CÁC DẠNG HỎNG VÀ CHỈ TIÊU TÍNH TOÁN Ổ LĂN

MỤC LỤC:Phần 1: tính toán động học I chọn động cơ…………………………………………………………..3 1 Chọn động cơ điện một chiều……………………………………….3 2 –điều kiện chọn động cơ……………………………………………..5 IIphân phối tỷ số truyền…………………………………………………5 1xác định tỷ số truyền chung………………………………………….5 2tín[r]

tài liệu gồm các phần tính toán và thiết kế hộp giảm tốc. bao gồm tính toán thiết kế bánh răng, tính toán thiết kế trục, tính toán then, tính toán và thiết kế vỏ hộp, tính toán ổ lăn, cách bộ trơn trong hộp giảm tốc

NỘI DUNG THUYẾT MINH VÀ TÍNH TOÁN ĐỒ ÁN MÔN HỌC
CÔNG NGHỆ CHẾ TẠO MÁY
I) Phân tích chức năng làm việc của chi tiết:
Bạc là loại chi tiết được dùng rộng rãi trong kết cấu cơ khí.Đó là những chi tiết có dạng hình ống tròn,thành mỏng,mặt đầu có vai hoặc không có vai,mặt trong có thể là dạng trụ hoặc cô[r]

Bảng 3.5: Đặc điểm cơ bản của vòng bi côn ........................................................ 117Bảng 3.6: Thành phần hóa học của vật liệu vòng bi côn ...................................... 118Bảng 3.7: Thành phần hóa học của các vật liệu từng bộ phận của CMB .............. 125Bảng 3.8: Vật liệ[r]

Lời nói đầu 1
Phần I: TÍNH ĐỘNG HỌC HỆ DẪN ĐỘNG
I, Chọn động cơ. 2[r]

MỤC LỤC


I.Chọn động cơ và phân phối tỉ số truyền Trang
Chọn động cơ
1.Phõn phối tỉ số truyền[r]

Ứng suất quá tải cho phép: H max  2,8 ch 2  2,8.450  1260 MPa F1 max  0,8 ch1  0,8.580  464 MPa F 2 max  0,8 ch 2  0,8.450  360 MPathỏa các điều kiện.SVTH: Trần Kim Sang14MSSV: G0904534Đồ Án Chi Tiết MáyGVHD: Dương Đăng DanhB.TÍNH TOÁN CẤP NHANH: BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG TRỤ R[r]

Mục lục
LỜI NÓI ĐẦU
CHƯƠNG 1 : CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN
1.1. Chọn động cơ điện
1.1.1. Công suất làm việc
1.1.2. Công suất tương đương :
1.1.3. Chọn động cơ
1.2. Phân phối tỉ số truyền
1.2.1. Tỷ số truyền chung của hệ thống :
1.2.2. Ta có số vòng quay của các trục
1.2.3. Công suất[r]

MỞ ĐẦU 5
PHẦN 1. TÍNH ĐỘNG HỌC 6
I.Chọn động cơ: 6
1.1. Xác định công suất đặt trên trục động cơ : 6
1.2. Xác định tốc độ đồng bộ của động cơ điện : 6
1.3. Chọn động cơ. 7
II. Phân phối tỷ số truyền. 7
2.1 Xác định tỉ số truyền chung cho cả hệ thống : 7
2.2 Phân phối tỉ số truyền trong hộp giảm tố[r]

MỤC LỤC

PHẦN 1: CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN .
1.1.Chọn động cơ điện…………………………………………………........................
1.1.1.Xác định công suất yêu cầu của trục động cơ………………………………
1.1.2.Xác định số vòng quay của động cơ…………………………………………
1.1.3.Chọn động cơ………………………………………………………………..
1.2.Phân[r]

Mục lục
Trang
Lời nói đầu4

Phần 1. Thiết kế hệ dẫn động.6
1. Chọn động cơ6
2.Phân phối tỉ số truyền7
3.Tính toán các thông số động học9
4.Bảng số liệu và tóm tắt phần 19

