THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỆN Ô TÔ, CHƯƠNG 3 PPS

La chn v tớnh toỏn cỏc thit b treo buc dn nh: dõy cu, khúa bỏn t ng, m chng góy, ũn cu, khung cu, dn cu Khi dn loi nh cú th ch s dng dõy cu. Khi dn loi ln phi s dng ũn cu, khung cu, dn cu 2. B trớ dn thộp trờn mt bng Dn c b trớ trờn mt bng cu lp dc theo tuyn di chuyn ca cn trc, cn b trớ dn nm tron[r]

3.2. Ti liu ca quy trỡnh sn xut + Quy trỡnh k thut chi tit l ti liu sn xut cho mi loi khỏng th. Ti liu phi nờu rừ nguyờn lý sn xut, cỏc cụng on sn xut v phng phỏp kim tra sn phm sau mi cụng on. + Tài liu nêu rõ: - Ngun gc ca kháng nguyên để gây miễn dịch. - Động vật và tiêu chuẩn của động vật dùng[r]

Hộp số SST (Nút dầu hộp số) Băng dính Hệ Thống Gầm Xe - Khoá Học Số 1 Quy Trình Làm Việc -10- 6. Tháo hộp số Tấm phủ sườn Kích hộp số ngang Tấm phủ trước Kích hộp số Palăng Miếng đệm (1/3)Khái Quát Khái quát Chương này mô tả tất cả quy trình chính để tháo và kiểm tra cụm hộp số.

(2)Tháo các bulông bắt đèn pha (3)Nhả miếng giữ đèn pha ra khỏi chốt. Sau đó tháo giá đỡ trong trong khi kéo đèn pha về phía trước của xe, rồi tháo đèn pha. CHÚ Ý: Không kéo thẳng đèn pha có thể làm hỏng giá đỡ. Chốt Giá đỡ trong Đèn pha (1/1)

Móc lò xo và cố định bóng. Đèn pha Lắp -19- (3)Lắp nắp với dấu phía trên của nắp nằm ở phía trên. GỢI Ý KHI SỬA CHỮA: Hướng/Vị trí lắp (Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ bản” ở trang 34-36 của file PDF) CHÚ Ý: •

Đèn pha Kiểm Tra -11- 2. Kiểm tra giắc nối công tắc điều khiển đèn (Giắc No.C8) (1)Hãy xem phần "ELECTRICAL WIRING ROUTING" (đường đi của dây điện) trong EWD để kiểm tra lại vị trí của giắc nối đèn pha. Giắc nối No.C8 (2)Hãy xem phần "CONNECTOR LIST" (Danh sách giắc nối) trong EWD để kiểm[r]

Bảng táp lô Tháo Tháo Các bộ phận 1. Tháo cáp âm ra khỏi ắc quy 2. Tháo vôlăng 3. Tháo bảng đồng hồ -2- Bảng táp lô Tháo 4. Tháo nắp ngăn để đồ

(Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ bản” ở trang 34-36 của file PDF) (2/8)(3) Xiết hết các bulông bắt dầm hệ thống treo đến mômen xiết tiêu chuẩn. CHÚ Ý: •Không tháo thiết bị treo động cơ cho đến khi việc lắp ráp dầm và gối đỡ động cơ đã hoàn tất. •Nếu thiết bị treo động cơ bị t[r]

THAM KHẢO: Phát hiện và xoá mã DTC Trong những hệ thống có chức năng tự chẩn đoán, như hệ thống túi khí SRS, các mã lỗi DTC được lưu lại trong Cụm cảm biến túi khí khi hư hỏng xảy ra. Nối ắc quy hay bật khoá điện ON khi giắc nối và chi tiết đã tháo ra có thể làm cho Cụm cảm biến túi khí phát[r]

Bảng táp lô Lắp Lắp Các bộ phận 1. Lắp miếng ốp dưới bảng táplô và tấm ốp bậu cửa trước 2. Lắp cụm thu sóng rađiô 3. Lắp nắp khoang để đồ -17- Bảng táp lô Lắp

o o ol Dầu trợ lực lái*o o ol Bộ sưởi ấm ghế*o o ol Dầu hộp số tự động*o o ol Các đèn chiếu sáng trong xeo o ol Dầu ly hợp, dầu phanh*o o ol Hoạt động của cửa trời*o o ol Nước rửa kính và dung dịch làm mát động cơ o o ol Mành điện phía sau*o o ol Dầu điều khiển giảm sóc*o o oB06Kiểm tra hệ th[r]

