DỰ ÁN ĐƯỜNG SẮT CAO TỐC VIỆT NAM

Những vấn đề bất cập trong Dự án đầu tư xây dựng công trình đường sắt cao tốc Hà Nội – TP.Hồ Chí Minh
PHẦN 1: NHỮNG BẤT CẬP CHƯA THỎA ĐÁNG TRONG DỰ ÁN
1.1 . Về phương án, hình thức đầu tư
Số lượng các phương án cần xem xét: 4 phương án. Nhưng thực chất là 2 phương án: phương án 1+2+3 và phương án 4[r]

NGHIÊN CỨU CÔNG NGHỆ CUNG CẤP ĐIỆN CHO GIAO THÔNG ĐƯỜNG SẮT CAO TỐC VÀ ĐÔ THỊ TS. LÊ MẠNH VIỆT KS. NGUYỄN TUẤN PHƯỜNG Tóm tắt: Bài báo đưa ra những nghiên cứu về các hệ thống cấp điện cho mạng dây tiếp xúc từ các trạm điện kéo. Trong đó phân tích đánh giá các đặc điểm của những sơ[r]

1. ĐẶT VẤN ĐỀ:.........................................................................................................12. MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU:...................................................................................13. KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU:...................................................[r]

NGHIÊN CỨU CÔNG NGHỆ CUNG CẤP ĐIỆN CHO GIAO THÔNG ĐƯỜNG SẮT CAO TỐC VÀ ĐÔ THỊ TS. LÊ MẠNH VIỆT KS. NGUYỄN TUẤN PHƯỜNG Bộ môn Trang bị điện Khoa Điện – Điện tử Trường Đại học Giao thông Vận tải Tóm tắt: Bài báo đưa ra những nghiên cứu về các hệ thống cấp điện cho mạng dây tiếp xúc[r]

Tiếp theo là Taiwan có IQ=105 và 23.400$, Trung Quốc có IQ=105 và 4.520$. Việt Nam ta có IQ= 94 và 2.300$, Cambodia có IQ= 91 và thu nhập 1.970$ và anh bạn Lào có IQ=89 và thu nhập 1.660$/năm.Cuộc tranh cãi chưa có hồi kết. Xem vài số liệu cũng biết IQ không liên quan nhiều đến PPP-GNI. PPP-G[r]

Shin-Yatsushiro bắt đầu được khai thác từ tháng 3 năm 2011. Ga ShinYatsushiro ứng dụng “hệ thống ke-liền-ke” cho phép người sử dụng chuyển từđường sắt hiện hữu sang Shinkansen trên cùng một ke ga, góp phần đáng kể5-5Nghiên cứu lập dự án cho các dự án đường sắt cao tốc đoạ[r]

Kết quả của việc thực hiện TTHC:Giấy phép Các bước Tên bước Mô tả bước 1. Tổ chức, cá nhân làm hồ sơ đề nghị cấp lại Giấy phép lái tàu gửi Cục Đường sắt Việt Nam; 2. Cục ĐSVN cấp lại Giấy phép lái tàu; Hồ sơ Thành phần hồ sơ 1. Đơn đề nghị (đổi) cấp lại giấy phép lái tàu ; 2. Các ch[r]

dự án. Giao các ông bà có tên sau đây tham gia Tổ chỉ đạo: + Ông Lê Anh Tuấn – Chánh Văn phòng quản lý đường cao tốc Việt Nam, Phó Vụ trưởng Vụ Kế hoạch đầu tư là Tổ trưởng; + Ông Mai Văn Hồng – Phó Vụ trưởng Vụ Kết cấu hạ tầng giao thông chịu trách nhiệm về các nội dung liên qu[r]

Quyết định số 44/2005/QĐ-BGTV... Yêu cầu Yêu cầu hoặc điều kiện để thực hiện TTHC: Nội dung Văn bản qui định 1. Là cá nhân có đầy đủ quyền công dân nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam, độ tuổi từ 23 đến 55 đối với nam giới, từ 23 đến 50 đối với nữ giới, có đủ sức khỏe để lái các loại phư[r]

2 (đợt 2 giai đoạn I). 2.3.1. Đánh giá thực trạng công tác thu hồi đất, bồi thương, hỗ trợ và tái định cư của dự án. 2.3.1.1. Căn cứ pháp lý của dự án 2.3.1.2. Tiến độ thực hiện dự án Dự án xây dựng đường ô tô cao tốc Hà Nội Hải Phòng đoạn đi qua quận Dương Kinh d[r]

