HỆ THỐNG LÀM MÁT XE SH

Hệ thống làm mát1. Giới thiệuCông dụng: Khi động cơ nóng lên, hệ thống làm mát sẽ truyền nhiệt ra không khí chung quanh đểlàm mát động cơ. Ngợc lại, khi động cơ còn lạnh, hệ thống làm mát sẽ giúp cho động cơ dễ nónglên. Bằng cách[r]

+ Tải nhiệt lượng sinh ra ra khỏi các thiết bị5Líp: MTT 50 - §H25+ Do trên tàu, công chất tải nhiệt chủ yếu là nước biển, nên hệ thống phải đảmbảo sự lưu thông nước biển một cách tuần hoàn, liên tục và ổn định.+ Đo, kiểm tra, duy trì và điều chỉnh nhiệt độ nước làm mát theo từng[r]

MỤC LỤC

PHẦN MỘT TỔNG KẾT VỀ HỆ THỐNG LÀM MÁT………………………2
1.1 Mục đích,ý nghĩa và phân loại: 3
II) Hệ thống làm mát bằng nước: 4
2.1 Hệ thống làm mát bằng nước kiểu bốc hơi: 4
2.2 Hệ thống làm mát bằng nước đối lưu tự nhiên: 6
2.3 Hệ thống làm mát nước tuần hoàn cưỡng bức: 8
2.4 Kết cấu các bộ phận[r]

ờng dẫnđnớcChi tiếtlàm mátVannhiệtkét làm mátII. Hệ thống làm mát bằng nước:II. Hệ thống làm mát bằng nước:III. HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG KHÔNGKHÍ1. Cấu tạoChủ yếu là các cánh tản nhiệt được đúcbao ngoài thân xilanh và nắp máy.Để tăng[r]

hợp kim thép (gồm gang và ma-giê) có chèn gạch làm tấm làm mátHình 2-4 Sơ đồ bố trí tấm làm mátVật liệu chủ yếu của tấm làm mát là sử dụng gang xám đúc để làm tấm làmmát bằng gang, sử dụng vật liệu đồng để làm tấm <[r]

Khai thác kĩ thuật động cơ IDse 210 31 trên xe KING LONG XMQ 6900G(Phần Hệ thống làm mát và Hệ thống bôi trơn)Mục lụcLời Mở ĐầuSau thời gian học tập tại trường và trải qua đợt thực tập tố nghiệp tại xínghiệp xe khách Nam Hà Nội, và qua tìm hiểu về xu thế phát triển[r]

Xe tải Hyundai được nhiều người Việt Nam tin dùng bởi tính ưu việt và hiệu quả kinh tế của những chiếc xe này mang lại cho người sử dụng. Xe bền bỉ với thời gian, dễ bảo dưỡng và sửa chữa, phụ tùng thay thế sẵn có và giá thành rẻ. Hyundai HD120 là dòng xe thương mại của tập đoàn Hyundai với nhiều sả[r]

 Cao130 cm Trọng lượng Cabinet : 250 Kg Card (full) : 70 Kg Hệ thống làm mát Hệ thống điều hòa trong tủ nguồn Bộ lọc khí trực tiếp (tủ BTS) Dãy nhiệt độ rộng Từ -33 °C đến +50 °CHội thảo thiết bị BTS mới của EricssonVõ Thành Nhân - Đài Vô Tuyến2. ĐẶC TÍNH KỸ THUẬ[r]

BÀI 26:HỆ THỐNG LÀM MÁTBÀI 26:HỆ THỐNG LÀM MÁTMục tiêu bài hoc:-Trình bày được nhiệm vụ và nguyên lí làm việc của hệthống làm mát.- Phân loại được hệ thống làm mát- Mô tả được cấu tạo chung của hệ thống làm mát bằngn[r]

TCV - 01 - K05- 01- 00Số tờ: 23Tờ số: 3Sau đó tách làm hai nhánh: một nhánh đến cút trộn nước hòa trộn cùng khí xả vàtheo đường ống khí thải xả ra mạn, nhánh còn lại tới làm mát sinh hàn dầu bôi trơnhộp số, sau đó đi làm mát các bạc đỡ ống bao trục rồi đi ra ngoài[r]

