THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỆN Ô TÔ CHƯƠNG 7 PPS

Tìm thấy 10,000 tài liệu liên quan tới từ khóa "THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỆN Ô TÔ CHƯƠNG 7 PPS":

BÀI GIẢNG THIẾT KẾ ĐƯỜNG Ô TÔ: CHƯƠNG 7

BÀI GIẢNG THIẾT KẾ ĐƯỜNG Ô TÔ: CHƯƠNG 7

Bài giảng Thiết kế đường ô tô: Chương 7 trình bày các nội dung chính sau: Thiết kế hệ thống thoát nước mặt và thoát nước ngầm, hệ thống thoát nước mặt, hệ thống thoát nước ngầm. Mời các bạn cùng tham khảo để nắm nội dung chi tiết của bài giảng.

10 Đọc thêm

thiết kế hệ thống điện ô tô, chương 7 pps

THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỆN Ô TÔ, CHƯƠNG 7 PPS

Chng 7: bảo vệ tranzistor1.4.1. Nhận xétTrong mạch điện khi phụ tải không phải là điện trở thuần nhất mà là cuộn dây, khi dòng điện biến thiên trong cuộn dây xuất hiện một suất điện động tự cảm có độ lớn phụ thuộc vào số vòng dây quấn. Nếu suất điện động tự cảm này quá lớn sẽ làm hỏng tranzis[r]

5 Đọc thêm

thiết kế hệ thống điện ô tô, chương 18 ppt

THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỆN Ô TÔ, CHƯƠNG 18 PPT

khớp với vành răng bánh đà.Khi tiếp điểm 30 ch-a đóng thì dòng điện đi qua cuộn dây hút và các cuộn dây của máy khởi động có giá trị nhỏ, nên nó chỉ làm cho rô to của máy khởi động quay nhúc nhích để tạo điều kiện cho bánh răng máy khởi động ăn khớp với vành răng bánh đà một cách dễ dàng.Khi tiếp đi[r]

7 Đọc thêm

thiết kế hệ thống điện ô tô, chương 20 ppt

THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỆN Ô TÔ, CHƯƠNG 20 PPT

Hình 5.20: Hệ thống khởi động có bugi sấy5.4.2. Kết cấu các chi tiết chính của hệ thống.a. Bugi sấy:*. Công dụng: Sấy nóng không khí trong xilanh động cơ, giúp cho động cơ khởi động dễ dàng.*. Phân loại: Bugi sấy loại một điện cực- Có hai loại bugi sấy Bugi sấy loại hai điện cực.*. Kế[r]

13 Đọc thêm

thiết kế hệ thống điện ô tô, chương 19 pdf

THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỆN Ô TÔ, CHƯƠNG 19 PDF

ắc quy đến BZ đến cọc K của Rơle đóng mạch đến cuộn dây từ hoá 17. Do có dòng điện qua cuộn dây Rơle tạo lên từ tr-ờng làm từ hoá lõi thép hút tiếp điểm 13 đóng lai lúc này cuộn dây kéo và giữ có điện. Chiều của dòng điện trong 2 cuộn nh- sau:+ Trong cuôn dây kéo:(-)Ăcquy đến mát đến chổi tha[r]

8 Đọc thêm

đồ án: thiết kế hệ thống cung cấp điện, chương 7 pps

ĐỒ ÁN: THIẾT KẾ HỆ THỐNG CUNG CẤP ĐIỆN, CHƯƠNG 7 PPS

Chương 7: CHỌN CB BẢO VỆ1.Cơ sở lý thuyết:Chọn thiết bò bảo vệ cho mạng hạ áp của nhà máy là máy cắt hạ thế (CB). Điều kiện chọn CB:UđmCBUlưới Dòng đònh mức của CB phải lớn hơn dòng làm việc lớn nhất:IđmCB  Itt =Ilvmax Trong một số trường hợp khi chọn CB cần kiểm tra khả năng tác[r]

8 Đọc thêm

thiết kế hệ thống điện ô tô, chương 16 docx

THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỆN Ô TÔ, CHƯƠNG 16 DOCX

b. Phân loại: * Dựa vào ph-ơng pháp điều khiển khởi động:+ Máy khởi động điều khiển trực tiếp: Tác dụng bằng tay hoặc chân trực tiếp cho mạch khởi động + Máy khởi động điều khiển gián tiếp: Thông qua những bộ phận bằng điện ( rơ le điều khiển ) để thực hiện việc đóng mạch cho máy khởi động mộ[r]

