sinh viên làm bài tập về nhà.2. Sinh viên phải đọc trước các nội dung trước khi đến lớp. Liên hệ thực tiễn vàchú ý các điểm khác nhau cơ bản so với bộ truyền bánh răng. Đọc thêm các tàiliệu tham khảo, giải bài tập trong tài liệu phát tay của giảng viên. Giáo trình Chi tiết máy69Chương[r]
16. Các lưu ý khi chọn số đầu mối ren của trục vít. Tại sao các trục vít quaynhanh phải lấy chiều dài phần cắt ren bằng số nguyên lần bước ren?17. Hãy trình bày cách kiểm tra bôi trơn, chạm trục cho hộ giảm tốc bánh răng hai cấp? Các biện pháp xử lý khi các điều kiện trên không thoả mã[r]
Chương 5: Bộ truyền trục vítChương5: (3 tiết)BỘ TRUYỀN TRỤC VÍTMỤC TIÊU:Sau khi học xong bài học này, sinh viên có khả năng:- Phân biệt được các loại bộ truyền trục vít.- Trình bày lại được ưu nhược điểm và phạm vi ứng dụng của bộ truyền[r]
Vậy độ bền uốn được thỏa mãn Bôi trơn cho bộ truyền bánh răngVới vận tốc vòng v =12,64 m/s >12,5 m/s nên bôi trơn bộ truyền bằng cáchphun dầu2.3) Thiết kế bộ truyền trục vít – bánh vítThông số đầu vào bánh dẫn:Momen xoắn trên bánh vít 2[r]
CÁC PHẦN LÀM TRONG ĐỒ ÁN TRANG Nhận xét của giáo viên 1 Mục lục 2 Lời nói đầu 3 Phần I: Phân tích chi tiết gia công 4 Phần II: Xác định dạng sản xuất Phần III: Chọn phôivà phương pháp tạo phôi Phần IV: Quy trình công nghệ Phần V: Tính và tra lượng dư Phần VI: Tính và tra chế độ cắt[r]
truyền đai?Chương 6. Truyền động bánh răngCâu 35. Phân loại và ưu, nhược điểm của bộ truyền bánh răng?Câu 36. Trình bày các thông số hình học chủ yếu của bộ truyền bánh răng trụ?Câu 37. Trình bày về kết cấu bánh răng? Khi nào thì chế tạo bánh răng liền trục, cácđặc[r]
2 Chiều dài cắt ren b1 được xác định theo điều kiện để bánh vít có số răng đồng thời ăn khớp nhiều nhất (tra bảng). Chiều rộng bánh vít b2 được lấy theo đường kính mặt trụ đỉnh ren trục vít (tra bảng). g) Góc bánh vít ôm trục vít 2 Là góc ở tâm trục vít[r]
3- Tự động thực hiện quá trình phanh,- Tự động điều chỉnh lực phanh.a Phanh tự động có mặt ma sát không tách rời:Nguyên lý làm việc:DướI tác dụng của trọng lượng vật nâng, trên trục của bánh vít (1) có Mbv, và do đó trên trục vít (2)có lực chiều trục P. Lực chiều trục P đóng vai trò củ[r]
Để xác định hệ số chiều rộng răng Ψba là dựa vào vị trí của bánh răng đối với các ổ trong hộp giảm tốc (bảng 6.6), tải trọng cần truyền, sơ đồ bố trí (công xôn,đối xứng,bất đối xứng),độ cứng vững của trục và ổ , độ rắn mặt răng cấp chính xác chế tạo bánh răng. Khi tăng Ψba sẽ làm giảm được kí[r]
Đồ án chi tiết máy Đề số 5: Thiết kế hệ dẫn động băng tảiTHIẾT KẾ VỎ HỘP GIẢM TỐC1. Tính kết cấu của vỏ hộp Vỏ hộp của hộp giảm tốc có nhiệm vụ đảm bảo vị trí tương đối giữa các chi tiếtvà bộ phận máy, tiếp nhận tải trọng do các chi tiết lắp trên vỏ truyền tới , đựng dầubôi trơn, bảo vệ các c[r]