(1/2) 3. Tháo bạc thanh truyền Cẩn thận cắm tô vít dẹt và rãnh (phần A) của nắp bạc và tháo bạc bằng cách nậy nó ra ngoài bằng tô vít. 4. Tháo píttông Gõ nhẹ thanh truyền bằng cán búa, và tháo píttông cùng với thanh truyền. CHÚ Ý: • Cẩn thận để không làm va thanh truyền vào thành bên trong củ[r]

Đại tu hộp số Trục thứ cấp -43-Khái Quát Khái quát Chương này mô tả tất cả những quy trình chính để tháo, kiểm tra và lắp ráp cụm trục thứ cấp. 1. Tháo trục thứ cấp Đo khe hở của từng bánh răng. Sau đó dùng SST và máy ép thuỷ lực để tháo vòng bi, các bánh răng và moay ơ đồng tốc. 2. Kiểm tra trục[r]

Tháo kẹp ắc quy và tháo ắc quy. (1)Tháo cáp âm của ắc quy. (2)Tháo cáp dương của ắc quy. (3)Tháo kẹp ắc quy. (4)Tháo ắc quy. CHÚ Ý: Hộp ắc quy có chứa dung dịch điện phân (axit sunphuarric hoà tan), nên hãy giữ cho ắc quy thăng bằng để tránh dung dịch không bị trào ra. (1/1)Tháo nắp capô Cần[r]

Đại tu hộp số Vi sai Khái Quát Khái quát Chương này mô tả tất cả những quy trình chính để tháo, kiểm tra và lắp ráp cụm vi sai. 1. Tháo vi sai Khi tháo rời vi sai, trước tiên hãy tháo tất cả những chi tiết xung quanh hộp vi sai. Sau đó đo khe hở ăn khớp của bánh răng bán trục và tháo rời hộp vi sai[r]

(Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ bản” ở trang 9-11 của file PDF) 2. Lắp dây điện động cơ Lắp giắc nối dây điện động cơ và kẹp lên động cơ. GỢI Ý KHI SỬA CHỮA Giắc nối (Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ bản” ở trang 42-45 của file PDF) Đường ống xả Đườ[r]

trang 18-19 của file PDF) 7. Lắp xích cam 1. Đặt vị trí của dấu cam 2. Lắp bộ giảm chấn xích cam 3. Lắp xích cam 1. Đặt vị trí của dấu cam (1) Đặt trục khuỷu ở thời điểm sau điểm chết trên kỳ nén của xylanh No.1 khoảng 40 – 140 0. Đặt trục cam của đĩa xích nạp và xả ở thời điểm sau điểm[r]

(2)(3)Nới lỏng nắp két nước bằng cách quay nó khoảng 45 độ để xả áp suất bên trong két nước. Quay nắp két nước 45 độ nữa để tháo nó ra. (4) Đặt khay hứng nước làm mát bên dưới nút xả két nước và thân máy GỢI Ý: Vị trí của các nút xả nước thay đổi theo kiểu xe. Hãy tham khảo Hướng dẫn sửa chữa[r]

(1) Chiều dài của xupáp (2) Đường kính thân xupáp (3) Chiều dày của nấm xupáp GỢI Ý KHI SỬA CHỮA: Đo (Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ bản” ở trang 53-55 của file PDF) GỢI Ý: Hãy thay xupáp nếu kết quả đo thấp hơn giá trị tiêu chuẩn. Thước kẹp (2/2) Kiểm tra lò xo xupáp 1. Ki[r]

Đại tu hộp số Lắp ráp hộp số -70-Khái Quát Khái quát Chương này mô tả tất cả những quy trình chính về lắp ráp hộp số. Lắp ráp hộp số Khi tiến hành tất cả các quy trình, hãy kiểm tra cẩn thận hướng và vị trí của tất cả các chi tiết. (1/1)Lắp ráp Các bộ phận 1. Lắp vòng bi và phớt dầu (1)Phớt dầu[r]