KẾT CẤU KIM LOẠI CỔNG TRỤC

Nghiên cứu cơ sở khoa học cho tính toán kết cấu thép cổng trục chuyên dùng do Việt nam chế tạo phục vụ lao lắp dầm bê tông trên xà mũ cầuNghiên cứu cơ sở khoa học cho tính toán kết cấu thép cổng trục chuyên dùng do Việt nam chế tạo phục vụ lao lắp dầm bê tông trên xà mũ cầuNghiên cứu cơ sở khoa học[r]

97,5 (daN/m ).I. Xác định tĩnh tải tác dụng vào khung+ tải trọng bản thân của các kết cấu dầm, cột khung sẽ do chươngtrình tính toán kết cấu tự tính.+Việc tính toán tải trọng vào khung được thể hiện theo 2 cách:-Cách 1: chưa quy đổi tải trọng-Cách 2: quy đổi tải trọng thành phân bố đều[r]

3.4.3. Chọn ổ lăn .........................................................................................473.4.4. Sơ đồ kết cấu trục II ..........................................................................47CHƯƠNG IV: THIẾT KẾ KẾT CẤU......................................[r]

Cổng trục là một kết cấu dùng để nâng, di chuyển hàng hóa với sức nâng rất lớn ( hàng trăm tấn) và thường được chế tạo bằng phương pháp hàn. Đồ án này đi vào tính toán thiết kế và quy trình công nghệ chế tạo cổng trục sức nâng 120 tấn làm việc tại bến cảng. Nội dung đồ án gồm 5 chương:+ Chương 1: G[r]

Đồ án môn học Kết cấu và Tính toán động cơ đốt trong. Thiết kế và tính toán hệ thống nhiên liệu của động cơ A41 theo các thông số kỹ thuật. Đồ thị công, động học và động lực học trục khủy thanh truyền. Đặc điểm kết cấu và tính toán hệ thống nhiên liệu. 47 trang

ĐỒ ÁN MÔN HỌCTHIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU THỦY II-16-20161. GIỚ THIỆU CHUNG1.1. GIỚ THIỆU VỀ TÀU1.1.1. Loại tàuTàu dầu sức chở 9000 tấn là loại tàu vỏ thép, kết cấu hàn điện hồ quang, mộtboong chính, một boong dâng lái và boong dâng mũi. Tàu được thiết kế trang bị01 diesel chính 2 kỳ kí hiệ[r]

Đồ án chế tạo máy: THIẾT KẾ QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ GIA CÔNG TRỤC CÁN THÉP VẰN

Trong ngành kĩ thuật đặc biệt là ngành cơ khí các sản phẩm cơ khí, thiết bị máy móc đều được chế tạo theo một quy trình nhất định. Các sản phẩm này đòi hỏi phải được tìm hiểu một cách tỉ mỉ và sâu sắc, do vậy việc thiết lập[r]

PHẦN 1:THIẾT KẾ QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ GIA CÔNG CÁC CHI TIẾT VỎ HỘP GIẢM TỐCCHƯƠNG 1.PHÂN TÍCH CHI TIẾT GIA CÔNG1.1.1. Phân tích yêu cầu kỹ thuật của hộp giảm tốc:Đảm bảo vị trí tương đối giữa các chi tiết và bộ phận máyTiếp nhận tải trọng do các chi tiết lắp trên truyền xuốngĐựng dầu bôi trơn, bảo vệ[r]

Đề tài đã giải quyết được các vẫn đề sau:
Tổng quan: Trình bày một số vấn đề về hộp số cơ khí và đưa ra được phương án thiết kế.
Thiết kế hộp số: Tính toán thiết kế được các bộ truyền bánh răng và các trục cả hộp số.
Mô phỏng 3D: Dùng phần mềm CATIA để mô phỏng 3D các bánh răng và trục hộp số, từ[r]

1. Giới thiệu
Trong những năm gần đây, các chất hữu cơvô cơ hybrid, đặc biệt khung kim loại hữu cơ (MOFs), đã phát triển nhanh chóng.Do một phần, với thiên nhiên vô tận modular và linh hoạt, Từ nhiều báo cáo về ion kim loại hoặc các dạng cluster kim loại kết hợp với thư viện của các phối tử hữu cơ đ[r]

