THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG CỨNG

Tấm D = 457 mmTấm D = 610 mmTấm D = 762 mmHình chiếu đứngHình 1 – Thiết bị thí nghiệm tấm ép3.1.3Các tấm ép – một bộ các tấm ép bằng thép với bề dày không nhỏ hơn 25.4 mm (1 in),chúng được chế tạo sao cho chúng có thể được lắp thành dạng tháp chắc cứng, cáctấm bản có đường kính thay đổi từ 15[r]

CÁC MÔ HÌNH NỀN ĐƯỜNG TÍNH TOÁN
Lựa chọn mô hình nền là nội dung quan trọng trong tính toán mặt đường, một mặt
mô hình nền phải phản ảnh chính xác sự làm việc của nền đất dưới mặt đường, phụ thuộc đặc trưng cơ lý của đất nền, mặt khác mô hình nền phải không quá phức tạp về mặt toán học, để tiện lợi[r]

Thiết kế cấu tạo kết cấu áo đường là tiến hành lựa chọn, bố trí các tầng lớp kết cấu một cách hợp lý để đảm bảo đúng chức năng của mỗi lớp đạt yêu cầu về chịu tác dụng của tải trọng xe chạy và về các nhân tố tác động của môi trường, đồng thời vừa đảm bảo được tính kinh tế trong đầu tư xây dựng và tr[r]

CHƯƠNG I MỞ ĐẦU
1. Sự cần thiết của đề tài :
Áo đường được xem là đủ cường độ nếu như dưới tác dụng của tải trọng trùng phục
do xe chạy trong suốt thời hạn đã định nó vẫn giữ tính toàn khối và độ bằng phẳng của bề mặt
tầng phủ .
Cường độ mặt đường mềm sẽ bị phá hoại theo các điều kiện sau :
1, Phát[r]

Tiêu chuẩn Euro code 3. Đây là tiêu chuẩn dùng trong kết cấu thép. nội dung chủ yếu nói về các thiết kế các liên kết cứng chịu momen trong kết cấu thép.. gồm 4 chương.. chương 1:BOLTED BEAM TO COLUMN CONNECTIONSchương 2: WELDED BEAM TO COLUMN CONNECTIONS chương 3:SPLICESchương 4: COLUMN BASES

1. Mở đầu
Trước đây, khi tính toán kết cấu thường sử dụng giả thiết các nút của khung là
tuyệt đối cứng. Tuy nhiên, trong nhiều trường hợp thực tế, ví dụ như khung bê tông cốt
thép lắp ghép hoặc bán lắp ghép, khung thép... Các kết cấu này có nút liên kết với độ
đàn hồi nhất định còn được gọi là nút[r]

Dự án: nâng cấp mở rộng đường Hồ Chí Minh, Đoạn Km1738+148 Km1763+610, tỉnh Đắk Lắk, theo hình thức hợp đồng BOT
Thuyết minh tổ chức thi công xây dựng gói thầu số 08, đoạn Km1755+400 : Km1758+000
Chương 1: Giới thiệu chung
2.6 Nền đường:
2.7 Thiết kế công trình an toàn và tổ chức giao thông
2.8 Th[r]

Áo đường là công trình xây dựng trên nền đường bằng nhiều tầng lớp vật liệu có độ cứng và cường độ lớn hơn so với đất nền đường để phục vụ cho xe chạy, trực tiếp chịu tác dụng phá hoại thường xuyên của các phương tiện giao thong và của các nhân tố thiên nhiên (mưa gió, sự biến động nhiệt độ). Như vậ[r]

Trong sinh hoạt, nước cấp dùng cho nhu cầu ăn uống, vệ sinh, các hoạt động giải trí, các hoạt động công cộng như cứu hoả, phun nước, tưới cây rửa đường,… trong các hoạt động công nghiệp,[r]

Quy trình thiết kế áo đường mềm NXB Giao thông vận tải.. Quy trình thiết kế áo đường cứng.[r]

Cấu kiện chính chịu lực của nhà cao tầng với cấu kiện cơ bản.
Cấu kiện dạng thanh như: Cột, dầm..
Cấu kiện phẳng: Tường, hệ lưới thanh dạng dàn phẳng, tấm sàn phẳng hoặc có sườn..
Cấu kiện không gian: Lõi cứng, lưới hộp gồm các cấu kiện thanh hoặc tấm phẳng ghép lại.
Hệ kết cấu chịu lực của nhà nhiề[r]

1,Phân tích tính công nghệ trong kết cấu của chi tiết: Đối với chi tiết thõn kộo tính công nghệ có ý nghĩa quan trọng vì nó ảnh hưởng trực tiếp đến năng suất và độ chính gia công .Vì vậy ,khi thiết kế nên chú ý kết cấu của nó đến Bề mặt làm việc chủ yếu của thõn kộo là haibề mặt trong của hai[r]

Lõi cứng: Các thành phần:•Buống thang máy•Sảnh thang máy•Thang bộ chính và thang thoát hiểm•Vệ sinh•Đường ống đứng ( riserducts)•Các phòng phục vụ khácCác nhân tố ảnh hưởng tới thiết kế lõi cứng:•Kích thước tầng điển hình •Tính khả dụng của tâng điển hình•Vị trí các thang bộ•Các phương án cho thuê•T[r]

Tiêu chuẩn này áp dụng cho việc thi công và nghiệm thu kết cấu áo đường đá dăm nước khi dùng để xây dựng mới, sửa chữa, cải tạo và nâng cấp đường ô tô, bến bãi.
Đá dăm nước được dùng làm lớp móng của các loại mặt đường; làm lớp mặt của mặt đường cấp thấp B1 (Trên có lớp hao mòn hoặc lớp bảo vệ)

Hiện nay kết cấu vách cứng được sử dụng rất phổ biến trong nhà cao tầng. Thế nhưng trong tiêu chuẩn
xây dựng Việt Nam vẫn chưa có tiêu chuẩn hướng dẫn thiết kế loại cấu kiện này. Trong báo cáo này sẽ
trình bày phương pháp tính toán vách cứng theo tiêu chuẩn Mỹ ACI318M08