Phần 2.Tính toán các chi tiết10
I.Thiết kế bộ truyền ngoài-bộ truyền xích10
1.Chọn l[r]

MỤC LỤC PHẦN 1: CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN . 1.1.Chọn động cơ điện…………………………………………………........................ 1.1.1.Xác định công suất yêu cầu của trục động cơ……………………………… 1.1.2.Xác định số vòng quay của động cơ………………………………………… 1.1.3.Chọn động cơ……………………………………………………………….. 1.2.Phân p[r]

Khi đó tỷ số truyền chính xác bộ tuyền xích :3. Ta có hệ số điều kiện sử dụng xích:K = Kr . Ka. Ko. Kdc . Kb . KlvVới:Kr =1,2 là hệ số tải trọng động ứng với tải va đập nhẹ.Ka =1 là hệ số ảnh hưởng khoảng cách trục với a =(30 ÷50 ) pcK0 =1 là hệ số ảnh hưởng bố trí bộ truyền ứng với bộ truyền nằmnga[r]

TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI
KHOA CƠ KHÍ












BÀI TẬP LỚN
CHI TIẾT MÁY

Giáo viên hướng dẫn: Đỗ Đức Nam
Sinh viên thực hiện: Nguyễn Quang Trung B
Lớp:[r]

1.1. Tính toán chọn động cơ.1.1.1. Xác định công suất cần thiết.Công suất làm việc trên trục máy công tác: + η: Hiệu suất bộ truyền, ở lăn, ổ trượt, khớp nối. η = η k.η2 br.ηđ.η4o = 1.0,972.0,95.0,994= 0,86 Tra bảng 2.3 η k = 1 : Hiệu suất khớp nối đàn hồi. η br = 0,97 : Hiệu suất bộ t[r]

Bài thuyết minh đồ án chi tiết máy, thiết kế hộp giảm tốc...
Thiết kế hộp giảm tốc trục, bánh răng giới thiệu thiết kế hộp giảm tốc trục bánh răng với các nội dung về tính toán chọn động cơ và tỉ số truyền, tính toán bộ truyền đai, thiết kế bộ truyền trong hộp giảm tốc, kiểm tra bôi trơn[r]

Trang
Phần I: Tính toán hệ dẫn động1
I. Chọn động cơ2
II. Phân phối tỉ số truyền4
III. Xác định công suất động cơ4
Phần II: Tính toán bộ truyền ngoài5
1. Chon loại xích5
2. Xác định các thông số bộ truyền5
3. Kiểm nghiệm độ bền xích7
4. Tính đường kính đĩa7
5. Xác định[r]

I. TÍNH ĐỘNG HỌC HỆ DẪN ĐỘNG 2

1. Chọn động cơ 2

2. Phân phối tỉ số truyền 3

3. Xác định công suất, mômen và số vòng quay trên các trục 3

II. THIẾT KẾ CÁC BỘ TRUYỀN 4

1. Thiết kế bộ truyền bánh răng 4

2. Thiết kế bộ truyền trục vít 10

3. Thiết kế bộ truyền ngoài 17

III. THIẾT KẾ TRỤC, LỰA CH[r]

Mục Lục TrangLời nói đầu1Chương 1: Tổng quan xe ôtô hybrid21. Định nghĩa ôtô hybrid22.Các loại xe hybrid23.Ưu điểm của xe hybrid34.Đặc điểm xe HEVs55.Các bộ phận chính trên xe hybr[r]

CHƯƠNG I: PHÂN TÍCH CHI TIẾT GIA CÔNG VÀ
XÁC ĐỊNH DẠNG SẢN XUẤT.

I Phân tích chức năng và điều kiện làm việc của chi tiết .
Chi tiết trục có chức năng và nhiệm vụ quan trọng trong kết cấu của máy.
Nó liên quan chặt chẽ với các chi tiết khác như : ổ lăn, đai ốc M39 và bánh răng chủ động .
Trục c[r]