TÍNH TOÁN CƠ CẤU

LỜI NÓI ĐẦU
Ngày nay, với sự phát triển không ngừng của nhân loại, các loại động cơ dần dần thay thế sức lao động của con người.Trong đó, động cơ đốt trong đóng vai trò rất quan trọng. Động cơ đốt trong hiện nay đang phát triển rất mạnh mẽ cả về số lượng lẫn chất lượng, nó đóng một vai trò quan trọ[r]

ĐỒ ÁNMÁY NÂNG VẬN CHUYỂN1ĐỀ TÀI: Tính toán thiết kế cơ cấu di chuyển xe con của cổng trục 2 dầm.Thông số kĩ thuật:+ Tải trọng hàng nâng: Q=15 (tấn)+ Khối lượng xe con kể cả bộ phận mang hàng:+ Vận tốc di chuyển xe con:vxc=15 (m/phút)+ Chế độ làm việc: nặng2Gxc=1100 (kg)CHƯƠNG 1: GIỚI T[r]

Đề bài: Tính toán cơ cấu chính của động cơ đốt trong
1. Các thông số cho trước.
STT n
(vgph) S
(mm) = r l D
(mm) 
44 2800 175 1 4 152 185
Trong do n:vòng quay trục khuỷu
D: đường kính xilanh.
S: hành trình pittong.
max: gia tốc lớn nhất của biên
: hệ số không đề cho phép vận tốc kh[r]

Gói Đồ Án là một bộ hoàn chỉnh giúp các bạn làm đồ án có nội dung tương tự có thể tham khảo cũng như ai đó có đề tài giống hệt có thể dùng luôn làm đồ án của riêng mình. Nội dùng file đính kèm bào gồm: (1. Thuyết minh: Mục lục, lời nói đầu, nội dung chính, kết luận, tham khảo; 2. File lập trình bằng[r]

tính toán và thiết kế truyền động điện cho một cơ cấu nâng hạ cầu trục dùng động cơ

TÍNH TOÁN THIẾT KẾ, CƠ CẤU PHANH XE TẢI

MỤC LỤC

PHẦN 1: TỔNG QUAN

1.1 DẦM 4

1.1.1. Khái niệm. 4

1.1.2. Phân loại. 4

1.1.3 Cách liên kết dầm. 5

1.2 CƠ CẤU NÂNG: 6

1.2.1 Khái niệm: 6

1.2.2 Phân loại: 6

1.2.3 Cấu tạo chung của cầu trục: 7

PHẦN 2: TÍNH DẦM CẦU TRỤC (D) 8

1. Xác định kích thước tiết diện của dầm cầu trục 8

a[r]

Luận văn, khóa luận tốt nghiệp, báo cáo là sản phẩm kiến thức, là công trình khoa học đầu tay của sinh viên, đúc kết những kiến thức của cả quá trình nghiên cứu và học tập một chuyên đề, chuyên ngành cụ thể. Tổng hợp các đồ án, khóa luận, tiểu luận, chuyên đề và luận văn tốt nghiệp đại học về các ch[r]

MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦU4CHƯƠNG 1TỔNG QUAN HỆ THỐNG PHANH61.1. Công dụng, phân loại, yêu cầu kết cấu hệ thống phanh.61.1.1. Công dụng hệ thống phanh61.1.2. Phân loại61.1.3. Yêu cầu kết cấu71.2. Cấu tạo chung hệ thống phanh khí nén.81.2.1.Cơ cấu phanh tang trống điều khiển bằng cam.81.2.2. Hệ thống[r]

MỤC LỤCLỜI MỞ ĐẦU3CHƯƠNG 1:TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH TRÊN Ô TÔ41.Công dụng, phân loại và yêu cầu của hệ thống phanh.41.1.Công dụng41.2.Phân loại41.2.2.Phân loại theo kết cấu của cơ cấu phanh.41.2.3.Phân loại theo dẫn động phanh.41.2.4.Theo mức độ hoàn thiện của hệ thống phanh.51.3.Yêu cầu về kết c[r]