6 Đọc thêm

thiết kế hệ thống điện ô tô, chương 5 potx

THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỆN Ô TÔ, CHƯƠNG 5 POTX

4 tạo thấp áp điều khiển các tranzito, R5 điện trở điều khiển một đèn báo nạp có công suất 3w.c. Nguyên lý làm việc. Khi trị số điện áp máy phát nhỏ hơn trị số điện áp định mức. Điốt ổn áp ZD ch-a bị đánh thủng khi đó T1 đóng TR1 thông qua R4 thì cực B của TR2 đ-ợc nối với d-ơng ắc quy nên TR2 mở dẫ[r]

5 Đọc thêm

thiết kế hệ thống điện ô tô, chương 14 pptx

THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỆN Ô TÔ, CHƯƠNG 14 PPTX

: Có nhiệm vụ điều khiển dòng kích từ. T2: Có nhiệm vụ điều khiển bóngT1. Z: Đi ôt ổn áp có nhiệm vụ điều khiển bóng T2.Cọc D+ của tiết chế đ-ợc nối với cọc Đ+(cọc phát điện) của máy phát Cọc DF từ tiết chế đ-ợc nối với cọc DF của máy phát để đ-a dòng kích từ vào cuộn kích từ. Cọc D- đ-ợc nố[r]

6 Đọc thêm

thiết kế hệ thống cung cấp điện cho nhà máy chế tạo vòng bi, chương 7 pps

THIẾT KẾ HỆ THỐNG CUNG CẤP ĐIỆN CHO NHÀ MÁY CHẾ TẠO VÒNG BI, CHƯƠNG 7 PPS

Chng 7: Xác định phụ tải tính toán của nhà máyCông thức tính toán: 22ttttttnmttpxidtttnmcspxittpxidtttnmQPSQkQPPKP Trong đó: kđt- hệ số đồng thời lấy bằng 0,8. Pttnm = 0,8 . 5188,55 = 4150,84 kW* Phụ tải tính toán phản kháng của toàn nhà máy: Qttnm = kđt.

6 Đọc thêm

thiết kế hệ thống điện nông thôn, chương 10 pps

THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỆN NÔNG THÔN, CHƯƠNG 10 PPS

- Xà đơn pha áp dụng cho các vị trí cột v-ợt sử dụng sơ đồ cột đơn pha.- Xà rẽ nhánh áp dụng cho các vị trí rẽ của đ-ờng dây.3-6.2. Vật liệu xà giá: - Tất cả các xà giá đ-ờng dây trung áp đều đ-ợc gia công từ thép hình đ-ợc mạ kẽm nhúng nóng với chiều dày lớp mạ tối thiểu là 80m.- Các bu lông, đai ố[r]

10 Đọc thêm

thiết kế hệ thống điện nông thôn, chương 7 pptx

THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỆN NÔNG THÔN, CHƯƠNG 7 PPTX

- Loại dây dẫn điện đ-ợc chọn theo điều kiện môi tr-ờng làm việc, yêu cầu về độ bền cơ học và độ an toàn trong các tr-ờng hợp giao chéo. - Loại dây dẫn sử dụng cho đ-ờng dây trung áp chủ yếu là dây nhôm lõi thép. Với dây dẫn có tiết diện từ 120mm2 trở lên có thể dùng dây nhôm không có lõi thé[r]

6 Đọc thêm

thiết kế hệ thống điện cho xí nghiệp, chương 7 ppt

THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỆN CHO XÍ NGHIỆP, CHƯƠNG 7 PPT

dụng cho những hộ tiêu thụ dạng đạc biệt quan trọng.Do vậy mà tuỳ theo mức độ quan trọng của hộ tiêu thụ, cũng như các tiêu chí kinh tế mà ta chọn phương án cho thích hợp.3.1.2.1 Khái niệm về quá tải MBA: Khi tính toán chọn MBA, thường thì phương pháp chọn lựa đơn giản là dựa trên các điều kiện quá[r]