Kết quả của việc thực hiện TTHC: Giấy chứng nhận Các bước Tên bước Mô tả bước 1. Nộp hồ sơ đề nghị - Tổ chức, cá nhân nộp Hồ sơ tại Phòng Đường sắt thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam 2. Giải quyết thủ tục - Phòng Đường sắt tiếp nhận hồ sơ, kiểm tra hồ sơ, thẩm định thiết kế và trình[r]

động được lắp đặt trên tuyến Hà Nội - TP Hồ Chí Minh.Về hệ thống thông tin, đường sắt Việt Nam sử dụng hầu hết máy tải ba 1 kênh, 3kênh, 12 kênh được sản xuất tại Hungary giữa những năm 1972 và 1979. Hệ thống radio tần số cao được dùng cho hệ thống dự trữ khẩn cấp ở một số khu vực của[r]

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc Số: 121/TB-BGTVT Hà Nội, ngày 25 tháng 04 năm 2011 THÔNG BÁO KẾT LUẬN CỦA THỨ TRƯỞNG NGÔ THỊNH ĐỨC TẠI CUỘC HỌP VỚI ĐOÀN NGHIÊN CỨU JICA VỀ PHƯƠNG ÁN ĐẦU TƯ DỰ ÁN CẢI TẠO, NÂNG CẤP TUYẾN PHÁP VÂN -[r]

• Đối với Việt Nam ngành đường sắt do nhà nước quản lý và duy nhấtnên không có sự cạnh tranh đây là nguyên nhân của sự trì trệ.• Bản thân ngành đường sắt không chịu đổi mới muốn độc quyền để thulợi từ những khoản ngân sách được cấp, muốn độc quyền để "tự tung tựtác"….IV. TỔN THẤ[r]

Giấy chứng nhận Các bước Tên bước Mô tả bước 1. Chủ sở hữu phương tiện nộp hồ sơ làm thủ tục đăng ký phương tiện tại Cục Đường sắt Việt Nam 2. Cục Đường sắt Việt Nam kiểm tra tính hợp pháp của hồ sơ và làm thủ tục đăng ký theo đề nghị của chủ sở hữu phương tiện. Hồ sơ[r]

Cấp giấy chứng nhận hành nghề kinh doanh dịch vụ thiết kế phương tiện giao thông đường sắt Thông tin Lĩnh vực thống kê:Đường sắtCơ quan có thẩm quyền quyết định:Cục Đường sắt Việt Nam Cơ quan hoặc người có thẩm quyền được uỷ quyền hoặc phân cấp thực hiện (nếu có): Không có Cơ qu[r]

Giấy chứng nhận Các bước Tên bước Mô tả bước 1. Chủ sở hữu phương tiện nộp hồ sơ làm thủ tục đăng ký phương tiện tại Cục Đường sắt Việt Nam 2. Cục Đường sắt Việt Nam kiểm tra tính hợp pháp của hồ sơ và làm thủ tục đăng ký theo đề nghị của chủ sở hữu phương tiện Hồ sơ T[r]

TỔ CHỨC THÔNG QUAN NHẬP KHẨU HÀNG THỰC HIỆN dự án đầu tư tại CÔNG TY TRÁCH NHIỆM hữu hạn SDV VIỆT NAM TỔ CHỨC THÔNG QUAN NHẬP KHẨU HÀNG THỰC HIỆN dự án đầu tư tại CÔNG TY TRÁCH NHIỆM hữu hạn SDV VIỆT NAM TỔ CHỨC THÔNG QUAN NHẬP KHẨU HÀNG THỰC HIỆN dự án đầu tư tại CÔNG TY TRÁCH NHIỆM hữu hạn SDV VI[r]

Association (tạp chí của Hiệp hội Quy hoạch Mỹ) hồi năm ngoái nghiên cứu 210 dự án đường sắt và đường bộ lớn ở 14 quốc gia khác nhau. Công trình này phát hiện rằng số liệu dự báo về lượng hành khách tương lai quá lạc quan: tính trung bình các dự án đường sắt dự báo 106% c[r]

kiện như vậy các doanh nghiệp luôn phải vận hành trong cơ chế nền kinh tế thịtrường cạnh tranh gay gắt. Để khỏi bị đào thải khỏi thị trường và đứng vữngtrên thị trường, các doanh nghiệp kinh doanh nói chung và các doanh nghiệpkinh doanh dịch vụ nói riêng cần phải nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doan[r]