VẤN ĐỀ VỚI HỆ THỐNG LÀM MÁT XE MÁY PPT

Sơ đồ hệ thống làm mát bằng nớc kiểu tuần hoàn cỡng bứcDòng nớc làm mát động cơKiểu có van hằng nhiệt lắp ở đầu vào của bơmĐặc điểm của loại này là van hằng nhiệt đợc lắp ở đầu vào củabơm nớc. Van hằng nhiệt có van đi tắt; tuỳ theo sự thay đổinhiệt độ của nớc làm <[r]

Nghiên cứu khái quát về sản xuất điện năng và làm mát máy phát tuabin hơi. Đi sâu
hệ thống hòa đồng bộ
Đồ án gồm các phần chính sau:
Chương 1: Khái quát về sản xuất điện năng sử dụng tuabin hơi
Chương 2: Máy phát điện đồng bộ và các hệ thống làm mát máy phát
tuabin hơi
Chương 3: Hệ thống hòa đồng[r]

tàu.Hơi hồi sau khi hâm sấy và sau khi sinh công trong tuabin đ ợc ng ng tụ ở bình ng ng 5 &amp; 6. N ớc ng ng tụ đ ợc đ a về két cascade sau đó cấp trở lại nồi hơi bằng bơn cấp n ớc nồi 8 sau khi qua bầu hâm n ớc. Việc điều chỉnh l u l ợng n ớc cấp cho nồi hơi đ ợc thực hiện bởi van tự động 12.[r]

Bộ điều khiển VVT-i Cảm biến vị trí trục cam Cảm biến nhiệt độ nước làm mát Van dầu điều khiển phối khí trục cam Cảm biến vị trí trục khuỷu H Ệ TH Ố NG N Ạ P HỆ THỐNG NẠP CUNG CẤP MỘT LƯ[r]

HỆ THỐNG LÀM MÁTI. TẠI SAO PHẢI LÀM MÁT.Khi động cơ hoạt động, do sự đốt cháy của hoá khí và do sự ma sát giữa các bộ phận chuyển động sẽ sinh ra nhiệt và làm động cơ nóng lên - vượt quá khả năng chịu nhiệt của im loại, làm các cơ phận dãn nở gây bó kẹt ( grippee)[r]

nước do không thể tự đóng lại khiến động cơ làm việc ở nhiệt độ thấp lâu quá mức cần thiết. Nếu van hằng nhiệt không mở ra nó sẽ làm cho nước mát chỉ lưu thông trong động cơ, gây ra một số hư hỏng trong hệ thống (đèn check động cơ sẽ sáng lên). Khi van hằng nhiệt bị kẹt nó khiến cho độ[r]

Bảo dưỡng hệ thống làm mát Những hư hỏng thông thường của hệ thống làm mát là rò nước, khi động cơ quay chỗ bơm nước có tiếng kêu, nhiệt độ nước quá cao. Những hư hỏng thông thường của hệ thống làm mát1. Rò nước:Hiện tượng[r]

Kiểm tra van hằng nhiệt Van hằng nhiệt là một bộ phận trong hệ thống làm mát của xe, nó đóng vai trò điều chỉnh nhiệt độ nước làm mát, khi máy hoạt động Nếu bạn phát hiện ra rằng xe của bạn hay bị hao nước làm mát và máy nóng lên rất nhanh chỉ[r]

Kiểm tra van hằng nhiệt Van hằng nhiệt là một bộ phận trong hệ thống làm mát của xe, nó đóng vai trò điều chỉnh nhiệt độ nước làm mát, khi máy hoạt động Nếu bạn phát hiện ra rằng xe của bạn hay bị hao nước làm mát và máy nóng lên rất nhanh chỉ[r]