8 Đọc thêm

thiết kế hệ thống điện nông thôn, chương 5 pps

THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỆN NÔNG THÔN, CHƯƠNG 5 PPS

Nội dung nh- mục 1-11.1.3.b. Khảo sát trạm biến áp1-11.3. Khảo sát sơ bộ1-11.3.1. Khảo sát địa hìnhĐo vẽ bản đồ địa hình tỷ lệ 1:2000 với đ-ờng đồng mức 1,0 m trên diện tích 100mx100m. Đối với trạm biến áp kiểu treo trên cột phạm vi đo đạc là 50mx50 m.1-11.3.2. Khảo sát địa chất- Khoan thăm dò mỗi v[r]

6 Đọc thêm

thiết kế hệ thống điện nông thôn, chương 4 pps

THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỆN NÔNG THÔN, CHƯƠNG 4 PPS

địnhkhông ổn địnhổn địnhkhông ổn địnhKhoảng cách (m)0.5 1,0 1,5 20 1001-10.8. Hành lang bảo vệ trạm biến áp: - Đối với các trạm biến áp treo trên cột, không có t-ờng rào bao quanhchiều rộng hành lang bảo vệ đ-ợc giới hạn bởi mặt phẳng bao quanh cókhoảng cách đến bộ phận mang điện gần nhất của[r]

13 Đọc thêm

thiết kế hệ thống điện cho xí nghiệp, chương 5 pps

THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỆN CHO XÍ NGHIỆP, CHƯƠNG 5 PPS

Luận văn tốt nghiệp Trang1 SVTH: Tạ Minh HiểnChương 5: Xác đònh phụ tải chiếu sángCó nhiều cách để xác đònh phụ tải chiếu sáng, nhưng ở đây ta sẽ chọn phương pháp tính toán bằng phần mềm Luxicon, vì nó đơn giản mà kết quả tương đối chính xác. Đối với những nơi có nhiều người ( các văn phòng, xưởng s[r]

9 Đọc thêm

thiết kế hệ thống điện ô tô, chương 6 pdf

THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỆN Ô TÔ, CHƯƠNG 6 PDF

Nguyên lý làm việc_ Khi tiếp điểm điều khiển ĐK mở trong mạch xuất hiện dòng điều khiển Ib: Từ cực d-ơng ắc quy đến điện trở hồi tiếp Rht, đến cực E của tranzistor tới lớp tiếp giáp EB, [r]

6 Đọc thêm

thiết kế hệ thống điện ô tô, chương 8 potx

THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỆN Ô TÔ CHƯƠNG 8 POTX

Công tắc nhiệtDạng khái quát Th-ờng mở Th-ờng đóngTh-ờng mở, không tự trở về đ-ợc Cơ cấu biến đổi, cơ Cơ cấu th-ờng mở với hoạt động bằng nhiệt Cơ cấu th-ờng mở sấy nóng điện trởCông tắc ấncấu chuyển mạch Cơ cấu biến đổi, không cần ngắt mạch Th-ờng đóng hai chiều có vị trí trung gian ngắtTh-ờ[r]

10 Đọc thêm

thiết kế hệ thống điện ô tô, chương 3 pps

THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỆN Ô TÔ, CHƯƠNG 3 PPS

Chng 3: Tụ điện a. Cấu tạo của tụ điện :Tụ điện là một linh kiện thụ động đ-ợc sử dụng rất rộng rãi trong các mạch điện tử đ-ợc cấu tạo từ hai bản cực làm bằng hai chât dẫn điện( Kim loại) đặt song song nhau, ở giữa có một lớp cách điện gọi là điện môi.Ng-ời ta th-ờng dùng các chất : T[r]

11 Đọc thêm

thiết kế hệ thống điện ô tô, chương 5 pps

THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỆN Ô TÔ, CHƯƠNG 5 PPS

g. Cách mắc tranzitor loại PNP.Có nhiều cách mắc tranzitor trong mạch điện nh-ng cách mắc thông dụng nhất trong hệ thống trang bị điện ôtô, máy kéo nh- hình vẽ. Hình 1.39. Cách mắc tranzitorTrong đó : E,B,C- Ba cực của tranzitor Rt- Tải của tranzitor (có thể là cuộn dây kích thích máy[r]

8 Đọc thêm

Cùng chủ đề