HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU COMMON RAIL INJECTER PPSX

Hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ DIESEL9.1.3. Phân loại:- Hệ thống cung cấp nhiên liệu điezel dùng bơm cao áp dãy.- Hệ thống cung cấp nhiên liệu điezel dùng bơm cao chia.- Hệ thống cung cấp nhiên liệu điezel được[r]

đóng của ti kim phun ở cuối quá trình phun.Hậu quả là:- Khi phun với lượng nhiên liệu ít thì áp suất phun cũng nhỏ và ngược lại.- Áp suất đỉnh cao gấp đôi áp suất phun trung bình.Để quá trình cháy hiệu quả, đường cong mức độ phun nhiên liệu thực tế có dạngtam giác.Áp suất đỉnh quyết đị[r]

A/CCông tắc từ của máy lạnhNo.10Các kim phun THACảm biến nhiệt độ khí nạp No.20Các kim phun THWCảm biến nhiệt độ nước làm mátVs,VB,VcCảm biến lưu lượng khí nạpIII. CẤU TRÚC HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU PHUN XĂNG VÀ HƯ HỎNG1. Cấu trúc hệ thống nhiên liệu phun xăng- Hệ thống[r]

Hệ thống nhiên liệu Common Rail Diesel Bài viết này nhằm giới thiệu HTNL Common Rail Diesel của hãng Bosch lắp trên các ô tô lắp động cơ diesel hiện đại ngày nay. Khí thải động cơ Diesel là một trong những thủ phạm gây nên ô nhiễm môi trường. Động cơ diesel[r]

thiện đặc tính động cơ, giảm lượng phát thải độc hại.Đối tượng và phạm vi nghiên cứu:Các nghiên cứu thử nghiệm được thực hiện trên Động cơ nghiên cứu 1 xylanh có hệ thống nhiên liệu Common rail, tại PTN ĐCĐT – Viện CKĐL – ĐHBK Hà NôiMở đầuTỔNG QUAN HỆ THỐNG NH[r]

Hiện nay các nhược điểm đó đã được khắc phục bằng cách cải tiến một số bộphận của hệ thống nhiên liệu Diesel điện tử như: - Bơm cao áp điều khiển điện tử.- Vòi phun điện tử.- Ống tích trữ nhiên liệu áp suất cao ( ống Rail).Với các ứng dụng mạnh mẽ về điều khiển tự động tr[r]

MỤC LỤCMỤC LỤC1DANH MỤC BẢNG BIỂU4DANH MỤC HÌNH VẼ, ĐỒ THỊ5DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT7MỞ ĐẦU8CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DIESEL ĐIỆN TỬ101.1.Tổng quan hệ thống nhiên liệu diesel điện tử101.2. Bơm VE điện tử điều khiển bằng van xả101.2.1.Bơm VE điện tử một piston hướng trục101.2.2. Bơm[r]

NGHIÊN CỨU, LẮP ĐẶT HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU CRDI (COMMONRAIL DIESEL INJECTION) TRÊN ĐỘNG CƠ VIKYNO RV 125-2 A RESEARCH ON INSTALLING THE COMMON RAIL DIESELINJECTION SYSTEM (CRDI) ON THE VIKYNO RV 125- 2 ENGINE Trần Thanh Hải Tùng*, Đỗ Văn Dũng, Huỳnh Phước Sơn, Nguyễn Văn L[r]

MỤC LỤC
MỤC LỤC 1
DANH MỤC BẢNG BIỂU 4
DANH MỤC HÌNH VẼ, ĐỒ THỊ 5
DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT 7
MỞ ĐẦU 8
CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DIESEL ĐIỆN TỬ 10
1.1.Tổng quan hệ thống nhiên liệu diesel điện tử 10
1.2. Bơm VE điện tử điều khiển bằng van xả 10
1.2.1.Bơm VE điện tử một piston hướng[r]

Đề tài giúp cho những sinh viên năm cuối củng cố lại kiến thức để chuẩn bị cho sinh viên để đáp ứng được phần nào nhu cầu của công việc. Đề tài nghiên cứu về “Nghiên cứu hệ thống nhiên liệu commonrail, chế tạo mô hình cắt bổ bơm cao áp PE ” giúp cho em hiểu rõ hơn nữa và bổ trợ thêm kiến thức mới về[r]

_2.3.3 Vùng áp suất cao._ Vùng áp suất cao của hệ thống bao gồm: -Bơm cao áp -Đường ống nhiên liệu áp suất cao tức ống phân phối đóng vai trò của bộ tích áp suất ca cùng với cảm biến áp [r]

5 Hệ thống cấp nước- Sơ đồ,nguyên lý hoạt động của hệ thống cấp nước.- Yêu cầu về số lượng, công suất, áp suất của bơm nước, quy trình vận hành bảo dưỡng bơm cấp nước.- Quy trình trông coi khi vận hành, quy trình kiểm tra khả năng bảo vệ của hệ thống tự động bảo vệ cạn nước.6[r]

thừa sẽ quay trở lại thùng theo đường hồi.- Vòi phun HEUI: được điều khiển bởi dầu bôi trơn cao áp từ bơmdầu cao áp. Vũi phun cú 4 chi tiết chớnh làm tăng áp suất phun nhằm đápứng yêu cầu về cải thiện đặc tính kinh tế nhiên liệu và tiêu chuẩn giới hạnphát thải: van điện từ, van đĩa, bộ đôi pi[r]

3. BƠM CAO ÁPBƠM CAO ÁP 2KD-FTV & 1ND-TVCẤU TRÚC BƠM CAO ÁPNGUYÊN LÝ BƠM CAO ÁP2KD-FTV1ND - TV4. ỐNG PHÂN PHỐI• Ống phân phối chứa nhiên liệu có áp suất cao từbơm cao áp và phân phối nhiên liệu đến các kimphun.Bộ hạn chế PCảm biến P nhiên liệu

- _Mục đích định lượng cung cấp nhiên liệu chu trình cho động cơ diesel: 2đ _ - _Phân tích các giải pháp cấu tạo định lượng cung cấp nhiên liệu chu trình đã được áp dụng trên hệ thống ph[r]

Đặc tính phun của hệ thống Common Rail So với đặc điểm của hệ thống nhiên liệu cũ thì các yêu cầu sau đã được thực hiện dựa vào đường đặc tính phun lý tưởng : >> Hệ thống nhiên liệu Diesel điều khiển điện tử dùng ống phân phối >[r]

trên piston thắng sức căng của lo xo 7 kéo piston đi lên. Lò xo phục hồi của hệkim điều chỉnh 4 đóng gic lơ làm đậm 2. Khi đó chỉ có hệ thống chinh cung cấphỗn hợp với thành phần nhạt dần. Khi bướm ga mở lớn, độ chân không saubướm ga giảm, lò xo 7 đẩy piston 6 đi xuống thông qua hệ thống