0,75đ0,75đ2/50,75đ0,75đTrình bày các chế độ làm mát máy biến áp ?a. Làm mát bằng dầu tự nhiên (ONAN):Phần lớn các máy biến áp được làm mát bằng dầu cách điện tuần hoàn do đối lưu tự nhiên bên trong thùng [vỏ thùng, có thể trơn, có gợn sóng, có[r]

một con đường. Trong những thương hiệu này, Virgin là trường hợp điển hình nhất. Mặc dù Virgin đã từng chứng tỏ thành công trên nhiều chủng loại sản phẩm khác nhau hơn hẳn những thương hiệu khác, nhưng với Virgin Cola, họ đã thực sự thất bại. Virgin đã xây dựng danh tiếng của mình như một nhà vô địc[r]

thermal expansion).Hình 02 _ Cấu tạo Tuabin khí loại M701F (Mitshubishi)b. Máy nén gió:Máy nén gió có tất cả 17 tầng cánh, 4 tầng cánh đầu loại DCA (Double Circular Arc) airfoils nhằm nhận được lượng gió vào cao nhất. Khi phủ lại lớp coating bên ngoài, cánh máy nén đều được thay[r]

năng cho con tàu.Hơi hồi sau khi hâm sấy và sau khi sinh công trong tuabin được ngưng tụ ở bình ngưng 5 &amp; 6. Nước ngưng tụ được đưa về két cascade sau đó cấp trở lại nồi hơi bằng bơn cấp nước nồi 8 sau khi qua bầu hâm nước. Việc điều chỉnh lưu lượng nước cấp cho nồi hơi được thực hiện bởi va[r]

Phải có hệ thống xả đọng để ngăn ngừa tích tụ nước hoặc dầu xung quanh các đầu dây ra. Phải có gioang làm kín mặt ráp giữa bảng dây ra và khung máy phát để bảo đảm hy – drô không rò rỉ ra ngoài.Sứ xuyên cách điện đầu raa) Các sứ xuyên cách điện đầu ra.Có ba sứ xuyên được đặt ở phía[r]

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAMĐộc lập – Tự do – Hạnh phúcĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA 3 (2009 - 2012)NGHỀ: ĐIỆN TÀU THỦYMÔN THI: THỰC HÀNH NGHỀMã đề thi: ĐTT - TH 08Thời gian: …….phútNội dung đề thi I. PHẦN I: (Phần bắt buộc: 70 điểm – Thời gian thực hiện 300 phút)A. MÔ TẢ KỸ THUẬT.B. CÁ[r]

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAMĐộc lập – Tự do – Hạnh phúcĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA 3 (2009 - 2012)NGHỀ: ĐIỆN TÀU THỦYMÔN THI: THỰC HÀNH NGHỀMã đề thi: ĐTT - TH 08Thời gian: …….phútNội dung đề thi I. PHẦN I: (Phần bắt buộc: 70 điểm – Thời gian thực hiện 300 phút)A. MÔ TẢ KỸ THUẬT.B. CÁ[r]

nhất thiết cách hiệu quả nhất là bạn nên lựa chọn luồng khí lạnh vào thùng máy luôn là vị trí thấp nhất có thể (nếu như vị trí cao thì rất khó tạo được luồng khí). Luồng khí này khi vào trong thùng máy sẽ được làm nóng khi tiếp xúc với các thiết bị trong thùng máy và bay[r]

ĐỒ ÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG CẤP ĐÔNG DÙNG TỦ ĐÔNG TIẾP XÚCLỜI NÓI ĐẦUCon người đã biết làm lạnh và sử dụng lạnh từ cách đây rất lâu:+ Ngành khảo cổ học đã phát hiện ra các mạch nước ngầm có nhiệt độ thấp chảy qua đểchứa lương thực, thực phẩm khoảng 5000 năm trước.+ Các tranh vẽ trên tường trong c[r]

III.2. Chọn máy cho công trình : Theo như các số liệu ta đã tính toán ở phần trên và qua các bản vẽ về mặt bằng công trình , ta thấy được công trình này có không gian điều hoà tương đối rộng , yêu cầu của không gian điều hoà này không cao lắm nên ta có thể chọn nhiều phương án khác nhau với[r]