Để sửa chữa được hệ thống phun xăng trên xe gắn máy bạn cần xem tài liệu này.1) Cảm biến vị trí bướm ga (TP): nhận biết thể tích gió nạp qua co gió, gửi tín hiệu đến ECU để tính toán lượng xăng phun vào động cơ và góc đánh lửa thích hợp.2) Cảm biến áp suất khí nạp (MAP): nhận biết áp suất khí nạp và[r]

Mô Tả Đối với việc bảo dưỡng định kỳ, kỹ thuật viên chủ yếu kiểm tra những chức năng cần thiết nhằm đảm bảo cho xe hoạt động an toàn. Việc kiểm tra được thực hiện như sau: 1. Kiểm tra hoạt động: Đèn, động cơ, gạt nước, hệ thống lái v.v. 2. Kiểm tra bằng quan sát: Lốp, hình dáng bên ngoài v.v. 3. C[r]

Mặc dù một số đồn đoán cho rằng những động cơ mới sẽ được trang bị cho mẫu BMW 5 Series sắp tới. Nhưng theo nguồn tin từ Auto Express cho biết, BMW sẽ không trang bị động cơ mới cho 5 Series. Mẫu xe sẽ ra mắt vào tháng 9 tới và bắt đầu bán vào đầu năm 2017 này sẽ chỉ sử dụng các phiên bản nâng cấp c[r]

10Như vậy để điều khiển nhiệt độ trong xe, hệ thống điều hòa không khí kết hợpcả két sưởi ấm và giàn lạnh đồng thời kết hợp điều chỉnh vị trí các cánh hòa trộn vàvị trí của van nước làm mát.Để điều khiển thông khí trong xe, hệ thống điều hòa không khí lấy kh[r]

ma sát của các chi tiết để đảm bảo điều kiện làm việc bìnhthường của động cơ và tăng tuổi thọ các chi tiết.2. Phân loạiHệ thống bôi trơn được phân loại theo phương pháp bôi trơn, cócác loại sau đây: Bôi trơn cưỡng bức Bôi trơn bằng vung té Bôi trơn bằng pha dầu bôi trơn vào nhiênliệuBài 25I. NHIỆ[r]

Trường ĐHGTVT TP HCMKhoa máy tàu thủyĐỀ THI HẾT MÔN LUẬT MÁY TÀUHỆ CHÍNH QUY (60 TIẾT)Người soạn: Trần Đình Đức1. Nghĩa vụ của thuyền viên khi công tác trên tàu theo bộ luật hang hải VN 2005?2. Trực ca của thuyền viện trong chức trách thuyền viên, nhiệm vụ trực ca của thợ máy vàsỹ quan trực ca máy?3[r]

1.2.1 Thông số kỹ thuậtĐộng cơ: SOHC, 1 xylanh, 4 thì, 4 van, làm mát bằng dung dịchDung tích xylanh: 134,4 ccHành trình xylanh rộng x cao: 54 x 58,7 mmTỉ số nén: 10,9:1
Công suất tối đa: 9,21 kW8.500 vòngphút (Phiên bản cũ 8,45 kW8.500 vòngphút )Mômen xoắn cực đại: 12 14 Nm6.000 vòngphút ([r]

Tài liệu sửa chữa động cơ 2AZFE trên xe toyota camry. Mô tả quá trình tháo lắp, đo kiểm các hệ thống cơ khí (thân máy, nắp máy, hệ thống bôi trơn, làm mát,...)trên động cơ 2AZFE. với đầy đủ các kích thước tiêu chuẩn và dung sai cho phép, rất thích hợp cho quá trình đại tu động cơ.
Ngôn ngữ: Tiếng An[r]

I.NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI1. NHIỆM VỤHệ thống làm mát có nhiệm vụ giữ cho nhiệt độ của các chi tiết không vượtquá giới hạn cho phép.2. PHÂN LOẠITheo chất làm mát, hệ thống làm mát được chia làm 2 loại :Hệ thống làm mát bằng n[r]

Đề cập cấu tạo và nguyên tắc hoạt động , chỉ dẫn cách sửa chữa. Tài liệu đào tạo của Yamaha, về xe gắn máy, xe motor loại sirus Đặc điểm của dòng xe
Hoạt động và phân loại đcơ 2 kì Trang 3
Các chi tiết động cơ 2 kì T.13
Hoạt động đcơ 4 kì – T.22
Các chi tiết đcơ 4 kì t.26
Hệ thống bôi trơn T.34
Hệ t[r]