BỘ TRUYỀN TRỤC VÍT

I.Chọn động cơ điện…………………………………….trang 1II.Thiết kế các bộ truyền trong hộp giảm tốc …………............31.Bộ truyền bánh răng ……………………………………............32.Bộ truyền trục vít……………………………………………….14 III.Tính trục …………………………………………………….151.Trục 1…………………………………………………….152.Trục 2…………………………………………………….193.Trục[r]

Hinh 1-4Hinh 1-36- Tiếp theo ta sẽ vào môi trường mô phỏng bằng cách vào Application > mechanism . Lúcnày bạn thấy ngay môi trường mechanism xuất hiện . Bây giờ ta sẽ tiến hành ràng buộcquan hệ bộ truyền đài như sau .7- Trên thanh công cụ thẳng đứng bên phải chọn vào biểu tượng([r]

Giải bài tập chi tiết máy bộ truyền bánh răngGiải bài tập chi tiết máy bộ truyền bánh răngGiải bài tập chi tiết máy bộ truyền bánh răngGiải bài tập chi tiết máy bộ truyền bánh răngGiải bài tập chi tiết máy bộ truyền bánh răngGiải bài tập chi tiết máy bộ truyền bánh răngGiải bài tập chi tiết máy bộ t[r]

MỤC LỤC



CÁC PHẦN LÀM TRONG ĐỒ ÁN TRANG
Nhận xét của giáo viên 1
Mục lục 2
Lời nói đầu 3
Phần I: Phân tích chi tiết gia công 4
Phần II: Xác định dạng sản xuất
Phần III: Chọn phôivà phương pháp tạo phôi
Phần IV: Quy trình công nghệ
Phần V: Tính và tra lượng dư
Phần VI: Tính và tra chế độ cắt[r]

I. TÍNH ĐỘNG HỌC HỆ DẪN ĐỘNG 2

1. Chọn động cơ 2

2. Phân phối tỉ số truyền 3

3. Xác định công suất, mômen và số vòng quay trên các trục 3

II. THIẾT KẾ CÁC BỘ TRUYỀN 4

1. Thiết kế bộ truyền bánh răng 4

2. Thiết kế bộ truyền trục vít 10

3. Thiết kế bộ truyền ngoài 17

III. THIẾT KẾ TRỤC, LỰA CH[r]

Mục lục
Trang
Lời nói đầu4

Phần 1. Thiết kế hệ dẫn động.6
1. Chọn động cơ6
2.Phân phối tỉ số truyền7
3.Tính toán các thông số động học9
4.Bảng số liệu và tóm tắt phần 19

Phần 2.Tính toán các chi tiết10
I.Thiết kế bộ truyền ngoài-bộ truyền xích10
1.Chọn l[r]

Vậy độ bền uốn được thỏa mãn Bôi trơn cho bộ truyền bánh răngVới vận tốc vòng v =12,64 m/s >12,5 m/s nên bôi trơn bộ truyền bằng cáchphun dầu2.3) Thiết kế bộ truyền trục vít – bánh vítThông số đầu vào bánh dẫn:Momen xoắn trên bánh vít 2: T3= 2[r]

phần I : chọn động cơ và phân phối tỷ số truyền
I chọn động cơ.
a>xác định công suất trên trục động cơ.
Công suất yêu cầu trên trục động cơ là :
Pyc= (KW)
Trong đó:
+Pct:công suất trên trục công tác.

==4,928(kw)
+F:lưc kéo băng tải
+v:vận tốc băng tải
+:hệ số[r]

Nguyên tắc làm việc của bộ truyền trục vít có thể tóm tắt như sau : trục vít quay với số vòng quay n1 , ren của trúc vit ăn khớp với răng của bánh vít , đẩy răng của bánh vít chuyển động làm bánh vít quay . Tuy truyền chuyển động ăn khớp , nhưng do vận tốc của hai điểm tiếp xúc có phương vuôn[r]

CHƯƠNG I: CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN
CHƯƠNG II: THIẾT KẾ CÁC BỘ TRUYỀN
2.1. THIẾT KẾ CÁC BỘ TRUYỀN TRỤC VÍT – BÁNH VÍT
2.2. THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG TRỤ RĂNG THẲNG
2.3. THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN XÍCH
CHƯƠNG III. TÍNH CHỌN KHỚP NỐI
CHƯƠNG IV. THIẾT KẾ TRỤC
CHƯƠNG V. TÍNH CHỌN THEN
CHƯƠN[r]

