòi hỏi ôtô phải đảm bảo tính năng an toàn cao. Mà hệ thống lái là một bộ phận quan trọng đảm[r]

Các mặt làm việc của chi tiết là các mặt đầu và mặt lỗ và các rãnh. Hai mặt đầu được dùng để bắt với các mặt khác của cụm hộp giảm tốc thông qua các bu lông còn mặt lỗ đỡ các trục
“HỘP GIẢM TỐC “ thuộc họ chi tiết dạng hộp . Chức năng của chi tiết là đỡ các trục vít bánh vít, là cơ sở để lắp ghép[r]

I. TÍNH ĐỘNG HỌC HỆ DẪN ĐỘNG 2

1. Chọn động cơ 2

2. Phân phối tỉ số truyền 3

3. Xác định công suất, mômen và số vòng quay trên các trục 3

II. THIẾT KẾ CÁC BỘ TRUYỀN 4

1. Thiết kế bộ truyền bánh răng 4

2. Thiết kế bộ truyền trục vít 10

3. Thiết kế bộ truyền ngoài 17

III. THIẾT KẾ TRỤC, LỰA CH[r]

bao gồm thuyết minh đầy đủ và bản vẽ 2D của kết cấu1.chọn phương án bố trí vít tải vuông góc2. tính toán vít tải ngang và vít tải đứng3.chọn hộp giảm tốc tiêu chuẩn4.tính toán và thiết kế bộ truyền bánh răng côn để hở5.tính toán các phần tử của hệ thống6.lập quy trình công nghê gia công trục vít tải

Đồ án chi tiết máy: Bánh răngtrục vít
Hệ thống dẫn động băng tải gồm :
1. động cơ điện 3 pha không đồng bộ
2. Nối trục đàn hồi[r]

Dao phaylăn răng dùng để gia công bánh răng ăn khớp ngoài và một phần cho bánh răng ăn khớp trong. Dạng profin răng dao phụ thuộc vào dạng profin răng của bánh răng gia công có thể là thân khai, xicloit . . .
Về mặt kết cấu người ta phân ra dao phay lăn nguyên khối, trong đó dao phay được chế tạo bằ[r]

Vũ Ngọc Pi, Nguyễn Văn Dự Hướng dẫn đồ án chi tiết máy 2013 1 Các phần chính trong Thuyết minh đồ án chi tiết máy Nhận xét của giáo viên hướng dẫn Lời nói đầu Tài liệu tham khảo Mục lục Phần I: tính toán động học hệ dẫn động cơ khí 1. Tính chọn động cơ điện 1.1. Chọn kiểu loại động cơ 1.2. Chọn công[r]

•-CÔNG TY TNHH SX - TM TÂN QUANG MINH1.5.2. Nhiệm vụ và chức năng của từng bộ phận:Hội đồng thành viên:Là cơ quan cao nhất, quyết định phương hướng và đường lối phát triển củacông ty. Hội đồng thành viên bầu Chủ Tịch, bổ nhiệm Giám đốc, kế toán trưởng. Chủtịch hội đồng kiêm nhiệm giám đốc cô[r]