THIẾT KẾ ĐỒNG BỘ

Thiết kế động cơ điện đồng bộ ba pha, Thiết kế động cơ điện đồng bộ ba pha, Thiết kế động cơ điện đồng bộ ba pha, Thiết kế động cơ điện đồng bộ ba pha, Thiết kế động cơ điện đồng bộ ba pha, Thiết kế động cơ điện đồng bộ ba pha, Thiết kế động cơ điện đồng bộ ba pha, Thiết kế động cơ điện đồng bộ ba p[r]

MỤC LỤC

CHƯƠNG 1: MỞ ĐẦU 1
1.1. Giới thiệu chung 1
1.2. Tính cấp thiết của đề tài 1
1.3. Nhiệm vụ, phạm vi của đề tài 2
1.4. Phương pháp nghiên cứu 2
1.5. Ứng dụng, nhu cầu thực tế của đề tài 2
CHƯƠNG 2: TỔNG QUAN VỀ THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ 3
2.1. Nguyên lý làm việc và kết cấu[r]

B.Vật liệu dùng trong động cơ không đồng bộTrong chế tạo động cơ vấn đề chọn vật liệu để chế tạo máy có vai trò rấtquan trọng và ảnh hởng đến giá thành và tuổi thọ làm việc của máy. Các loạivật liệu dùng để chế tạo động cơ :-6-Đồ án tốt nghiêp.Thiết kế động cơ không đồng bộ-Vật liệu tá[r]

THIẾT KẾ MÁY PHÁT ĐIỆN ĐỒNG BỘ BA PHA, THIẾT KẾ MÁY PHÁT ĐIỆN ĐỒNG BỘ BA PHA, THIẾT KẾ MÁY PHÁT ĐIỆN ĐỒNG BỘ BA PHA, THIẾT KẾ MÁY PHÁT ĐIỆN ĐỒNG BỘ BA PHA, THIẾT KẾ MÁY PHÁT ĐIỆN ĐỒNG BỘ BA PHA, THIẾT KẾ MÁY PHÁT ĐIỆN ĐỒNG BỘ BA PHA, THIẾT KẾ MÁY PHÁT ĐIỆN ĐỒNG BỘ BA PHA, THIẾT KẾ MÁY PHÁT ĐIỆN ĐỒNG[r]

BÀI TẬP LỚN MÔN : THIẾT KẾ THIẾT BỊ ĐIỆN ĐỀ TÀI : Thiết kế động cơ không đồng bộ 3 pha roto lồng sóc Với các số liệu sau: công suất định mức : P¬¬đm = 75 kwĐiện áp định mức :U¬đm = 380 VSơ đồ nối dây : YHiệu suất : ¬¬n = 90%Số pha : m = 3 ,tần số f = 50 hzSố cặp cực : 2p =4 Cos = 0,89Kiểu[r]

thuộc phần lớn vào tính toán điện từ và tính toán thông gió tản nhiệt, nhưng cũng cóphần liên quan đến kết cấu của máy. Thiết kế kết cấu phải đảm bảo sao cho máy gọnnhẹ, thông gió tản nhiệt tốt mà vẫn có độ cứng vững và độ bền nhất định. Thường căncứ vào điều kiện làm vệc của máy để thiết[r]

Hiện nay kỹ thuật vi mạch và tin học ngày càng phát triển tạo nên những thiết bị điện tử công suất có điều khiển với tính năng ngày càng phong phú,đáp ứng được những đòi hỏicủa thực tế sản xuất.Điều này tạo cho kỹ thuật điện tử công suất có một vai trò vô cùng quan trọng trong nền sản xuất công ngiệ[r]

Với đồ án này em đã nêu ra một khía cạnh nhỏ trong lĩnh vực điều khiển động cơ không đồng bộ.
“Thiết kê biến tần 3 pha để điều chỉnh tốc độ động cơ không đồng bộ”
Nội dung các chương mục như sau :
Chương I : Khái quát chung về hệ truyền động điện biến tần động cơ không đồng bộ.
Chương II : Tính chọ[r]

D = D 2. =72,05 2.0,3 =71,45 (mm)2. 10 . Đờng kính trục rôtodt = 0,3.D = 0,3. 72,05 = 21,6 (mm)2. 11.Chọn số rãnh stato và rôtoViệc chọn số rãnh của động cơ điện công suất nhỏ ở stato và số rãnhrôto có quan hệ mật thiết với nhau và khi xét đến quan hệ đó phải chú ý đếnnhững yếu tố sau: Đặc tính m[r]