MỞ ĐẦU 5
PHẦN 1. TÍNH ĐỘNG HỌC 6
I.Chọn động cơ: 6
1.1. Xác định công suất đặt trên trục động cơ : 6
1.2. Xác định tốc độ đồng bộ của động cơ điện : 6
1.3. Chọn động cơ. 7
II. Phân phối tỷ số truyền. 7
2.1 Xác định tỉ số truyền chung cho cả hệ thống : 7
2.2 Phân phối tỉ số truyền trong hộp giảm tố[r]

Phần 1
Phân tích chi tiết gia công

I. phân tích chức năng làm việc của chi tiết

chức năng làm việc của chi tiết:chi tiết cần yêu cầu thiết kế là chi tiết than bạc ,nó có chức năng đẩy bánh răng để thay đổi tỉ số truyền,được dùng nhiều trong máy công cụ.
các bề mặt làm việc :
+các mặt đầu của càng[r]

- Tớnh toỏn v la chn h thng xylanh khớ nộn dn ng i dao- Kim tra bn cho h thng thay daocác dữ liệu đầu vàoN : Số lựơng dao của ổ chứa dao N=16Dmax : đừơng kính lớn nhất của dao D max = 100 mmBT40 : loại chuôi dao (r bán kính cổ của đài dao)m : khối lựơng lớn nhất của dao 7..8 kgDtrc: đừơng kính t[r]

được xem như là cao tầng, nhưng nếu được xây dựng vào những năm ba mươicủa thế kỷ này thì có lẽ không được xem là cao tầng. Tương tự như vậy, mộtngôi nhà cao mười tầng ở Myanmar có thể được xem là cao tầng nhưng ở Mỹlại không được xem là cao tầng…Tương quan giữa chiều cao của nhà với các công trình[r]

Chi tiết được thiết kế là chi tiết bánh xe chủ động
Sản lượng hằng năm là: 2000 chiếc, điều kiện sản xuất tự chọn
Vật liệu là thép C45
Bánh xe chủ động để truyền động cho các loại xe. Khi làm việc chịu moment xoắn lớn, phức tạp từ trục và chịu tải trọng lớn của xe. Việc thay đổi liên tục các moment[r]

Turbine gió trục đứng đang là đề tài hấp dẫn về năng lượng sạch trên thế giới nhưng tại Việt Nam vẫn chưa nhận được đánh giá và quan tâm cao.
Nghiên cứu turbine gió trục đứng về khí động và kết cấu sao cho tối ưu nâng cao hiệu suất chuyển đổi từ cơ năng sang điện năng là một mảng nghiên cứu của ngàn[r]

Việc sản xuất ô tô là một quá trình lắp ráp các tấm kim loại phức tạp theo kết cấu phức hợp của ô tô. Một thân xe trung bình được tạo nên từ 150 250 tấm kim loại và được lắp ráp trong khoảng 601700 trạm làm việc với 1700 đến 2100 các kiểu khác nhau của locator(trụ gá, chốt gá, kềm kẹp) theo 33. Việ[r]

Đồ án CNH NCLời nói đầu.Nền kinh tế của đất nớc ngày càng phát triển , sự tác động của nền công nghiệp là mộtyếu tố rất quan trọng cho sự phát triển của nền kinh tế ,do đã áp dụng những thành tựukhoa học kỹ thuật mới vào trong nền công nghiệp .Nghành hàn là một nghành chế tạo những kết cấu th[r]

- Do đúc trong khuôn kim loại nên vật đúc nguội nhanh, cơ tính tốt.- Năng suất rất cao (100 ÷ 200 vật đúc/giờ).Nhưng đúc dưới áp lực có đặc điểm là:- Không dùng được lõi cát nên hình dáng bên trong của vật đúc không quáphức tạp.- Kim loại lỏng dẫn vào khuôn dưới áp lực cao, tốc độ lớn[r]

CHƯƠNG 1 : NGHIÊN CỨU MÁY ĐÃ CÓ 2
1.1 Tính năng máy tương tự 2
1.2 Phân tích máy tham khảo 6h82 2
1.1.1 Hộp tốc độ 2
1.1.2 Hộp chạy dao 7
CHƯƠNG 2 : THIẾT KẾ TRUYỀN DẪN MÁY THIẾT KẾ MỚI 15
2.1 Thiết kế sơ đồ kết cấu động học 15
2.2 Thiết kế truyền dẫn hộp tốc độ 16
2.2.3.Chọn phương án thứ tự ứng vớ[r]