Đồ án môn họcCHI TIẾT MÁYTHIẾT KẾ HỆDẪN ĐỘNG BĂNG TẢIPhần ICHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN•CHỌN ĐỘNG CƠ1)Xác định công suất động cơ:Công suất trên trục của động cơ điện được xác định bởi công thức sau: Trong đó: : công suất trên trục máy công tác, được xác định bởi: F = 6.000N: Lực kéo b[r]

đề tài: “Thiết kế hệ thống dẫn động vít tải để tải xi măng, năng suất 40m3h; chiều dài vận chuyển 10m.”.Vít TảiLà một loại máy vận chuyển liên tục không có bộ phận kéo. Cấu tạo của vít tải thể hiện trên hình 1.1. Động cơ 1 truyền chuyển động qua hộp giảm tốc 2 đến khớp nối 3 và trục vít xoắn 4. Bộ[r]

M?C L?CL?I NúI d?U3PH?N I : Tớnh Toỏn d?ng h?c5I.Ch?n d?ng co51.Công suất yêu cầu52.Xác định vòng quay sơ bộ của động cơ53.Chọn động cơ64.Xác định số vòng quay, công suất, mô men trên các trục6PHầN II : THIếT Kế Bộ TRUYềN8I.Chọn vật Liệu và xác định ứng suất cho phép81.Chọn vật liệu82.Xác định ứng s[r]

Tính toán thiết kế trạm dẫn động vận chuyển bột mỳ với các chỉ tiêu đạt được như sau :
Năng suất: Q = 15 tấnh .
Chiều cao vận chuyển : 3m .
Chiều dài vận chuyển : 10m .
Thời hạn phục vụ : 10 năm .
Tỷ lệ số giờ làm việcngày: 23 .
Tỷ lệ số ngày làm việcnăm: 23 .
Tính chất tải trọng: Không đổi,[r]

Sách cung cấp các yếu tố cơ bản của truyền động cơ khí gồm 9 chương với các nội dung về trục tâm, trục truyền, ổ trụ, khớp nối trục, truyền động bánh răng, truyền động trục vít, truyền động xích, truyền động đai, truyền động vít đai ốc, truyền động bánh cóc và các mối ghép tháo được. Sách dùng cho n[r]

LỜI NÓI ĐẦU

Đồ án môn học Thiết kế máy là một môn học rất cần thiết cho sinh viên ngành cơ điện tử. Mục đích là giúp sinh viên hệ thống lại những kiến thức đã học, nghiên cứu và làm quen với công việc thiết kế chế tạo trong thực tế sản xuất cơ khí hiện nay.
Trong chương trình đào tạo cho sinh viên,[r]

Bề mặt làm việc chủ yếu của trục vít là biên dạng ren trục vít , ngoài ra còn có các bề mặt khác để lắp ổ bi , và lắp với các bộ phận của máy .Các bề mặt này có thể gia công trên máy tiện thông thường với dao có lưỡi cắt thẳng .+ Độ nhám các bề mặt biên dạng ren trục vít và các bề mặt lắp với ổ bi ,[r]

thiết kế Thiết kế dẫn động băng tải(xích tải), hộp giảm tốc bánh răng trục vít bánh vít.
Băng tải thường được cấu tạo bởi ba bộ phận chính: Động cơ truyền lực và mô men xoắn đến hộp giảm tốc tiếp đó đến băng tải. Hộp giảm tốc thường dùng cho băng tải là hộp giảm tốc bánh răng trụ một, hai cấp, bánh[r]

Trục vít là một chi tiết quan trọng trong nhiều sản phẩm trong ngành chế tạo máy.Trục vít là chi tiết dùng chủ yếu để truyền chuyển động,biến chuyển động quay thành chuyển động tịnh tiến và ngược lại.Trục vít có bề mặt cơ bản cần gia công là các bề mặt trụ tròn xoay ngoài và bề mặt răng trục vít.Các[r]

MỤC LỤCNHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪNNHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆNMỤC LỤCDANH MỤC HÌNH VẼ VÀ ĐỒ THỊLỜI NÓI ĐẦU1CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ CẦU CHỦ ĐỘNG21.1. Công dụng, phân loại, yêu cầu21.2. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của cầu chủ động31.2.1. Cầu chủ động cho xe cầu trước là cầu chủ động31.2.2. C[r]