Chương 3: Thiết kế bộ truyền bánh răng trụ răng thẳnga. Các thông số và điều kiện làm việc:Số vòng quay bánh dẫn: br1n 2880(v/ ph)=Tỉ số truyền : bru 2,4=Công suất truyền: br1P 3,78(kW)=Mômen bánh dẫn: br1T 12533,5(N.mm)=Tuổi thọ: hL 38400= (giờ)Điều kiện làm việc: một ch[r]
Để đảm bảo độ tin cậy trong tính toán, hiện nay người ta thường tính bộ truyền trục vít-bánh vít theo ứng suất tiêp xúc và ứng suất uốn.. TÍNH BỀN BỘ TRUYỀN TRỤC VÍT 5.1 T[r]
Trả lờitính công nghệ đc thể hiện như sau :- Tại sao khi ghép 2 vỏ hộp người ta thường nắp bulong ngược lên.?( để khi lắp đặt hay tháo sẽ dễ dàng thảo mái hơn đối với ng công nhân )- Khi làm chốt định vị ta lên chọn vị trí đặt chốt ntn ?( đảm bảo khoảng cách các chốt là xa nhất khi đó định vị là tốt[r]
Chương 3: Thiết kế bộ truyền bánh răng trụ răng thẳnga. Các thông số và điều kiện làm việc:Số vòng quay bánh dẫn: br1n 2880(v / ph)=Tỉ số truyền : bru 2,4=Công suất truyền: br1P 3,78(kW)=Mômen bánh dẫn: br1T 12533,5(N.mm)=Tuổi thọ: hL 38400= (giờ)Điều kiện làm việc: một c[r]
bao gồm thuyết minh đầy đủ và bản vẽ 2D của kết cấu1.chọn phương án bố trí vít tải vuông góc2. tính toán vít tải ngang và vít tải đứng3.chọn hộp giảm tốc tiêu chuẩn4.tính toán và thiết kế bộ truyền bánh răng côn để hở5.tính toán các phần tử của hệ thống6.lập quy trình công nghê gia công trục vít tải
6.3.3. Vận tốc trượt73Chi tieát maùy Chương VIv1vsv2Bánh vít Tr?c vít- Khi chuyển động mặt ren của trục vít trượt trên mặt ren của bánh vít với vận tốc trượt Vs theo hướng tiếp tuyến của đường xoắn ốc trên mặt ren trục vít.- Vận tốc trượt xác định theo công thức sau:γ=+=c[r]
phân tích tính toán chọn động cơ và phân phối tỷ số truyền.phân tích tính toán bộ truyền đai phân tích tính toán bộ truyền bánh răng phân tích tính toán trục và ổ trục phân tính độ bền mỏi , chi tiết bánh răng
[ ]1 ax 1ax( ) 82,95.1,45 120,3 528F m FmMPa MPaσ σ= = < = (thỏa mãn) [ ]2 ax 2ax( ) 80,02.1,45 116,1 440F m FmMPa MPaσ σ= = < = (thỏa mãn)VIII. Xác định các kích thước của bộ truyền bánh răng Vì tính toán kiểm nghiệm các điều kiện bền của bánh răng đều thỏa mãn nê[r]
32 18 36 32Trình tự tính toán thiết kế bộ truyền trục vít4) Que thăm dầuDo vận tốc của trục vít v=9,924m/s cho nên ta ngâm trục vít trong dầu.Chiều caomức dầu trong hộp giảm tốc sẽ được iểm tra qua que thăm dầu.Kích thước và hìnhdáng của ó được thể hiện như[r]
chọn vật liệu làm trục là thép C45 thường hóa cơ tính như sau : tra bảng 6.1 trang 92_Itập 1 ta có các thông số của trục như sau:= 0,5(50 + 23) + 15 + 15 = 66,5 σ b = 600Mpa (Giới hạn bền)σ ch = 340 Mpa (Giới hạn chảy)Với độ cứng là :200HBỨng suất cho phép [ τ ] = 15 ÷ 30MPa tùy thuộc vào vị trí đặt[r]