MỤC LỤCNHIỆM VỤ: THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP1LỜI NÓI ĐẦU3CHƯƠNG I: TỔNG QUAN HỆ THỐNG PHANH71. CÔNG DỤNG, YÊU CẦU VÀ PHÂN LOẠI HỆ THỐNG PHANH71.1. CÔNG DỤNG71.2. YÊU CẦU71.3. PHÂN LOẠI82. CẤU TẠO CHUNG CỦA HỆ THỐNG PHANH92.1. CƠ CẤU PHANH102.1.1. CƠ CẤU PHANH TANG TRỐNG102.1.2. CƠ CẤU PHANH ĐĨA152.2. CƠ CẤ[r]

•
NHIỆM VỤ
• MỤC LỤC
• LỜI NÓI ĐẦU
• CHƯƠNG I
• TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH
• I. CÔNG DỤNG, YÊU CẦU VÀ PHÂN LOẠI HỆ THỐNG PHANH
• 1.1 CÔNG DỤNG
• 1.2 YÊU CẦU
• 1.3 PHÂN LOẠI
• II. KẾT CẤU HỆ THỐNG PHANH
• 2.1 CÁC HỆ THỐNG PHANH TRÊN Ô TÔ
• 2.2 KẾT CẤU HỆ THỐNG PHANH
o 2.2.1 Cơ cấu phanh
o 1.[r]

Mục LụcLời nói đầu…………………………………………………………..…………4Chương 1 TỔNG QUAN HỆ THỐNG PHANH ABS KHÍ NÉNLỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ ………………………………………….…………6Đặt vấn đề ………………………………………………………….………….61 . Công dụng, phân loại, yêu cầu ……………………………….………….....71.1 Công dụng…………………………………….……….……………71.2[r]

1384712a) b) c) d) e)bằng cách thay đổi góc độ nghiêng của cần. 2. Dùng thanh răng bánh răng hay vít đai ốc (hình 5- 12a, e) Cơ cấu thanh răng, bánh răng có kết cấu đơn giản, trọng lợng nhẹ, rẻ. Để quãng đờngthanh răng di chuyển ngắn thì phải đặt thấp và lực nâng sẽ lớn; tuy nhiên trong khi l[r]

MỤC LỤCCHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH 1.1 Công dụng, yêu cầu và phân loại ……………………………………...5 1.2 Kết cấu hệ thống phanh ………………………………………………6 1.2.1 Cơ cấu phanh………………………………………………………..7 1.2.2 Dẫn động phanh…………………………………………………….10CHƯƠNG II: LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ 2.1 Lựa chọ[r]

MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦU3PHẦN I : MỞ ĐẦU41. Lý do chọn đề tài và lịch sử nghiên cứu42. Mục tiêu của đề tài43. Đối tượng và khách thể nghiên cứu54. Giả thiết khoa học55. Nhiệm vụ nghiên cứu56. Các phương pháp nghiên cứu57.Giới hạn đề tài5PHẦN II : NỘI DUNG6 CHƯƠNG 1 : GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ XE NÂNG61.1[r]

MỤC LỤC Trang LỜI NÓI ĐẦU 1 PHẦN I: TỔNG QUAN VỀ CƠ CẤU TRỤC KHUỶU 3 1 : Mô tả khái quát về cơ cấu trục khu[r]

Nội dung các công việc cần thực hiện:

Phân tích chức năng làm việc của chi tiết, kiểm tra các yêu cầu kỹ thuật cho trên bản vẽ.
Phân tích yêu cầu của nguyên công được giao nhiệm vụ thiết kế.
Chọn và tính toán các thông số công nghệ khi gia công: Máy, dụng cụ, chế độ cắt, lực cắt khi gia công
P[r]

Mục LụcChương 1:4Tổng quan về hệ thống cầu trục trợ lực trong cơ cấu nâng hạ41.1Các cơ cấu cầu trục trợ lực được ứng dụng trong thực tế41.2Giới thiệu về mô hình cầu trục trợ lực trong cơ cấu nâng hạ5Chương 2:7Các thiết bị của cơ cấu chấp hành và sơ đồ mô tả quá trình cơ cấu72.1 Các thiết bị cơ cấu c[r]

tính toán thiết kế máy phay dựa trên máy chuẩn 6H82
Phần đồ án thiết kế gồm 4 chương .
Chương I Khảo sát máy tương tự.
Chương II Thiết kế máy mới .
Chương III Tính toán sức bền chi tiết máy
Chương IV Cơ cấu điều khiển.