ĐỘNG CƠ 1ND-TV ã Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu ã Cảm biến áp suất nhiên liệu ã Cảm biến lưu lượng khí nạp/ Cảm biến nhiệt độ khí nạp ã Cảm biến vị trí bàn đạp ga ã Cảm biến vị trí trụ[r]
ECMThay thế = Cài đặt lạiVan EGRđiều khiển điệnBộ làm mát EGRTrên xe có Hệ thống phun trực tiếp kiể u ố ng phân phố i, hoạt động của EGR là một chức năngvòng tròn khép kín. Lượng khí nạp của động cơ (tỷ lệ với tỷ lệ EGR) được đo bởi một Cảm biế nlưu lượ ng khí nạp (MAF) và đượ[r]
Điện tích thay đổi tạo nên biến thiên điện áp ra. Biên độ điện áp ra tỉ lệ với lực tác động vào bộ cảm biến. Cảm biến áp điện được dùng để đo lực biến thiên(đến 10KN), đo áp suất 1000 ms1 (100Nmm2) và gia tốc (tới 1kg) trong dải tần từ 0,5100kHz. Ưu điểm của cảm biến loại này là cấu trúc đơn giản,[r]
Tổng Quan cảm biến nhiệt độ Resistant temperature detectors RTDs (Nhiệt điện trở) Bộ hiển thị nhiệt độ E5CK Thermistor ( PTC, NTC…) Thermocouple ( Cặp nhiệt ngẫu) Công tác hành trình Cảm biến tiệm cận Cảm biến đo lưu lượng hãng Kobold Cảm biến đo lưu lượng hãng Endress +Hauser Cảm biến áp[r]
Đo áp suất là một trong những chức năng đo cơ bản nhất trong bất cứ ngành công nghiệp nào.Từ một nhà máy lọc dầu đến một chiếc xe ủi đất, việc đo áp suất khí nén, lưu chất thủy lực, chất lỏng trong các quy trình, hơi nước hoặc vô số các môi trường trung gian khác là chuyện xảy ra hằng ngày và đóng v[r]
bộ môn công nghệ chế tạo máy trường đại học bách khoa Hà Nội sản xuất. Tuynhững máy này vẫn hoạt động tốt nhưng sử dụng mũi xuyên tiêu chuẩn dùng chỉ thịáp kế lò xo chưa đo được áp lực lỗ rỗng trong lòng đất, chưa tự động đo trong quátrình xuyên và khoảng cách độ sâu các lần đo lớn nên chưa xác định[r]
BÀI TẬP LỚN MÔN ĐO LƯỜNG VÀ CẢM BIẾN ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP HÀ NỘIKHOA ĐIỆNHỆ THỐNG RÓT CHẤTLỎNG VÀO THÙNG TRONG SẢN XUẤT Lời Nói Đầu – Ngày nay việc ứng dụng khoa học – công nghệ vào lao động sản xuất là một nhu cầu không thể thiếu. Nó quyết định việc ta[r]
XL.dòng dầu từ XL sẽ trở về thùng theo đường hồi- van khoá XL ( Arm lock valve ):có tác dụng khi áp suất trênđường ống dẫn của bơm đến hệ thống điều khiển vượt qua giá trịđịnh mức sẽ khoá lại và không cho XL tay làm việc.khi đó dòngdầu sẽ đc chảy về thùng qua van an toàn.- Quá trình co lại: d[r]
Hệ thống lái có hiện tượng đầu xe lắc qua lại, do những nguyên nhân nào? Áp suất lốp bánh xe dẫn hướng không đủ hoặc không đều Lỏng, rơ ở các thanh nối và hộp tay lái Góc nghiêng ngang của chốt khớp chuyển hướng hai bánh xe không đều
Mã lỗi IE Error = đầu vào ERROR NƯỚC Nguyên nhân Giải pháp = Các vòi nước được đóng lại. Mở vòi nước. Các bộ lọc của các cửa van bị tắc. Làm sạch bộ lọc của các cửa van. Các cửa van là một sản phẩm kém hoặc bị phá vỡ. Thay đổi các cửa van. Các cảm biến mức nước (cảm biến áp suất) là một sản phẩm ké[r]
Để sửa chữa được hệ thống phun xăng trên xe gắn máy bạn cần xem tài liệu này.1) Cảm biến vị trí bướm ga (TP): nhận biết thể tích gió nạp qua co gió, gửi tín hiệu đến ECU để tính toán lượng xăng phun vào động cơ và góc đánh lửa thích hợp.2) Cảm biến áp suất khí nạp (MAP): nhận biết áp suất khí nạp và[r]
MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦUDANH MỤC HÌNH VẼ, ĐỒ THỊDANH MỤC TỪ VIẾT TẮTCHƯƠNG I: LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN HÃNG XE1HYUNDAI.11.1. Lịch sử hình thành và phát triển của hãng xe Hyundai.11.2.Giới thiệu chung về dòng xe Hyundai i30.6CHƯƠNG II: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ TRÊN10ÔTÔ102.1.Chức[r]
MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦUDANH MỤC HÌNH VẼ, ĐỒ THỊDANH MỤC TỪ VIẾT TẮTCHƯƠNG I: LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN HÃNG XE1HYUNDAI.11.1. Lịch sử hình thành và phát triển của hãng xe Hyundai.11.2.Giới thiệu chung về dòng xe Hyundai i30.6CHƯƠNG II: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ TRÊN10ÔTÔ102.1.Chức[r]
Trong xã hội hiện nay, một xã hội phát triển và phồn vinh, một thời mà công nghệ điện tử không thể thiếu trong mọi gia đình và doanh nghiệp. Nghành điện tử công nghiệp đóng vai trò rất quan trọng trong sản xuất cũng như đời sống hiện nay. Các ứng dụng của nó đã được đi vào thực tiển như: mạch đo nhi[r]
Một hệ thống cung cấp chất lỏng được thiết kế để nạp đầy lại một cách tự động. Do đó cần có hệ thống đóng ngắt, bơm dừng và van nạp đóng ở mức cao, bơm hoạt động và van mở ở mức thấp.Một số hệ thống đóng ngắt tự động:Hệ thống van khí nénHệ thống van phaoHệ thống sử dụng cảm biến tầnHệ thống sử dụng[r]
Cảm biến tiếng Anh gọi là Sensor, thiết bị dùng để cảm nhận biến đổi các đại lượng vật lí và các đại lượng không có tính chất điện thành các đại lượng điện có thể đo và xử lí được. Cảm biến chịu tác động của các đại lượng cần đo m không có tính chất điện (như nhiệt độ, áp suất, vận tốc…) và cho ra m[r]
MỤC LỤCNHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN1MỤC LỤC2LỜI NÓI ĐẦU6Phần I: MỞ ĐẦU71. LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI VÀ LỊCH SỬ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU71.1 Tính cấp thiết của đề tài71.2 Ý nghĩa của đề tài82. MỤC TIÊU CỦA ĐỀ TÀI83. ĐỐI TƯỢNG VÀ KHÁCH THỂ NGHIÊN CỨU83.1. Đối tượng nghiên cứu83.2. Khách thể nghiên cứu84. NHIỆM[r]