C IM HOT NG CA DOANH NGHIP1.Hỡnh thc s hu vn: C phn.2.Lnh vc kinh doanh: Sn xut, Xõy dng3.Ngnh ngh kinh doanh:- Xây lắp nhà máy điện, đờng dây tải điện, trạm biến áp và các dây chuyền công nghệ có cấp điệnáp đến 500kV;- Thí nghiệm hiệu chỉnh đa vào vận hành; thí nghiệm hiệu chỉnh định kỳ; duy tu bảo[r]

LỜI NÓI ĐẦU 6
CHƯƠNG I. TỔNG QUAN 7
1.1.Mục đích. 7
1.2. Phương pháp đo. 8
1.3. Tìm hiểu về đối tượng điều khiển. 9
1.4.Tìm hiểu về bộ điều khiển PLC s7300. 11
1.4.1.Phương pháp PID 12
1.4.2.Các phương pháp xác định các tham số của bộ PID 13
1.4.3.Các bước tổng hợp bộ điều khiển PID 16
1.5.Tìm hi[r]

MỤC LỤCLời nói đầu1Phần 1:Giới thiệu vi điều khiển 80513I.Giới thiệu chung về vi điều khiển 80513 1.Tóm tắt về lịch sử của 8051.32.Bộ ví điều khiển 805143. Các thành viên khác của họ 80515II.Cấu tạo vi điều khiển 8051.61.Tóm tăt phần cứng họ MSC51(8051)62.Cấu trúc vi điều khiển 8051,chức năng từng[r]

Hệ thống 3000S SDH DMR được thiết kế để truyề dẫn đường dài môđun chuyển tải đồng bộ cấp 1 (STM1). Dung lượng truyền dẫn của hệ thống là 155.52 Mbs, và hệ thống hoạt động ở các băng taanf4,5,6,7,811 và 13 GHz, sử dụng phương pháp điều chế 64QAM, hoặc 128 QAM.
Hẹ thống tại phòng thực hành Viba số hoạ[r]

LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN TRUYỀN ĐỘNG

Từ các phương án truyền động đã giới thiệu trên ta thấy mỗi phương án đều có ưu điểm và nhược điểm riêng . Ngày nay động cơ không đồng bộ được sử dụng rất phổ biến bởi vì nó có kết cấu đơn giản, dễ chế tạo, vận hành an toàn và sử dụng nguồn cấp trực tiếp từ lưới điện[r]

Đồ án chi tiết máy: Bánh răngtrục vít
Hệ thống dẫn động băng tải gồm :
1. động cơ điện 3 pha không đồng bộ
2. Nối trục đàn hồi[r]

 Sử dụng phương pháp giải tích để tìm nghiệm của bài toán tối thiểu tổn thấtđộng cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu. Sử dụng phần mềm MATLAB/SIMULINK để mô phỏng và kiểm chứng các kếtquả nghiên cứu đưa ra.4Chương 1TỔNG QUAN1.1 Giới thiệu về động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửuĐối với động cơ[r]

Thiết kế hệ truyền động nâng hạ cầu trục, Hiện nay, trong thời buổi công nghiệp hóa – hiện đại hóa đất nước, việc sử dụng những công nghệ hiện đại mang tính đồng bộ, tự động, linh hoạt cao vào đời sống sinh hoạt sản xuất công nghiệp đã và đang là một nhu cầu bức thiết để đưa nền kinh tế của nước ta[r]

Mục lục

Mục lục1
LỜI NÓI ĐẦU4
Chương 1: Tổng Quan Về Công Nghệ4
1.1 Đặt vấn đề5
1.2 .Sơ đồ khối công nghệ của hệ thống điều khiển.5
1.3. Lựa chọn công nghệ6
1.3.1Cảm biến áp suất6
a,Định nghĩa6
1.4. Động cơ không đồng bộ7
1.4.1. Khái niệm7
1.4.2. Phân loại7
a. Động cơ không đồng bộ một[r]

ĐỀ CƯƠNG TRUYỀN SỐ LIỆU

CHƯƠNG 1: CÁC KHÁI NIỆM CƠ BẢN

2. Phương pháp đa hợp phân thời gian và phương pháp đa hợp phân tần số
* Phương pháp đa hợp phân thời gian
- Khóa chuyển mạch được sử dụng để nối tuần tự mỗi tín hiệu cần truyền đến đường truyền trong một khoảng thời gian nhất đị[r]

Nếu quá trình công nghệ không cho phép dù chi là tạm thời thì khi đó phải ápdụng sơ đồ tự động hoá đồng bộ. Và đây chính là nhiệm vụ thiết kế của đồ án Điện tửcông suất đợc giao.I.2. Đề xuất và lựa chọn phơng án thiết kế1. Giới thiệu về mạch lựcMạch lực bao gồm các khối cơ bản s[r]